Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag mijn Auto beschikbaar gesteld voor het uitvoeren van een APK. Helaas heb naast de afkeur punten een versnellingbak die nu niet meer in zijn 4e versnelling wil schakelen (hoe krijgen ze dat daar in godsnaam voor elkaar, maarja volgende keer toch maar weer eens een andere garage proberen, en zo blijf je zoeken).

Omdat ik dit toch graag weer wil oplossen, vraag ik me dus af wat hier het probleem kan zijn?

Het gaat hierbij om een versnellingsbak van een alfa 33.

Als het alleen de 4 is, zal je bak er toch onderuit moeten. Een andere bak is wellicht nog wel te vinden, maar anders zal je huidige bak open moeten. Waar woon je? Dan kunnen we roepen waar bij jou in de buurt iemand zit die je kan helpen.

het beruchte clipje?

het beruchte clipje?

Nee dat is elke versnelling

Ja ik realiseer me inderdaad ook dat de bak open zal moeten om het probleem te kunnen verhelpen.

Maar dat ze het bij de garage hebben weten te vergallen verbaasd me wel enorm. Ik vermoed dat ze bij een ingeschakelde versnelling 4 de achteruit hebben proberen in te schaklen. En dat werkt dan bij een garage, pfff. Je zou er bijna voor gaan kiezen maar geen APK meer uit te laten voeren en de bekeuringen voor het niet hebben van APK maar voor lief te nemen. Alleen ben ik dan bang in het geval ik schade rij de verzekering ook gaan tegen modderen (en dat terwijl APK meer kwaad doet dan goeds, mits iemand zijn eigen auto vertroeteld).

Maar om alvast een richtlijn te hebben van waar het probleem in zou kunnen zitten, vraag ik hier naar de eventuele oorzaak.

Stuurhuis hoezen moet ik voor de APK ook gaan vervangen dus motortje zal er toch ook uit moeten, schroef ik gelijk de bak ook maar open. Alleen ben ik daarna als de dood om weer naar diezelfde garage te gaan, maarja je auto laten verneuken is nu eenmaal verplicht in dit land.

Wat jij hier zojuist neerzet vind ik wel heel erg kort door de bocht hoor.
Ik ben zelf APK keurmeester,en voel me indirect toch wel een beetje aangevallen.
Persoonlijk zou ik gewoon verhaal gaan halen bij de garage.

Voorderest zijn er HONDERDEN APK stations in nederland,als er door 1 van deze een fout word gemaakt,betekend dat toch nog niet dat het overal zo gaat

Ik blijf dus altijd bij de keuring en sta er met mijn neus bovenop. Soms ook handig als een monteur met zijn hand op de band van het achterwiel de lagerspeling nakijkt door hem rond te draaien. Een Giulia met 185 banden en niet uitgeklopte wielranden geeft dan problemen of je moet heeel dunne vingertjes hebben............. iemand moet die band toch terugdraaien...... En ik maar denken dat mijn Giulia herrie maakt...................

Mijn garage heeft er geen problemen mee dat ik erbij aanwezig ben, zo ja ga ik naar de buurman..............

succes,

gr Ron

Je snapt zelf al dat die bak open moet, dan weet je kennelijk ook wel dat je dan die bak net zo goed gelijk helemaal kan reviseren, of gewoon vervangen voor een andere. Wat wil je nou weten? Of het aan lagerspeling of een kromme vork ligt? Misschien een uit elkaar gevlogen synchromessering? Dat soort dingen zie je echt pas als de bak open ligt.

moet toch eerljk zeggen dat ik maar 2 mensen vertrouw met mijn auto voor de APK, in alle andere gevallen blijf ik altijd erbij omdat de "meesten" die ik heb meegemaakt of gezien gewoon geen alfa kunnen rijden (@brolli, uitzonderingen daar gelaten)....

maar zo is mijn maat zijn uitlaat eronder vandaan gereden omdat ie niet doorhad dat een 75 toch wel wat laag ligt
mijn skirt kapot gereden omdat deze niet in 1x op de brug gereden kon worden
starten met gas erop met een 16V (staat niet voor niets een mooie sticker op de voorruit dat je geen gas moet geven bij starten)
krakende versnellingsbakken bij een 33 omdat ze niet kunnen schakelen
af laten slaan van een 33 16V tot 3x toe, dan met veel koppeling weg rijden

maar goed, back to the problem: terug naar de garage (die zal wel alles ontkennen, maar vraag wel wat ze hebben gedaan), dan maar bak open.... Zal wel kromme vork of zoiets zijn...

gaat hij wel in 4 maar pakt hij niets of kan je helemaal niet richting 4 komen?
doen de andere versnellingen het wel allemaal goed?

Wat jij hier zojuist neerzet vind ik wel heel erg kort door de bocht hoor.
Ik ben zelf APK keurmeester,en voel me indirect toch wel een beetje aangevallen.
Persoonlijk zou ik gewoon verhaal gaan halen bij de garage.

Voorderest zijn er HONDERDEN APK stations in nederland,als er door 1 van deze een fout word gemaakt,betekend dat toch nog niet dat het overal zo gaat

EN: Is het aan de APK keurmeester te wijten of is het mankement toevalling op het moment van keuring opgetreden en had dat bv ook bij het inparkeren bij de Aldi kunnen gebeuren.......

Mwoah, d'r gebeuren nog wel eens rare dingen.

Met mijn eerste auto, toen ik nog niet zoveel centjes had, bij de merkdealer geweest. Zijn ze ruim drie uur bezig geweest om de oorzaak op te sporen waarom de motor steeds uitviel bij een bepaald toerental. Bleek achteraf dat ze dat dan uiteindelijk wel hadden gerepareerd, maar niet de reden waarom het eerste instantie was opgetreden. Dus toen het nog een keer gebeurde ik daar naar het magazijn om een nieuwe pakking te halen, zegt die kerel daar doodleuk "oh dan valt je motor steeds weg bij zo'n 1500 toeren". $#%%!

Bij de bandenboer sloegen ze m'n pedaalrubbers eraf en monteerden een of ander universeel setje dat veel breder was dan de orginele rubbers. Ik heb heel wat angsten doorstaan toen ik een keer met m'n voet onder het rempedaal vast zat.

Bij de andere bandenboer met mijn eerste Giulietta ook weer een berg niet passende rommel gemonteerd. Bovendien reed de auto daarna als een tractor van voor de wereldoorlogen en sloeg bij elk stoplicht af. Je werd al autoziek als je alleen maar naar de auto keek. Ik ben vervolgens twee dagen bezig geweest om de afstelling weer een beetje normaal te krijgen.

Maar het is niet overal onheil hoor. Er zijn ook nog goeien

heb ooit eens laswerk laten doen bij een VW Scirocco waarbij de bestuurdersstoel eruit moest.

auto was klaar, op de snelweg met remmen kwam ik erachter dat ze de stoel niet hadden vastgezet

Overal waar gewerkt wordt worden wel eens fouten gemaakt. En het is balen als je het overkomt.
Maar de 4e versnelling kapot zou natuurlijk toeval kunnen zijn.

ik heb wel een bak en stuurhuis met goede rubbers voor vers gisteren gedemonteerd als je intresse hebt pb en oja is in noord limburg ivm afstand.

Zoiets mocht ik ook eens meemaken, keurmeester die jaarlijks de auto keurde tot dan toe, reed onbedachtzaam de spruitstukken op een drempel eraf. De arme man was altijd reuze voorzichtig en serieus, daarom sprak ik zijn baas normaal aan op een mogelijke verzekeringsafwikkeling? Zijn verbaasde reactie: ga maar naar mijn monteur, die zal moeten betalen.
Zonder dat gedaan te hebben, heb ik de toch nog voor de 100% voorgeschotelde rekening van de APK zelf betaald en er nooit meer een stap binnen gezet. Idioot, maar waar.

Ongelukken of toevalligheden kunnen gebeuren, het is maar hoe men er mee omgaat, er veantwoordelijk voor voelt.
Ik denk niet dat je alle garages over 1 kam moet scheren.