Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Omdat ik nog steeds geen duidelijk antwoord heb ook hier maar is informeren.
Het betreft een 1.6 16v TS motor met versprongen distributieriem van m'n winterprojectje.

Zuiger 2 (= links op 1e foto) en 4 hebben beide zichtbare schade doordat ze geraakt zijn door de kleppen. Zuiger 1 en 3 zijn nog netjes. Op de 2e foto kun je duidelijk de verschillen zien.
Kan ik ongeacht deze beschadigingen de motor gewoon weer lopend maken en mee gaan rijden of zullen deze 2 zuigers vervangen moeten worden?
Drijfstanglagers worden dan uiteraard ook vervangen en zuigerveren gecontroleerd, maar ik wil dus eerst weten of deze zuigers op basis van wat nu op de foto tezien is kunnen blijven zitten om er weer een lopende motor van te maken.

De afdrukken bovenop de zuigers is denk ik geen probleem, waar je wel op moet letten (dus die zuigers moeten eruit) is of bij die zuigers de bovenste zuigerveren niet vastzitten.

Mvg. Richard www.berlina.nl

Omdat ik nog steeds geen duidelijk antwoord heb ook hier maar is informeren.

http://www.van-dalfsen.com/phpbb/viewto ... f=28&t=552

En dit was geen duidelijk antw.

Aan deze plaatjes kan je niets zien, dus dan krijg je ook geen "duidelijk antwoord".

Ik had je ook al gezegd dat de zuigers er uit moesten en dat je naar de zijkant moest kijken of de veren niet vast zitten. Deze deukjes zijn in ieder geval de moeite niet, of er moet een barst in/onder zitten. Je ging toch al drijfstanglagers vervangen, dus dan kan je die zuigers er uit trekken en controleren of de groeven van de zuigerveren niet geplet zijn. Gezien deze deukjes, verwacht ik het niet, maar meten is weten.

Omdat ik nog steeds geen duidelijk antwoord heb ook hier maar is informeren.

http://www.van-dalfsen.com/phpbb/viewto ... f=28&t=552

En dit was geen duidelijk antw.

Nee, niet duidelijk genoeg, je geeft daar alleen advies betreft drijfstanglagers en zuigerveren, geen antwoord op de vraag betreft de schade plekjes die te zien zijn op de foto.
Ik maak geen verwijt ofzo, aangezien ik ook alleen maar beperkt en hobbymatige motor kennis heb wilde ik gewoon meer info voordat ik ga investeren om deze motor weer lopend te maken.

Op basis van wat ik nu lees wordt het plan van aanpak dus: carterpan eraf, drijfstangen los, zuigers eruit pakken om de zuigerveren en zuigerveergroeven in de zuiger te controleren.
En indien dat in orde is, dan is het dus geen probleem om deze zuigers te laten zitten.
Dan is het nu wel duidelijk.

aangezien ik ook alleen maar beperkt en hobbymatige motor kennis heb

Dat geld voor de meeste hier hoor, logisch dat je het naadje van de kous wil weten, dat maakt dit forum zo handig voor de hobbyisten.