Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Kan iemand mij vertellen om de hoeveel kilometer de distributieriem moet worden vervangen van een ALFA166 2.5 V6 van 2001 ?

Ik ben te koop op zo'n auto, vandaar.

Graag hoor ik van jullie.

Met vriendelijke groet,

Hendrie

Ik ben te koop op zo'n auto, vandaar.

Ik ben te koop op zo'n auto, vandaar.

Denk dat je hem er bij krijgt

Zonder gekheid 3 jaar of 60.000KM. Het aantal kilometers ben ik niet helemaal zeker van, een 166 kenner die het kan bevestigen

Groetjes,
Marc

nou het punt is, bij de één hoor ik 60.000 en de ander zegt 120.000 of 5 jaar


wie helpt me uit de brand?

Hendrie

Nog steeds 120.000 en/of 3 jaar

Boekjes vragen..zitten die er niet bij sticker op blok zoeken of aantekening op blok.....

zit dat er niet op............ VERVANGEN ..........incl spanrollen en waterpomp .

oh ja en is natuurlijk 60,120,180,240 enz.......................

ik heb net de distributie laten doen bij zeg maar 2 jaar, 60.00km (km is het belangrijkste in dit geval), en ik heb de spullen (spanrollen ed) gezien die eraf kwamen, blij dat ik het gedaan heb....(heb laten doen eigenlijk..). nog een keer 60000 had het met zekerheid niet gehaald. mi is alles boven de 60.000 : do you feel lucky?.....inclusief alle looprollen van de multiriem etc, en een nieuwe waterpomp en een nieuwe APK en nog wat (ben ff kwijt wat..) was het iets van ik meen 1175,- incl BTW. (zou het voor de zekerheid in de administratie moeten opzoeken..)

Vriezenveen Hardenberg is niet zo ver dus met zekerheid inderdaad 60.000 of 3 jaar

grt rogeralfa

Hallo

Dit is dus precies wat ik bedoel, de één zegt 120.000km. en de ander zegt 60.000km.

Het is wel een reparatie van ruim 800 euro, en ik bedoel, als het moet dan moet hetmaar als het nog niet hoeft dan wacht ik liever nog even.

Graag hoor ik van jullie,

Met vriendelijke groet,

Hendrie

60duizend of 3 jaar, wie anders beweerd sleuteld denk ik aan opels

Hallo,

Dit is wat Martijn Goorden mij gemailt heeft

Hallo hendrie,

120.000km of 3 jaar is absoluut zeker! wat het eerste komt.

60dkm is voor de 4cilinder TS motoren
120dkm ook voor de JTD diesels. (hoewel we daarvoor adviseren 100 tot 110dkm ivm ervaring dat ze toch wel eens iets eerder willen breken)

blijf je binnen de 3 jaar en 120dkm hoef je je geen zorgen te maken, tenzij de auto een jaar stil gestaan heeft zonder dat de motor gelopen heeft. (dan krijg je nl kans op uitdroging op 1 plek en als je m dan start of laat lopen zal die plek kunnen breken

Groet,

Martijn Goorden


Dit is toch een geéerde alfa specialist

Het blijft een leuk onderwerp 60.000 - 120.000 verschil is 60.000 neem daar de helft van en hopplakee 90.000km
Iedereen blij en bij de meeste rijders is 30.000 per jaar al niet het geval dus val je al snel in het 3 jaar gebeuren.

Onze GTV was 11 jaar oud en had 80.000 gelopen. Om dat de historie niet bekend was voor de zekerheid maar even 1100 euro uitgegeven
Dat ding hing nog aan draadjes aan elkaar en was dus echt nog nooit vervangen ......... heel bijzonder en dan toch wel weer de 1100 euro waard.

Maar na drie jaar ga je dus wel anders auo rijden dat verzeker ik je nu al, elke dag dat je instapt denk je dan ......... goh moet hem wel vervangen binnenkort want anders ....
en dat rijdt dus zo niet lekker!!!!!!

Wat ik me altijd al afvraag "waarom" want geen enkel merk heeft die interval wat distributie betreft waarin Volvo wel de kroon spant volgen mij die hoef je
bijna je hele leven niet te vervangen

Waarom heeft Alfa (toch het mooiste wat er is op bepaalde drietandjes na) nou weer net die mega mega kosten extra ................ tja schoonheid heeft dus een prijs.

Martijn Goorden vertrouw ik trouwens wel want dat is echt wel een distributie specialistje die echt puik werk levert maar voor het goede gevoel toch maar iets eerder.

Sorry Martijn maar aan de andere kant heb je dan weer extra werk ha ha

O, ja en kopen die auto want wat een plezier geeft zo,n ding zeg!!!!!!! Ik heb maar van een ding spijt ................ 3.0V6 toch echt nog wel een stuk leuker en vlotter.

Hey,

Wat ik van de auto weet is dat de riem bij 120.000km vervangen is en hij staat nu op 180.000km.

Ik denk dat ik hem rond de 200.000km. maar vervang, met dicht geknepen billen rijden is jammer toch

van het rijden in een alfa moet je toch vol op kunnen genieten, al hangt er dan af en toe wel een prijs kaartje aan.

mijn garage is toch ook een alfa specialist hoor, een jaar of 30 nu denk ik...en gewoon met gezond verstand kijkend naar de conditie van de spullen die ik gezien heb die eraf kwamen, had dat echt nog een keer 60.000 niet gehaald. Maar ik zou zeggen vraag hem eens wat hij nu doet wanneer bij 100000km de riem sneuvelt, of je dan voor kostenloos herstel bij hem terecht kan, aangezien je op zijn advies hem zou laten zitten tot 120.000km....terwijl er anderen zijn die zeggen:60.000. (deels door ervaringen wijs geworden..) zou je echt het risico gaan lopen op een kapot gedraaide motor voor een voordeeltje wat over de jaren gezien zich beperkt tot een paar honderd euro per jaar? tegen duizenden aan kosten van een kapot blok? ik vind dit altijd verkeerde zuinigheid.. Ergste nog is dat je dit soort vragen ook tegenkomt op Ferrari fora, waar dan ook doodleuk iemand, serieus, stelt dat hij de riem eraf gehad heeft, hem er netjes uit vond zien en hem teruggezet heeft....

mijn garage is toch ook een alfa specialist hoor, een jaar of 30 nu denk ik...en gewoon met gezond verstand kijkend naar de conditie van de spullen die ik gezien heb die eraf kwamen, had dat echt nog een keer 60.000 niet gehaald. Maar ik zou zeggen vraag hem eens wat hij nu doet wanneer bij 100000km de riem sneuvelt, of je dan voor kostenloos herstel bij hem terecht kan, aangezien je op zijn advies hem zou laten zitten tot 120.000km....terwijl er anderen zijn die zeggen:60.000. (deels door ervaringen wijs geworden..) zou je echt het risico gaan lopen op een kapot gedraaide motor voor een voordeeltje wat over de jaren gezien zich beperkt tot een paar honderd euro per jaar? tegen duizenden aan kosten van een kapot blok? ik vind dit altijd verkeerde zuinigheid.. Ergste nog is dat je dit soort vragen ook tegenkomt op Ferrari fora, waar dan ook doodleuk iemand, serieus, stelt dat hij de riem eraf gehad heeft, hem er netjes uit vond zien en hem teruggezet heeft....

Heb je zelf ook de vorige wissel laten doen? Zo nee, wie zegt dat toen alles vervangen is?
Ik heb diverse distributiewissels gedaan van 24v's (156/166) en zo slecht komt het spul er meestal niet af. De looprollen zijn enorm zwaar uitgevoerd. Die 3jaar en 120d km is voor een 24v geen gevaar.