Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij een auto van een familie lid kwamen we erachter dat de kop van een schroef is afgebroken die de remschijf vastzet, Het gaat om een AHUM, ALFA 155 (flauwekul modus). Onlangs zijn de wiellagers vervangen waarbij B.de Haas de kop van schroef blijkbaar heeft afgebroken.

Nu heb ik twee vragen. A is dit erg gevaarlijk , en B hoe krijg ik deze rest van de schroef nu uit de schijf/lagerhuis ?

De schijf zit met 2 van deze kruiskop schroeven vast (zie foto schroef naast poetsdoek, plaatje komt van internet)

Antwoord op A: Nee,is niet gevaarlijk.
Antwoord op B: Je Kan proberen de boel uit te boren,maar persoonlijk zou ik het lekker laten zitten,die schroef(en zeker als je er 2 hebt) is compleet overbodig voor de complete werking van het remsysteem.
De enige reden dat die schroef(en) erin zitten,is om te zorgen,dan wanneer je het wiel demonteerd,de schijf niet afzonderlijk van de naaf kan draaien(dan krijg je namelijk wat lastiger het wiel erop)

Conclusie: Lekker niks aan doen.

Nee ,is niet gevaarlijk want de wielbouten trekken hem weer aan.
Je kunt hem eruit krijgen door de remschijf of trommel erafte halen en hem te pakken met een tang oid.
Is hij te ver erin afgebroken zal je hem eruit moeten boren en er een linkse tap in moeten draaien.
Nogmaals kan geen kwaad.

Ciao Jan

Okay, dus als ik het goed begrijp wordt de schijf zeg maar op zijn plek gehouden door die schoeven maar het echte vastzetten gebeurd door je wielmoeren?

[edit, Jan had al het goede antwoord gegeven ]

Inderdaad,deze zijn ervoor om de remschijf op zijn plaats te houden als het wiel eraf is ,zodat deze gecentreerd zit om de wielbouten recht voor de gaten te hebben.

Kunnen julie mijn bericht niet lezen ofzo???Daar staat het toch allemaal al???

Sorry,had het over het hoofd gezien.

bedankt iedereen.

Ho even zeg!!!!!

De schroeven zijn van een vaste lengte en de achterkant houdt bij Renault altijd het lager in zijn huis.
bij defecte aan deze schroeven kan je voorwiellager dus zomaar eruitlopen met alle levensgevaarlijke gevolgen van dien!!!!
Ik zou geen risico lopen en geen meter meer rijden!!

Sorry zeg, maar dit is echt flauwe kul, misschien bij andere renault types maar niet met een '92er.
Schroeven dienen er alleen voor om de disc niet te laten verschuiven, dat je gaten niet meer overeen komen voor moeren.
Hier rijden we al drie jaar met de Clio 1.8 16V zonder die schroeven.

Hier rijden we al drie jaar met de Clio 1.8 16V zonder die schroeven.

En dan je onderschrift: Beter een goeie voor veel dan een foute voor weinig ???????

Slap verweer.
Daarom is het ook een Renault, en mijn spreuk is afgeleid van deze onder staande link.

http://www.mijnalbum.nl/Album=BSH7ZYWV

mijn spreuk is afgeleid van deze onder staande link.

En voor de verse nieuwkomers op dit inmiddels al weer erg oude forum...
het is een



ALFA ROMEO FORUM




wat is daar nou zo moeilijk aan?

www.fouteporscheforum.be
www.renaultiskapotforum.fr

Buiten de Porsche cabrio bezit ik nog drie Alfa's, die ik net als de Porsche ga restaureren, dus komt wel goed.
Volgens mij last van lange tenen, no hard feelings.
Hier worden wel meer onderwerpen besproken die niks met Alfa te maken hebben.

Hier worden wel meer onderwerpen besproken die niks met Alfa te maken hebben.

Er gebeurt behoorlijk wat illegaals hier idd, maar dat heeft niks met lange tenen te maken, ik grap juist over Renault en lach om Porsches... wie hapte nou ook weer op mijn " pas op " waarschuwing???



merrie kristmiss