Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

ik ben een eigenaar van een 164 3.0 V6 12v uit 89

laatst zijn helaas de pakkingen van de kleppendeksel lek geraakt, en deze heb ik vervangen
alles gedemonteerd zoals gasklephuis, lmm, luchtfilter, inlaat buizen, bougies doppies enz.
nieuwe pakkingen ertusse gedaan en kruislinks vastgezet, en alles weer terug gemonteerd.

alleen bij het starten van de wagen loopt deze niet meer stationair en blijft hij alleen aan als ik gas blijf geven, met hevige knallen en zwarte troep uit de uitlaat.
ook zijn mijn bougies zwart.

iemand enig idee hoe dit komt?, en hoe ik dit op kan lossen?

mvg danny

Alle stekkers weer aangesloten, de luchtinlaat weer luchtdicht? loopt hij op alle 6 cilinders?

Bougiekabels in de goede volgorde teruggezet?

heej, thnx for ur replies.

jah , alle sterkers weer aangesloten zoals het hoort..
luchtinlaat kan niet dichter zitte:P
en hij loopt braaf op alle 6 de cilinders:)

en natuurlijk de bougie kabels in de goedde volgore terug gezet,
sterker nog de kabels zijn allemaal digverse lengtes, het is bijna niet mogelijk ze in een andere volgorde terug te plaatsen.

ook heb ik daarnet nog ff geprobeerd, de sensor van mijn lmm los te halen, dit hielp niets.
de sensor van mn gasklep dr af, ook dit hielp niet.
dusja, ik weet het niet meer

hoop dat jullie nog andere ideeën hebben.

mvg danny

Ik zou toch eens kijken of niet 1 of meerdere inlaatrubbers lekken. Laat de motor eens draaien en spuit wat remreiniger op de rubbers. Als het toerental stijgt zit er een lek.

jah dat zou kunnen, als de motor dus stationair zou blijven draaien, wat dus niet mijn geval is,
en de inlaat rubbers heb ik gecontroleerd, is niets mis mee.
want dan zou ik niet dit probleem krijgen,
tis overduidelijk dat mijn motor veel te rijk loopt, door te veel bezine of te weinig lucht,
maar zou ie lek zijn, zou ie alleen valse lucht trekken.

grtz

benzinedruk.
is de vacuumslang van de drukregelaar, aan de achterzijde bij de injectorrail, achterop het blok wel aangesloten?

ja die is aangesloten,

als jullie meer aan foto's hebben moet je het zeggen , want dan zal ik morge plaatjes schieten.
maar alle stekkers en slangen zijn aangesloten .

dusja, ik vind alles zo vreemd, want ik heb alleen maar de pakkingen vervangen en verder alles in orginele staat terug gezet.
maar toch dit probleem.

grtz

Heb je de brandstofretourslang toevallig ergens afgeklemd of geknikt zitten?

Nou je het zegt, heb ik een slang wel flink verpest bij het losen, dat was een hele dunno sorry van hard plastic kabel.
aan het begin van het huis, vlak achter mn gasklep, is dat hem?

mvg

bedoel je die hard plastic slang die achter op de inlaat zit? Bekijk die maar even. Ik vermoed dat je die van je rembekrachtiger bedoeld.

Als die lekt, loopt ie stationair moeilijk, of niet

Klinkt idd als een 'vals lucht' probleem.
Als ik het zo lees heb je de rembekrachtingings slang (vacuum) niet goed bevestigt of beschadigd. Hierdoor zuigt hij valse lucht.

Verhoudings gewijs is er tijdens stationair draaien veel 'niet geregistreerde' lucht, als je hij dan meer toeren gaat maken verschuift de verhouding, naar (inverhouding) veel 'wel geregisteerde lucht', waardoor het ogenschijlijk wel goed loopt. Feitelijk loopt nog te arm.

Dus check de vacuum slang van de bekrachtiger!

Blijft het probleem, check dan ander plaatsen op valse lucht!

k heb het goedvast gemaakt, en los gehad, niets maakte uit..

ik snap dr geen fuck meer van

want hij start, slaat aan, en valt direct weer uit.

klinkt inderdaad als valse lucht, maar ook een hoog piepend geluid.

Piepend geluid? Waar komt dat weg?

Ciao Danny ,

Je woont in Zeeland toch

Zo ja , even contact opnemen met Edgar(CMVA hier op het forum) die woont onderin Zeeland en is een expert op alfa 164 v6 gebied.

Saluti

Marley164