Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds gisteren valt mijn oliedruk opeens weg bij stationair draaien:

Bij warme motor:
stationair 0,0 bar
bij belasting schiet de meter "gewoon" richting de 4 bar.

Bij koude motor is de druk stationair wel gewoon 4 bar en zakt dan binnen een paar minuten naar de 0.

Verder is er helemaal niks te merken. Motor draait perfect, presteert zoals het hoort, ratelt niet. Olieverbruik is er bijna niet en het oliepijl staat gewoon op een goed niveau.

Mijn gedachte: oliedruk sensor? Die gaan nog wel eens kapot geloof ik hè? Maandag heb ik in ieder geval een afspraak gemaakt om bij de garage de druk te meten.

Iemand een beter idee?

Meten is weten dus zondermeer doen. Daarna gaan we wel conclusies trekken.

Hallo,

Waarschijnlijk is het inderdaad een elektrisch probleem (aan de sensor, de meter in het dashboard of de bedrading). Mijn GTV6 heeft af en toe precies hetzelfde. Direct na het starten geeft de oliedrukmeter aan dat er voldoende oliedruk is, maar vlak daarna zakt de wijzer naar 0. Als ik de auto vervolgens uitzet en nogmaals start, is er niets aan de hand. Bij mij Giulia gaf de oliedrukmeter op een gegeven moment alleen nog maar 0 aan. Na vervanging van de sensor was het probleem opgelost.

Hoe dan ook, toch verstandig om even langs een garage te gaan. Dan weet je het zeker.


DB

Ledje bij de meter brandt overigens niet, dus er lijkt nog wel iets van druk aanwezig te zijn.

En nee, dat ledje is niet kapot want het gaat wel branden als hij op contact staat...

even grabbelen onder inlaatspruitstuk bij cylinder 4 en daar vind je de paddestoel.
(was het nu sleutel 12 of 14?) Gewoon uitwisselen - want die is minder aan het worden.

Volgens mij heeft meneer Fey uit Meerssen deze gewoon liggen. KLIK
5 minuten werk en scheelt een garagebezoek.

even grabbelen onder inlaatspruitstuk bij cylinder 4 en daar vind je de paddestoel.
(was het nu sleutel 12 of 14?) Gewoon uitwisselen - want die is minder aan het worden.

Volgens mij heeft meneer Fey uit Meerssen deze gewoon liggen. KLIK
5 minuten werk en scheelt een garagebezoek.

Idd, sensor kapot.
Bij mijn 75 hetzelfde gaf steeds minder druk aan (4 bar bij stationair is denk ik ook wat aan de lage kant?) en uiteindelijk deed de sensor niets meer.
Wisselen van de sensor was de oplossing en is ook nog snel gebeurd ook.

Ik weet waar de sensor zit hoor, is heus niet mijn eerst Nord.... Onderdelen vinden is ook geen probleem hier, genoeg adresjes en contacten voor in Limburg.

Mischien dat ik nog een sensor heb liggen van een Giulia, is volgens mij gewoon hetzelfde. (toch?)

Ik weet waar de sensor zit hoor, is heus niet mijn eerst Nord.... Onderdelen vinden is ook geen probleem hier, genoeg adresjes en contacten voor in Limburg.

Mischien dat ik nog een sensor heb liggen van een Giulia, is volgens mij gewoon hetzelfde. (toch?)

Als die van het type yeager is dan kun je hem overzetten.
Volgens mij is er een periode geweest dat de 105 serie verschillende sensoren had (Veglia of Yeager), maar de 75 heeft volgens
mij altijd de Yeager. Ik heb bij mij toen ook de sensor van de Spider gepakt en dat werkte goed.

Ledje bij de meter brandt overigens niet.....

Dus het was de sensor Rik ?