Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een probleem nadat ik de kleppen op mijn Alfa 155 2.0 uit 1992 heb gesteld.
Ik heb de nokkenassen gelijk gelegd met de indicatiestreepjes die aanwezig waren. Daarbij is de ketting van één van de nokkenassen geschoven. Nadat alles weer gemonteerd was wil de motor niet meer starten. De eerste keer draaide hij een paar keer rond en sloeg toen vast. Daarna draait hij bij starten niet meer.

Graag zou ik willen weten of dit kan liggen aan de afstelling van het vliegwiel e.d. omdat bij het eraf schuiven van de ketting deze kan zijn verschoven. Zo ja, kan ik deze zelf weer opnieuw afstellen?

Klinkt erg slecht!
Als de motor vastsloeg zitten de kleppen waarschijnlijk tegen de zuigers...
De merktekens nog eens goed bekijken nu en dan zullen ze wel van tijd staan.. dat betekend dat je kleppen dan krom zijn...en je je kop kunt gaan lichten ...

meet nou de speling nog eens,ik ben bang dat die nou heel erg groot is bij bepaalde kleppen en de timing idd ff controleren.dan weet je gelijk of ze krom zijn$$$$$$

Die kleppen zijn krom, is mij ook eens gebeurt...

Was vergeten de kettingspanner vast te zetten.....

Resultaat; vier kromme uitlaatkleppen..

Yep vast iets fout gegaan met het spannen van de ketting of over het hoofd gezien
Dat mot je altijd 3 x controleren eerdat de boel weer in elkaar wordt gezet.
En dus ook rustig met de hand rond draaien

Waarschijnlijk jongens!!
Met zekerheid kan je niks zeggen via een forum...


Maar wat ook nog kan (0,000001% kans) is dat de ketting eraf gesodemieterd is en die de motor blokkeerd en de kleppen nog net niet geraakt zijn...

In elk geval de boel ff controleren...en wellicht dat je oorzaak snel hebt gevonden.
Kleppendeksel eraf dus....

kleppenstellen moet je doen na revisie, niet net ervoor.
Sorry, kon het niet laten. Mea Cula!

Maar AlfettaOwner schreef het al, altijd eerst de motor twee keer rond draaien met het handje...........

alvast bedankt jongens
ik heb morgen vrij en en dan ga ik er naar kijken

Mea Cula

Mea Culpa, Sander (sorry kon het niet laten)

.........
blijkbaar heb ik het mis, maar ik zou toch zweren dat de 155 zelfstellende kleppen heeft?

Mea Cula

Mea Culpa, Sander (sorry kon het niet laten)

.........
blijkbaar heb ik het mis, maar ik zou toch zweren dat de 155 zelfstellende kleppen heeft?

Af '95 en alleen de 16v d8t ik

Oke en als die kleppendan krom zijn, zou ik die zelf kunenn vernieuwen?
of is dat erg moeilijk?

Oke en als die kleppendan krom zijn, zou ik die zelf kunenn vernieuwen?
of is dat erg moeilijk?

Als je twee rechter handen hebt en een manual is het wel te doen.
Dr komt toch wel het eea bij kijken.
Controleer ook ff de zuigers en klepgeleiders

Belangrijk is goed gereedschap om de kleppen eruit te halen zonder de boel te beschadigen.

Durf je er niet aan te beginnen haal dan de kop eraf en breng hem weg.
Zal niet zo heel duur zijn........