Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi ik heb nog een teller liggen met witte achtergrond die ik graag in mijn 1.7IE wil zetten.
Nu is deze teller heel waarschijnlijk van een 16klepper (max. 260km/h).
Kan ik deze teller ongestraft in mijn 1.7IE inbouwen of ik krijg ik hiermee afwijkingen ?

Groeten Jos

Bij mijn 16v gaat de teller tot 220.

Dan lijkt het erop dat de teller uit 1.4 of 1.5IE komt;
ze zijn in het verleden nog wel eens vaak uit voorzorg gewisseld, zover ik weet

Groeten Jos.

snelheidsmeter tot 260 km/h ken ik niet. Wel van 240 en 220 km/h

Verder hebben deze setjes nog meer verschillen.

De 220 km/h versie:
- Koelwatertemp meting van 30 tot 110 gr. Celcius
- Toeren in het rood bij iets meer dan 6000 omw/min

De 240 km/h versie:
- Koelwatertemp meting van 40 tot 120 gr. Celcius
- Toeren in het rood bij iets meer dan 6500 omw/min

Nu vraag ik mij wel af waarom de 16v 6500 toeren mag maken ten opzichte van de 8v aangezien de motoren bij mij weten dezelfde slaglengte kennen?

Mijn 16v tellerunit is een mix van alles (vond ik leuk:-?).
- snelheidmeter van 20 tot 220 km/h
- Koelwatertemp meting van 40 tot 120 gr. Celcius
- Toeren in het rood bij iets meer dan 6000 omw/min

16V is tot 240
8V tot 220

260 is zelf gemaakt (misschien wel mijn oude bak)

16V is max 7000 tpm standaard

tellers kloppen niet helemaal 16V tov 8V, want de waarden staan niet op dezelfde plaats...

(echter als je andere wielen hebt klopt het toch al niet helemaal en een 33 is toch al niet zo nauwkeurig.... )

90-92 heeft oude temp met even waarde, de 93-94 heeft de 70-130 graden

Je heb volledig gelijk ! De witte tellerplaat geeft een waarde aan van 260 wat erg ver naar beneden staat,
dus waarschijnlijk zelf gemaakt. De originele teller die in mijn SW zat, was oorspronkelijk van een 16v en deze gaf waardes t/m 240 . Dus daar zat hem het verschil.

Maar goed een 16V teller in een 1.7IE met 185/60 R14 moet dus geen probleem zijn?

Lijkt mij geen probleem als ik dus 1 van een 8v heb.

het werkt wel, alleen de waarde kloppen niet precies (maar bij een 33 doet het dat sowieso niet)

dus overzetten en klaar

bij witte tellerplaten is trouwens de achtergrondverlichting wel rood ipv groen, de "blauwe" kapjes moet je namelijk verwijderen om niet te weinig licht in de tellerbak te krijgen

Je kunt natuurlijk altijd je navigatie aanhouden vwb de snelheid.

Bij mij is de afwijking minimaal.