Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Heb een setje draagarmen helemaal kaal gemaakt en in de Rustoleum grondverf (met antiroestmiddeltje) gespoten.
Nu wilde ik daar Motip hoogglanslak overheen spuiten. Gevolg: de Rustoleum krijgt ruzie met de Motip, want krijg allemaal barsten in de lak
Zal morgen Rustoleum even bellen, maarre.....iemand hier een idee hoe dit op te lossen/waardoor dit komt?
(Schuren, Motip grondverf er op spuiten en dan aflakken)?

Graag jullie reacties.

gr.
Rinze

motip weggooien en rustoleum lak erover zetten...

rustoleum is de betere verf in mijn ogen...

Als de basis vd lak anders is, dan bijt dat elkaar inderdaad soms. De motip maakt kennelijk de rustoleum weer zacht. Vervolgens drogen de verven verschillend omdat de basis verschillend is, m.a.g barsten in de lak. Misschien was de rustoleum nog niet goed uitgehard, kan ook.
Gewoon afschuren en alleen rustoleum erop zetten. (Alleen)hammerite is ook goed spul trouwens.

Hammerite is voor hekjes, het rot gewoon door onder de verf. Als je voor de eeuwigheid wilt, zou ik RX5/10 pakken eigenlijk. Anders kom je met iets als noverox of fertan, daarna epoxyprimer en motip ook een heel eind.

alleen is de acrylaat flink aanwezig in de Motip....

Stralen
Technolit anti roest primer
2 componenten chassislak, en dit 2x

Blijft mooi en komt niks meer aan.

Dank voor de reacties. Ga er eens goed over nadenken.

Heb Rustoleum even gebeld en die zeggen 5 weken grondverf volledig laten uitharden en dan moet het andere lakken accepteren.
Garantie kunnen ze echter niet geven..... dus risico blijft.

groet,
Rinze

Hee ik heb dit probleem ook ondervonden van het weekend..
Na aan brengen van de motip toplaag leek je de primer zo weer van het plaatwerk af te kunnen vegen..
Na controle was dit dus ook het geval...
Al een oplossing gevonden?
Ik zoek wel iets anders als toplaag ipv motip...
Die primer van motip krijg ik de kriebels van...

*edit* het wel een oude koe trouwens...

Motip zou ik niet gebruiken op ophangingsdelen omdat het niet erg stootvast is; beetje steenslag en het ligt er zo af.
Kijk even op de website van rust-oleum bij de product datasheets om te kijken met welk type lak het overschilderbaar is. Beste kan je dan ook van hetzelfde merk iets nemen als tweede en laatste laag over de primer.

Ik gebruik zelf voor dit soort delen (die niet in het zicht zitten) een metaalprimer met daaroverheen een poly-urethaan coating. Poly-urethaan is erg sterk en hecht goed.

Bij mijnes heb ik alles laten stralen en hooglans zwart laten poedercoaten.
Stralen was 50,- en coaten 90,- Dus alle stangen, schotels, armen enz.
Maar als je zelf wilt hobbyen vind ik kaalmaken, dan in de owatrol, en dan Sigma S2U zwart
ook wel erg goed werken. S2U is slagvast en hard.

mischien heb je de primer ineens te dik gespoten,had je wel de juiste temperatuur?...als het dan ook nog een 1k is dan hard de toplaag uit terwijl ondergelegen laagdikte smeuig blijft...de oplosmiddelen van de lak lossen de toplaag een beetje op waardoor de oplosmiddelen die nog in de primer zitten(in het smeuige gebied) naar buiten komen...hierdoor duwen ze als het ware je laklaag omhoog waardoor het effect ontstaat wat je beschrijft...
als de primerlaag nog geschuurd is voor je de lak spoot dan is het nog veel eerder aan de orde omdat je dan al de toplaag hebt ondermijnd,en dringen nieuwe oplosmiddelen nog makkelijker door...
vaak kunnen lakken nog na maximaal 24 uur over de primer zonder te schuren...dit omdat de oplosmiddelen de toplaag van de primer aanvreet zeg maar waardoor je toch een perfecte hechting hebt.

dit is de meest voorkomende oorzaak maar er zijn er nog veel meer...

niet alle verfjes gaan over elkaar...raadpleeg altijd de technische informatiebladen!!

met een goede 2k primer heb je dit niet zo snel en droogt de laag van onderuit

oplossing kan zijn terug schuren tot het weer strak is en dan eerst een SEALERTJE spuiten...verkrijgbaar in de autolakkenhandel...wellicht kunnen ze het in en spuitbus leveren...