Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn Alfa 159 is 4 jaar oud en ik heb nog maar 44.000 km gereden. Toch moet mijn ketting al vervangen worden.
Hebben meer mensen dit probleem al zo snel????

Je bedoeld denk ik de distributieriem
Het interval weet ik niet, maar om welke motorisering hebben we het hier?
Dit maakt ook nog verschil als ik me niet vergis.

Groetjes,
Marc

Mijn Alfa 159 is 4 jaar oud en ik heb nog maar 44.000 km gereden. Toch moet mijn ketting al vervangen worden.
Hebben meer mensen dit probleem al zo snel????

Wat een luxe, de mijne moet om de 3 jaar. Wat de onderhoudsinterval is voor ee distributieriem bij de 159, zou ik niet weten.

De 2.2 JTS is infeite een GM motor en deze heeft een distributieketting, welke ook nog eens een twijfel achtige reputatie heeft. (dit hadden de 2.2 Opel motoren ook al).

Kennis van mij heeft 4 jaar een 2.2 JTS gehad (nieuw aangeschaft en weg gedaan met 68.000 km), waarvan de distributie ketting vervangen is, in het laatste jaar van zijn bezit.

Enfin, gaat het hier om een diesel , zit het allemaal anders. (riem)

Je bedoeld denk ik de distributieriem
Het interval weet ik niet, maar om welke motorisering hebben we het hier?
Dit maakt ook nog verschil als ik me niet vergis.

Groetjes,
Marc

Sorry, technische kennis is niet zo groot. Het betreft een 1.9 benzine motor

Bekend probleem bij die dingen ja. Duur geintje ook! Ik zou trouwens helemaal geen Opel motor in mijn Alfa willen, maar dat is mijn mening natuurlijk....

Na wat googlen kom je inderdaad genoeg verhalen tegen van Alfa 159 rijders met 1.9 of 2.2 JTS motor of Opels met 2.2 blokken tegen waarvan de ketting na soms al 25.000 km vervangen moet worden omdat deze opgerekt is.
Blijkbaar zit er een enkele ketting op deze blokken (vergelijkbaar met een fietsketting) en zijn deze dus lang niet zo sterk en goed als de dubbele ketting bij de oude alfa 8v blokken zoals in de 75/155/164.

Zoals ik al dacht een JTS (GM) motor. Bekend probleem, dat de distributie ketting rekt en de timming verloopt van de kleppen. Motormanagement registreed dit.

Het vreemde is, bij diverse sites lees ik dat er bij Opel vanaf 2002 een modificatie is geweest hiervoor.

het is trouwens een bekend probleem
vanaf maart 2002 zijn er andere
kettingen gemonteerd plus olie druppelaars
kijk wat voor motor nr je hebt vanaf motor nr11065400
is er een modificatie geweest

Meer info: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php? ... 33#p381033

Raar dat er bij 159's vanaf 2005 tot heden, dan dit probleem nog voorkomt, wellicht dat het bij alfa een andere oorzaak heeft (hogere vermogens? sportievere rijstijl?).

Dat klopt, Alfa heeft er 20 PK extra uitgehaald t.o.v de standaard Opel blokken, daardoor treedt dit probleem eerder op. Blijft natuurlijk bagger

Troost je, als de backorder situatie van de tandwielen nog zo erg is als vroeger, dan kan het over 4 weken wel vervangen worden....

Ketting rekt op en de tandwielen slijten, die dienen bijna altijd mee vervangen te worden....

Conclusie: bye bye zwaai zwaai dagwaarde van alle gebruikte JTS uitvoeringen van de 159 en Brera....
Als die motoren straks massaal nieuwe kettingen nodig hebben en relatief kort meegaan dan wil niemand ze meer

Jottem, heb je ook calibers nodig om kettingen te wisselen? Ik ruik goed geld voor de specialisten die opruimen wat de dealers niet weten te fiksen.

Ik ben plotseling blij met m'n riempje

Nou dit wil je wel lezen als newby op dit forum dat geeft moed.

didley