Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

kom op een site een blok tegen van een alfa 90.

ze omschrijven het als een 2000 turbo ie blok, het betreft wel een nord blok.

bestaat deze configuratie ?

weet iemand van deze aparte costructie ?

Heb je een foto?

Ik denk het niet.

In orginele configuratie is het enige Nord 2 liter turbo blok een carburateurblok. Maar het kan natuurlijk van een bekende tuner zijn; Savali ofzo...

ik heb nog geen goede foto !

maar het is een blok uit italie, zouden ze daar wel een 2000 turbo ie hebben gemaakt voor een 90.

als ik foto's krijg dan horen jullie het

Ik ben zeer benieuwd

Antwoord is nee.
De 90 is niet geleverd met een turbo.... anders dan de 2.4 TD

Het blok kan natuurlijk wel in een 90 gezeten hebben, maar zal niet origineel af fabriek geweest zijn.

Type overzicht: 90 typen

Giulietta TurboDelta had ook een 2.0 nordblok.

Verder is er nog de 1.8 75 TB geleverd, die had ook een nordblok, maar maar 1800cc.

Giulietta TurboDelta had ook een 2.0 nordblok.

Verder is er nog de 1.8 75 TB geleverd, die had ook een nordblok, maar maar 1800cc.

Dat zei ik al: carburateurs...

ik heb nog geen goede foto !

maar het is een blok uit italie, zouden ze daar wel een 2000 turbo ie hebben gemaakt voor een 90.

als ik foto's krijg dan horen jullie het

Ik kan er nergens iets over vinden, alle websites hebben het over carbs en injectie 2.0, maar nergens iets over turbo.

Omgebouwde Lampredi...
(ex Lancia Thema met setup voor transaxle)

iig - moet je niet willen - of je moet iets heel bijzonders aan het verzamelen zijn. Begrijp mij niet verkeerd maar voortboduren op home made solutions kunnen nogal eens teleurstellend uitpakken.

Omgebouwde Lampredi...
(ex Lancia Thema met setup voor transaxle)

Daar zou ik wel eens een foto van willen zien dan.

Daar moet wel wat serieus aan gehobbyed zijn om dat passend te maken.

Valt nog wel mee misschien, de 164 is er ook heel even mee uitgerust.

---
Eric

Valt nog wel mee misschien, de 164 is er ook heel even mee uitgerust.

---
Eric

In de 164 ligt de motor, net als bij al die andere lampredis, in de breedte. Dit is een achterwielaandrijver met de motor in de lengte. Ik denk dat je je vergist in de klus die je gaat krijgen. Motorsteunen, bellhousing, uitlaat, hele loodgieterstoestand voor de luchtinlaat/turbo etc. de koeling, het is een serieuze puzzel hoor.

In een 164 heb je ook geen vooras waar je overheen moet met een motor.. carterpan en oliepomp zijn de eerste uitdaging als je zo'n motor in een transaxle wilt hangen.

De Lampredi in de 164 gebruikt ook een andere bak als de TS, het boutpatroon is anders en dan past er dus ook geen staartstuk op van bv een 75. Vliegwiel is hetzelfde verhaal, past niet van een Alfa, moet je er een adapter voor gaan maken om de cardanas eraan te kunnen bevestigen.

Voor een 8v niet echt de moeite in ieder geval. Voor een 16v zou ik het nog wel willen proberen. Is overigens al gebouwd volgens mij. Heb hier op het forum wel eens foto's gezien van een racer met een Lampredi 16v turbo, geloof van G-san dat die foto's kwamen....

ik heb nog geen foto maar hier is de link:

http://www.subito.it/motore-e-cambio-al ... htm?last=1