Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste alfisten,

Ik ga binnenkort mijn distr riem vervangen, maar heb hierover een vraag, lees dat er dus 2 verschillende balansas riemen zijn eentje met 126 tanden en eentje met 130 tanden,

welke moet ik hebben ??? Qv is uit 1998 met plastic kleppen deksel.

Mvg

Tymen QV

Zou je in principe gewoon op kenteken en chassisnummer kunnen opvragen bij Tuynder.

Je kunt de balansasriem er ook gewoon aflaten overigens. Bij mijn 155 zit ie er ook niet meer op.
Hangt trouwens wel van de versie af.... weet niet meer of het bij plastic kleppendeksel ook kan.

meest voorkomend is de 130 tands uitvoering, Gates nummer 5619XS of QTB601 quinton Hazell, denk ook om de spanrol van de balansasriem, deze moet ook vervangen worden.

beste is dus eerst de oude demonteren en dan de juiste riem bestellen.

ik mag hier geen reklame maken maar je kunt de riemen en rollen bij mij bestellen!

1998 is fase 2, daar kan je de balansasriem van weglaten. Het trilt wel meer bij bepaalde toerentallen, de vermogenswinst is niet echt heel groot.

Voor een racer zou ik het onmiddelijk doen, voor een straatauto puur uit kostenoverweging eventueel ook. Als je gewoon een fijne en soepele auto wilt hebben en niet wilt besparen, zou ik die riem er wel weer op zetten.

Vandaag distr riem vervangen + balansas riem, best wel intensief werkje bij een 2.0 twinspark 16v , riem was 3 jaar geleden + 2 weken vervangen en had nog MAAR 16.000 km gedraaid,
stond mega slap en ik schrok me kapot toen ik de riem controleerde , balansasriem was nog wel aardig in orde maar toch vervangen
dus advies voor de twinspark rijders hier niet wachten 3 jaar is toch echt de max !

Uiteraard voor de mensen die vragen of de vorige wissel wel is gedaan bij een alfa-dealer antwoord is Ja ik heb de factuur liggen

Bedankt voor alle reacties en advies topic kan gesloten worden,


Met vriendelijke groet,


Tymen QV

Als je riemspanning niet goed was zegt dat meer over de spanner dan over de riem, die rekt echt niet, die slijt alleen ietsje.

Als je riemspanning niet goed was zegt dat meer over de spanner dan over de riem, die rekt echt niet, die slijt alleen ietsje.

Zo'n vermoeden had ik al, de looprol kon je zelfs met je vingers laten slippen zonder enige weestand, maar we hebben het weer achter de rug

grt

Tymen QV

Je hebt toch wel calibers gebruikt?

Die spanner, als je hem goed stelt en even de motor een paar keer rond draait en nog een keer controleert, gaat het eigenlijk altijd goed.

Je hebt toch wel calibers gebruikt?

Die spanner, als je hem goed stelt en even de motor een paar keer rond draait en nog een keer controleert, gaat het eigenlijk altijd goed.

Uiteraard

mvg

Tymen QV