Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo, onze 156 jtd bouwjaar 1999 gaf regelmatig foutmelding motormanegment (rode brandstofinjectielampje).Soms werd door deze foutmelding de koelventilatoren aangestuurd zoals bij gebruik airco in de zomer,echter hier bleven ze draaien tot de wagen werd stilgelegd.Volgens de Alfa diagnose was er een probleem met een temperatuursensor van het koelvloeistof en ook luchtdebietmeter gaf storing.Na deze 2 onderdelen te hebben vervangen was dit niet opgelost.Wel was er een verbetering naargelang de lente begon, en zelfs voorbije zomer geen probleem. Nu het buiten kouder word begint alles terug opnieuw, alsof het met buiten temperatuur te maken heeft. Wie heeft hier ervaring mee?

De sensoren zitten met stekkertjes aan de kabelboom. Als die stekkers niet goed meer zitten of de draden in de kabelboom zijn beschadigd, zal je deze storingen natuurlijk ook krijgen. Je kan, als je weer last hebt van de storing, met de bedrading en de stekkertjes "rammelen" om te kijken of dat het probleem (tijdelijk) oplost. Als je daarmee verbetering krijgt, weet je in ieder geval waar je het moet zoeken. Stekkerverbindingen kan je met contactspray (bij de automaterialenhandel of electronicazaak te koop) inspuiten om oxide en vuil er uit te krijgen.

Het kan natuurlijk zijn dat de vervangende sensoren alweer stuk zijn gegaan. Soms heb je de pech dat zoiets gebeurt.

Ik zou hierbij inderdaad aan de stekkers denken. Het koudere weer zorgt voor veel meer condensatie. Als dat in de stekkers gebeurt krijg je inderdaad dit soort problemen. Haal de stekkers een los, schraap met een kleine platte schroevendraaier eventuele oxidatie van de contacten en spuit het goed in met contactspray of WD40. Dat is simpel en snel te doen. Als het dan nog niet helpt verder zoeken. Ik begin altijd eerst met de stekkers.

Ik vermoed een probleem met je ecu. De bosch 1.5.5 die hoogstwaarschijnlijk in je auto zit heeft een veel voorkomend probleem met de koelventilatoren die blijven draaien. Je hebt waarschijnlijk ergens een draadbreuk die bij koude meer weerstand heeft. Naarmate de boel warm wordt zal het probleem zich niet meer direct voordoen. maar dat moet je mij even bevestigen.

Ik vermoed een probleem met je ecu. De bosch 1.5.5 die hoogstwaarschijnlijk in je auto zit heeft een veel voorkomend probleem met de koelventilatoren die blijven draaien. Je hebt waarschijnlijk ergens een draadbreuk die bij koude meer weerstand heeft. Naarmate de boel warm wordt zal het probleem zich niet meer direct voordoen. maar dat moet je mij even bevestigen.

De noodloop van de ECU (ook die van de M2.10.4 bijvoorbeeld) zorgt er voor dat als de sensor voor de koelvloeistoftemperatuur niet uitgelezen kan worden, de fan aangestuurd wordt zodat de motor in ieder geval niet kan oververhitten. Dat is dus een symptoom van een probleem wat zeer waarschijnlijk niet in de ECU zit.

Hallo, onze 156 jtd bouwjaar 1999 gaf regelmatig foutmelding motormanegment (rode brandstofinjectielampje).Soms werd door deze foutmelding de koelventilatoren aangestuurd zoals bij gebruik airco in de zomer,echter hier bleven ze draaien tot de wagen werd stilgelegd.Volgens de Alfa diagnose was er een probleem met een temperatuursensor van het koelvloeistof en ook luchtdebietmeter gaf storing.Na deze 2 onderdelen te hebben vervangen was dit niet opgelost.Wel was er een verbetering naargelang de lente begon, en zelfs voorbije zomer geen probleem. Nu het buiten kouder word begint alles terug opnieuw, alsof het met buiten temperatuur te maken heeft. Wie heeft hier ervaring mee?

Probleem opgelost;omdat de motortemp.altijd laag bleef heb ik de thermostaat vervangen,temp.meter geeft nu bijna 90 graden aan en sindsdien is het brandstofinjectielampje na het starten ook snel uit.
Koelventilatoren worden nu ook niet meer aangestuurd.

Hallo, onze 156 jtd bouwjaar 1999 gaf regelmatig foutmelding motormanegment (rode brandstofinjectielampje).Soms werd door deze foutmelding de koelventilatoren aangestuurd zoals bij gebruik airco in de zomer,echter hier bleven ze draaien tot de wagen werd stilgelegd.Volgens de Alfa diagnose was er een probleem met een temperatuursensor van het koelvloeistof en ook luchtdebietmeter gaf storing.Na deze 2 onderdelen te hebben vervangen was dit niet opgelost.Wel was er een verbetering naargelang de lente begon, en zelfs voorbije zomer geen probleem. Nu het buiten kouder word begint alles terug opnieuw, alsof het met buiten temperatuur te maken heeft. Wie heeft hier ervaring mee?

Probleem opgelost;omdat de motortemp.altijd laag bleef heb ik de thermostaat vervangen,temp.meter geeft nu bijna 90 graden aan en sindsdien is het brandstofinjectielampje na het starten ook snel uit.
Koelventilatoren worden nu ook niet meer aangestuurd.

De sensor voor de temperatuur van de koelvloeistof voor de ECU zit in de thermostaat geschroefd. Waarschijnlijk is met het vervangen van je thermostaat daardoor ook je slechte contact verholpen. Gefeliciteerd, hopelijk blijft je bella voorlopig braaf.

JTD's van dit bouwjaar werken met Bosch EDC 15. Geen Bosch Motronic. Groeten, Arie

JTD's van dit bouwjaar werken met Bosch EDC 15. Geen Bosch Motronic. Groeten, Arie

Het heet geen Motronic inderdaad, maar het is wel gewoon Bosch.