Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mede alfisti,

Gisteren heb ik weer een stukje getoerd met de 33, en nadat ik voor een stoplicht terugschakelde naar de 2e versnelling ontstond er een luid piepend geluid, wat daarna een goede 10 minuten aanwezig bleef. Het geluid verdwijnt als ik de koppeling intrap, maar komt bij op laten komen weer terug. Na een kilometer of 10 rijden was het weer weg. Het is geen constant geluid meer een pulserende piep, maar volgens mij snelheids (of toeren) afhankelijk. Als ik mn gas los laat en uitrol wortd het veel zachter.

Ik gok iets met de koppeling, iemand een idee?

je hebt al wel gewoon de v-snaar gecheckt gok ik?

alle vloeistoffen op peil? (versnellingsbak, remvloeistof cq koppelingsvloeistof)

je hebt al wel gewoon de v-snaar gecheckt gok ik?

Niet specifiek gecheckt, maar dat kan het denk ik niet zijn, als ik de koppeling intrap verdwijnt het geluid geheel, het is ook niet echt een gierend geluid zoals van een riem

alle vloeistoffen op peil? (versnellingsbak, remvloeistof cq koppelingsvloeistof)

Niet specifiek gechekt, maar nog geen honderd kilometer terug is de hulpkoppelingcilinder vervangen en de rem/koppelingsvloeistof bijgevuld, Bakolie zou ik niet weten, de garage waar ik em gekocht heb heeft voor aflevering de bakolie nog vervangen, dus ik verwacht daar geen probleem eigenlijk.

Het rare is ook dat het geluid af en toe verschijnt, een tijdje aanblijft (ondanks schakelen), en dan een paar kilometer later weer verdwijnt...

druklager

niet versnellingsafhankelijk, wel hoe snel het draait (toeren en snelheid)

druklager

niet versnellingsafhankelijk, wel hoe snel het draait (toeren en snelheid)

Enig idee hoe ernstig dit is? Kan ik hier nog een tijdje mee door tot ik er een nieuwe bak onder ga hangen?

niet vanaf de computere en zelf niet als ik in de auto zou zitten...
(maar dan kan er wel beter bepaald worden of dat het ook echt dat lager is)

bak heeft er niets mee te maken, gewon complete koppeling vervangen (kost 150 euro excl montage), montage is goed zelf te doen met enige ervaring in een halve dag

niet vanaf de computere en zelf niet als ik in de auto zou zitten...
(maar dan kan er wel beter bepaald worden of dat het ook echt dat lager is)

bak heeft er niets mee te maken, gewon complete koppeling vervangen (kost 150 euro excl montage), montage is goed zelf te doen met enige ervaring in een halve dag

Ik snap em, wat de bak betreft, de 2e synchro is op, dus ik had zoiezo plannen om er een andere bak onder te hangen, en dat wordt dan dus meteen de koppeling meenemen

Bedankt voor de diagnose/advies! Ik zal eens wat gaan lezen over drukgroepen etc..

Druklager

met 99% zekerheid druklager..

groet,

Ronnie
Scuderia RoMa

Beter synchro vervangen. Toen ik 33 reed dacht ik ook er vanaf te zijn met ander bakje, na 2 baken geprobeerd te hebben tot de conclusie gekomen dat ze allemaal gaar zijn en heb ik de synchro's vervangen.

Leuk klusje.

Beter synchro vervangen. Toen ik 33 reed dacht ik ook er vanaf te zijn met ander bakje, na 2 baken geprobeerd te hebben tot de conclusie gekomen dat ze allemaal gaar zijn en heb ik de synchro's vervangen.

Leuk klusje.

Ah, dank voor de tip

Als alles een beetje meezit heb ik dit jaar nog een huis met riante garage, dus dan ga ik gewoon de bak er onderuit schroeven (en misschien een donor 33 kopen voor extra parts...)

Synchro klusje gaat vast leuk worden ja, heb wel eens wat fotos gezien van de hele procedure, en dat gaat wat worden..