Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Stomme vraag eigenlijk, auto staat hier niet, werkplaatshandboek is besteld maar nog niet aangekomen en ik wil alvast wat random deeltjes bestellen.

Betreft dus een '69 1300 brievenbus met zover ik gezien heb het originele blok, hangend oliefilter in ieder geval.



Ik zie drie mogelijkheden in de catalogus:

Optie A:


Optie B:


Optie C:


Even aangenomen dat B idem is aan A maar dan incl. de normaal herbruikbare behuizing, neem ik aan dat dit voor het vroegere type is en C overblijft?

ik denk gezien de foto optie 3 de zogenaamde schroeftermostaat

Hoort inderdaad de schroefthermostaat (dus optie 3) te zijn.
Optie 2 heeft een vast huis (Alfetta / late Spider 105) en is dus anders dan optie 1.

OK, dat is duidelijk, bedankt.

Goed om horen dat ik om 4 uur 's ochtends toch nog een béétje in staat ben tot logisch denken, hoewel ik die tweede met vast huis niet herkende.

Stomme vraag eigenlijk, auto staat hier niet, werkplaatshandboek is besteld maar nog niet aangekomen en ik wil alvast wat random deeltjes bestellen.

Betreft dus een '69 1300 brievenbus met zover ik gezien heb het originele blok, hangend oliefilter in ieder geval.

Bizar... je hebt een overgangstype met " tieten" dashboard? (zekeringenkast ook al binnen zo te zien?)

ik hoop heel erg voor je met hydraulische koppeling??
de luchtfilterbuis is denk ik niet origineel (die loopt over de motor naar de accuzijde bij dit type) ... de buis is van eeeeuh een 1750???
de kleur zie ik voor het eerst op een Scalino... is dat Le mans??
Webers = ok!
Je mist een koelduct om de fan!

Bizar... je hebt een overgangstype met " tieten" dashboard? (zekeringenkast ook al binnen zo te zien?)

ik hoop heel erg voor je met hydraulische koppeling??
de luchtfilterbuis is denk ik niet origineel (die loopt over de motor naar de accuzijde bij dit type) ... de buis is van eeeeuh een 1750???
de kleur zie ik voor het eerst op een Scalino... is dat Le mans??
Webers = ok!
Je mist een koelduct om de fan!

Zekeringkast binnen en tietendash idd. Luchtfilterbuis geen idee, wat ik wel weet is dat de overgangsmodellen wat versere technische snufjes meegekregen hebben samen met de lancering van de 1750, dus kan het niet gewoon origineel zijn? Luchtfilterbuis over het blok naar accuzijde met 101 veloce-achtig inlaatspruitstuk op de carbs was dacht ik enkel bij de oudere types. Ik zal eens wat uitvoeriger moeten snuffelen, merk ik.

Kleur is Blu Francia met heel veel Franse zon op, origineel zo geleverd, in realiteit dit ongeveer: