Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij een poging om m.b.v. een stud extractor een afgebroken stuk tapeind uit het spruitstuk te krijgen, is van de flens van het spruitstuk een stukje afgebroken.

Ik weet dat lassen aan een spruitstuk niet eenvoudig is, maar in de huidige staat heb ik sowieso niets meer aan het spruitstuk. Dus wil ik proberen het stukkie er weer aan te lassen.

Nu heb ik niet zo heel veel las-ervaring, en al helemaal niet met gietijzer. Keb al wel gehoord dat je het gietijzer van tevoren goed heet moet stoken...

Wie heeft er nog tips om de kans van slagen te vergroten?

op de sloop halen is sneller en goedkoper
dit word niks vooral als je geen ervaring hebt de las pinnen voor gietijzer is behoorlijk duur

ik weet niet welke sloop jij altijd naar toe gaat, maar ik kom op de sloop nooit zoveel GTV6-en en 75 v6-en tegen...

Maarre, alle gekheid op een stokkie:
Ik vind het gewoon leuk om te proberen, keb niets te verliezen. Dus of het nou wel of niet lukt, leerzaam is het sowieso!

En ik heb dus speciale elektrodes nodig voor gietijzer?

En ik heb dus speciale elektrodes nodig voor gietijzer?

Ja, maar dat is ook alles wat ik weet van het lassen van gietijzer.

Rens

Welke kant is stuk?

Als er een stukje van de flens is afgebroken kun je repareren.

- je moet speciale electrodes hebben om te kunnen lassen
- de flensvlak moet na lassen 100% vlak zijn teneinde een 100% afdichting te krijgen

Indien het louter een scheur betreft kun je deze nog proberen te repareren.
Nu zal dat niet lukken, zeker niet zonder las-ervaring van gietijzer

even een fotootje posten, dat praat wat makkelijker...

Het gaat om het linker spruitstuk

Dat ziet er nog niet zo heel erg slecht uit
Alleen dat lassen blijft moeilijk.
Tis strakjes zaak dat ie honderd % vlak anders zal ie met het aantrekken van de bouten wederom breken.

Maar mij lijkt de foto gezien te hebben dat je zou kunnen proberen het spruit nog te monteren of als reserve indien echt geen ander voorhanden.

Nieuwe pakkingen ertussen en met beleid vast draaien tot ie niet meer lekt

Lassen wordt idd lastig. Ik zou een bout met een carosserieplaat onder de kop monteren. Dan rustig aandraaien met een nieuwe pakking. Dan is wel dicht.

gietijzer is wel te lassen

de te lassen vlakken goed schoonslijpen
werkstuk heetstoken, liefst geleidelijk aan door het in een kolenbak te leggen, (bij de smid)
lassen met de speciale gietijzerelektrode
en het dan na het lassen weer ind e kolenbak geleidelijk aan laten afkoelen

als de temperatuur te snel wisselt zal het spruitstuk direct naast de las weer scheuren door de spanningen in het materiaal

Gietijzer is zeker wel te lassen, maar in dit geval lijkt het me lastig.

inderdaad, gewoon zo monteren, tis maar het buitenkantje, dus lekken zal die niet zo gauw

Ik heb ook een spruitstuk waar een stuk, net als deze, afgebroken is, maar dan bij de aansluting met de rest van de uitlaat. Dat scheelt natuurlijk omdat er daar 3 bouten zitten. Hij is altijd gasdicht geweest en geen problemen ondervonden tijdens montage. Ik zou proberen de boel vast te bouten en kijken of hij lekt. Zo niet - lekker laten zitten. De kans is groot dat het goed gaat.

Ik heb nog een setje goede spruitstukken liggen voor de liefhebber....

Bedankt voor alle reacties

Jullie hebben me overtuigd om dit spruitstuk eerst maar 'ns zo te monteren. Hopelijk gaat het goed!