Ik ga in mijn 3.0 V6 12v een compressor inbouwen. Naast de compressor, intercooler, etc .etc. komen er ook een water/methanol injectie, een lichter vliegwiel, een Q2 dif en een sportkoppeling.
Omdat ik nu toch met de Q2 en vliegwiel aan de slag ga vroeg ik mij af of het nut heeft om er gelijk een 6bak in te stoppen tov een 5bak.
Kan iemand mij vertellen wat de voordelen zijn om dit te doen? En wat voor problemen ik kan tegenkomen met inbouwen? Ik zoek een 6bak uit een v6 24v.
Ben erg benieuwd naar de reacties.
mvg,
David