Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds een tijdje heb ik een gereviseerd 2.0 TS blok in mijn giulia.
Gisteren een aantal uren bij BAR geweest omdat ik niet helemaal tevreden ben over het vermogen. Ze hebben daar wel wat aan afstelling kunnen doen en een aantal dingen uit kunnen sluiten maar het vermogen is zo'n 28 pk minder dan het blok origineel zou moeten hebben.
We hebben de onder andere gechecked: Of alle bougies meedoen. Dat doen ze. Druktest van de verschillende cilinders. Komen allemaal netjes uit zo net onder de 11 bar. Tijdstip ontsteking klopt. Brandstofverhouding ed. klopt. Motor loopt ook heel netjes, ook stationair.

Bij BAR denken ze dat het zou kunnen liggen aan de compressie verhouding. Ik betwijfel of dat het is aangezien er bij revisie standaard AE zuigers in zijn gegaan.

Ik heb van iemand anders te horen gekregen dat het ook aan de afstelling van de nokkenassen kan liggen.

Weet iemand waar er zoveel pk's verloren kunnen gaan???????

deot je nokkenasversteller het wel?

Aanvullende vraag, heb je de TS met de originele iniezione of omgebouwd naar carburateurs?

Welkom in de wereld van de automotive, liegen over de pk's is de heren uit italie niet echt vreemd hoor.
zo rond de 120 pk is toch een mooi getal in een giulia toch?
Of valt het rijden je heel erg tegen?
wat voor achteras en verdere setup heeft je auto.

een hele kudde paarden, in een TS blok? das knap.. maar idd: nokkenasversteller controleren. carbs od injectie? etc etc. wie is BAR?

edit weet het al: Beek Auto Racing .

Wat doet ie aan de wielen?

De motor is origineel met de injectie erbij. Ik heb niet het idee dat aan de nokkenas-versteller ligt. Hij geeft netjes stroom wanneer hij zou moeten en het pinnetje beweegt netjes als ik er 12v op zet. Ook stationair loopt het blok mooi.

Volgens de meting heeft de auto nu zo'n 110 pk aan de achterwielen. Is trouwens een as uit een spider. Vind het echt te weinig moet ik eerlijk zeggen.

Maar afstelling nokkenassen bv. , kan dat zoveel schelen?

zijn die 110 pk wat ie op de bank brengt of is dat omgerekend aan de krukas?

110pk aan de achterwielen staat er toch?

maar is dat wat er staat ook wat er bedoeld wordt? Het is internet dus 1 dimensionaal he

als het wel het geval is: heeft een giullia 20% vermogensverlies in de aandrijflijn?

oftewel zouden die 110 pk aan de achterwielen een 135 krukaspk's kunnen zijn????

Als de motor stationair loopt moet je eens 12v op de versteller zetten en kijken hoe de motor daar op reageert. Hij zou een stuk moeilijker moeten gaan lopen.

110 aan de achterwielen, dat is 15-20 minder dan je zou verwachten. 1 (of een half) tandje verschil kan al zoveel uitmaken. Slechte verdelerkappen kan al veel uitmaken. Een fout mengsel door een temperatuursensor voor inlaatlucht of koelvloeistof maakt ook uit. Klok hem eens goed uit, check of je nokkenasprofiel wel goed is en je geen versleten nokken hebt. Dat soort dingen wil je nakijken.

De motor gaat inderdaad slechter lopen als ik 12v op de versteller zet. Bij BAR ook gekeken naar de mengselverhoudingen in de toerengebieden en ziet er allemaal goed uit. Zal dan maar eens naar de nokkenassen gaan kijken. Zijn er ergens specs van het profiel te vinden? Of zijn er ook trucjes om te zien of ze versleten zijn?

een 110pk aan de wielen vind ik voor een standaard blokje niet zo heel erg slecht hoor. probleem kan ook nog ergens anders liggen, naar wat ik begrepen heb kan er tussen auto`s zomaar fors verschil in verlies in de aandrijflijn zitten, kan je niet echt een vaste waarde voor hanteren.

Is ie al (goed) ingereden? lui inrijden kost mega vermogen.

Hoeveel pk kwam er eigenlijk uit de meting.

Grafiekje mischien aanwezig?

Hoeveel pk kwam er eigenlijk uit de meting.

Grafiekje mischien aanwezig?

Mogelijk kun je eea vergelijken met de rollenbank sessie van vorig jaar bij Rica in Wateringen, daar zijn nl een 75TS, een Berlina met TS op gas, een Giulia met TS carbs en een Giulia met TS iniezione op de rollenbank geweest. Kun je een aardig vergelijk maken van je eigen meting.
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... en&start=0