Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

los van de pk,s of koppel gaat het me nu alleen om de kwaliteit/levensduur...
wat zijn dan de verschillen?

het gaat in beide gevallen om 164 motoren...

Mijn mening ken je.

Remco is die olieaanzuigbuis goed te lassen?
zie nu wat je bedoelde...
moeten ook een paar gaatjes bij komen en draad in getapt tbv carterpan...

achterste 2 gaten van de carterpan komen niet mooi uit geloof ik ja, heb ik bij mij sleufgaten van gemaakt. En onder het oliefilter zitten volgens mij ook een paar gaten in het blok en daar zit draad in terwijl er in de carterpan ook draad zit. De draad in het blok moet je uitboren om de carterpan aan te kunnen draaien.

aanzuigbuis aanpassing is niet zo heel moeilijk toch?

Binnenkort heb ik mijn lasapparaat weer thuis, mag je het hier ook wel lassen ( met 0,8 draad). Ging bij mij ook prima. en anders kan ik het wel even laten Tig-en voor je, hoef je alleen maar te zorgen dat de delen goed afgetekend zijn hoe ze moeten komen.

Remco,lassen kan ik zelf mits het gewoon goed te lassen materiaal is...kan met 1,2 maar ook thuis met 0,6
wel wil ik nieuwe M7 boutjes gebruiken...maarre waar haal je die dan weer?

al met al een makkelijke conversie

Wat is de lengte boutjes die je nodig hebt? zal ik eens kijken of ik ze kan regelen.... liefst wel 1 lengte, kun je tenslotte altijd nog inkorten.

inbusboutjes of normale zeskant?

Het moet niet te makkelijk zijn anders doet iedereen het.

aanzuigbuis is gewoon gepassiveerd staal oid. goed schoonmaken voor het lassen en het gaat prima. Vooral ook goed schoonmaken na het lassen!