Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Help, de startonderbreker van mijn 146 (1.4 T.S. bwjr. 2000) werkt te goed.

De auto wil dus niet meer starten. Nu is de 146 bij de Alfa-dealer uitgelezen en hebben
ze de code-kaart nodig om de sleutel in te leren. Maar ik heb bij de 146 nooit een code-kaart
en/of moedersleutel gekregen (ondanks dat de auto gekocht is als occasion bij een Alfa-dealer).

Wat nu? Ben ik nu in het bezit van een prachtig tuinornament of is er nog hoop?
Is de startonderbreker niet te omzeilen?

Vriendelijke groet,
Bas

even kontakt opnemen met Schepers autotechniek. http://www.schepers-autotechniek.com/nl_home.htm
dan weet je meer.

99.9% van de gevallen is er niets met je startonderbreker, maar de bedrading bij de accubak is niet fris meer. Vooral de relaisvoeten zijn van onderen vaak zo verrot, dat ze geen goed kontakt meer maken. Daar zie je van boven niets van, je meet ook 12V, maar als je stroom gaat trekken, zakt de spanning in en gaat onder meer je startonderbreking raar doen.

Ik heb telefonisch contact gehad met Schepers-autotechniek, en als het goed is kan hij het probleem oplossen. Mits het inderdaad om het code-systeem gaat van de start-onderbreker (dan moet het code lampje met het sleutel symbool blijven branden).
Omdat de auto bij de garage staat en ik er niet bij was toen de auto werd afgesleept, weet ik dit niet zeker of dit het geval is.

Morgen neemt Schepers-autotechniek contact op met de garage waar de 146 nu staat, zodat hij hopelijk het probleem kan oplossen.

Wordt vervolgd.

Ik heb telefonisch contact gehad met Schepers-autotechniek, en als het goed is kan hij het probleem oplossen. Mits het inderdaad om het code-systeem gaat van de start-onderbreker (dan moet het code lampje met het sleutel symbool blijven branden).
Omdat de auto bij de garage staat en ik er niet bij was toen de auto werd afgesleept, weet ik dit niet zeker of dit het geval is.

Morgen neemt Schepers-autotechniek contact op met de garage waar de 146 nu staat, zodat hij hopelijk het probleem kan oplossen.

Wordt vervolgd.

Het lampje blijft ook branden als het gele kastje geen stroom krijgt.

Ze doet het weer!

De startonderbreker (Code) is er tussen uit gehaald, dankzij Schepers-autotechniek, en toen zat er weer leven in! Daarnaast er is wat bedrading vervangen, deze waren inderdaad niet al te best meer. Maar het probleem zat hem van wat ik begreep echt in de startonderbreker code in de ECU. Nu kan ik weer lekker rond rijden in mijn bolide.

Bedankt voor de reacties.

Vriendelijke groet,
Bas

mooi dat gelukt is!

Ze doet het weer!

De startonderbreker (Code) is er tussen uit gehaald, dankzij Schepers-autotechniek, en toen zat er weer leven in! Daarnaast er is wat bedrading vervangen, deze waren inderdaad niet al te best meer. Maar het probleem zat hem van wat ik begreep echt in de startonderbreker code in de ECU. Nu kan ik weer lekker rond rijden in mijn bolide.

Bedankt voor de reacties.

Vriendelijke groet,
Bas

Gefelicieerd !! Tja die codekaarten blijft een lastig verhaal. Hoe is het opgelost? Heb je de controle unit op moeten sturen of heeft de garage het voor je kunnen fixen. Ben ook benieuwd wat Schepers daarvoor rekent.

Schepers komt bij mijn weten langs in dit soort gevallen. Het is ook niet te doen om iets wat 90% van de tijd aan slechte contacten ligt via de post op te lossen. Mensen sturen hun gele kastje op, je leest het uit en het werkt prima, je stuurt het terug en hun probleem is niet opgelost. Zie dan maar eens je geld te krijgen.

Omdat de auto bij de garage (Mitsubishi-dealer) stond, heb ik met Scheper afgesproken dat hij contact met hen zou opnemen. Ook om de monteur van het garage-bedrijf te instrueren, want deze moest volgens mij enkele testjes doen voor dat het spul (ECU etc.) kon worden opgestuurd. En ik begreep van zowel Schepers als mijn garage dat er spullen (ik meen de ECU en een geel kastje) naar Schepers zijn verstuurdt. En dat Schepers de startonderbreker code heeft verwijdert. Voor het verwijderen van de code berekent hij 175 euro excl. BTW (maar dat verschilt per type ECU / motor).

Schepers kan dan de startonderbreker code eruit halen. De startonderbreker checkt niet meer de code met de sleutel maar geeft bij starten gewoon opdracht "start motor" aan het motor-management. De auto heeft nu geen startonderbreker meer, ik zou bij de sleutelmaker om de hoek een eenvoudige kopie van mijn sleutel kunnen maken en hiermee gewoon mij auto kunnen starten.

Of er nog overleg (tussen Schepers en de garage) heeft plaats gevonden omtrendt de bedrading weet ik niet, wat ik wel weet is dat er bedrading is vervangen omdat deze niet meer al te best was maar dat kan het garage-bedrijf natuurlijk ook zelf hebben waargenomen en opgelost.

Het belangrijkste voor mij is dat de Alfa weer rijdt en dat ik in iedergeval geen nieuwe computer en sleutels hoefte te kopen (dit was de op lossing waar de Alfa-dealer mee kwam) zo'n kostbaar geintje is een 146 economisch niet meer waard.

Vriendelijke groet,
Bas

Even een update om het verhaal compleet te maken De relaisvoeten zijn ook vervangen door het garage bedrijf. Hij bleef inderdaad af en toe storing geven (niet starten). Dit was waarschijnlijk ook de oorzaak dat de computer in eerste instantie in de war is geraakt m.b.t. de start code.
Maar nu doet de Alfa het al weer tijden perfect!!!!

Bedankt voor de reacties.

Vriendelijke groet,
Bas