Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,

Ik heb een vraagje mijn 155 kraakt rechtsvoor en in het midden bij het remmen optrekken drempels en een beetje vlot bochtenwerk,en het gekke is dit doet ie alleen maar bij droog weer,bij regen hoor en merk je niets.
Er zijn al nieuwe draagarmen en stabilisator rubbers opgekomen maar het blijft kraken.
Kan iemand mij vertellen waar ik het moet zoeken .

Groet Pascal.

En als je stil staat en je laat de auto inveren? Kraakt hij dan ook?

Ben zojuist gaan uitproberen maar als ik van voren duw hoor je alleen de schokdemper en verder niks.

Mogelijk je toplager wat voor de bijgeluiden zorgt.

Groetjes,
Marc

Veerpootlager (zit bovenop de veerpoot), rubbers van je stabi of een motorsteun. Verder kan het ook nog een uitlaat-ophang-beugel zijn.

Ik gok ook dat het je veerpootlager is.

Bedankt voor de suggesties ik zal er eens naar kijken en dan zien we het wel wat er nu precies aan de hand is, maar als het de veerpootlager is, is dit een makkelijk te verhelpen iets, want ik kan wel een beetje maar ben ook weer geen genie.

Groet Pascal.

Dan moet de schokdemper + veer en veerschotel eraf.
Op zich niet echt moeilijk, maar als je het niet eerder gedaan hebt zal het wel een paar uurtjes vergen, verder heb je dan ook 2 verenklemmen nodig.

mijn 75 had het ook, verdacht ook de draagarmbussen, torsieveer en stabi, niks gevonden.
bleek het de olie te zijn die je inwendig langs de kleppen hoorde kreunen in de schokdemper

mijn 75 had het ook, verdacht ook de draagarmbussen, torsieveer en stabi, niks gevonden.
bleek het de olie te zijn die je inwendig langs de kleppen hoorde kreunen in de schokdemper

Betekende dit dat je schokdemper vervangen moest worden, of kan het geen kwaad? Mijn Stilo heeft ook al een tijdje last van dit euvel, en garage kan niks vinden bij controle van wielophanging...

Heb het eens met onze 155 gehad.

Bleek het een veertje te zijn die een remblokje op zn plaats moest houden (althans het ontbreken daarvan), waardoor dit remblokje naar hartelust meebewoog met de schijf en af en toe weer naar beneden viel (zijdelings dan he)



Gert

mijn 75 had het ook, verdacht ook de draagarmbussen, torsieveer en stabi, niks gevonden.
bleek het de olie te zijn die je inwendig langs de kleppen hoorde kreunen in de schokdemper

Betekende dit dat je schokdemper vervangen moest worden, of kan het geen kwaad? Mijn Stilo heeft ook al een tijdje last van dit euvel, en garage kan niks vinden bij controle van wielophanging...

ja, ik heb hem vervangen (was een slappe monroe) voor Bilstein b6 rondom, maar dat is mijn persoonlijke keuze..
ik kwam erachter toen ik hem eraf schroefde om mijn Bilstein te monteren, was voor mij dus 2 voordeeltjes pakken

Tja, zolang de schokdemper zelf zijn werk goed uitvoerd zou je er gewoon mee door kunnen rijden. (als het ook zo bij jou is... )

Het veerpootlager zit dus inderdaad bovenop de veerpoot. Je zou de 155 even kunnen opkrikken (zowel links als rechts) en het zaakje bovenin
even goed in de WD-40 kunnen spuiten, en even een proefrit gaan maken om te luisteren of het geluid weg, of minder is geworden.

Het veerpootlager zit dus inderdaad bovenop de veerpoot. Je zou de 155 even kunnen opkrikken (zowel links als rechts) en het zaakje bovenin
even goed in de WD-40 kunnen spuiten, en even een proefrit gaan maken om te luisteren of het geluid weg, of minder is geworden.

Dit kan ik natuurlijk eens proberen dan kan ik misschien het een en ander uitsluiten,bedankt voor de tip.

Groet Pascal.

Het zou ook erger kunnen worden van WD40 spuiten. In dat lager zit vet en dat spoel je wel weg als je er rijkelijk WD40 in spuit. Als de WD40 er vervolgens uit verdampt is, heb je ineens een droog lager wat nog harder kraakt. Als het dus duidelijk uitmaakt, moet je daarna alsnog de boel loshalen om die lagers te smeren of te vervangen.