Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

beste alfa romeo liefhebbbers,

mijn 33 maakt een ratelende (vrij hard!) geluid als ik naar rechts stuur, is dat dan de homokineet die kapot is en zo ja, hoe kan ik dat vervangen?

alvast bedankt!

Ik denk wiellager

bedankt voor je antwoord, hoe kan ik uitsluiten of het de wiellager of de homokineet is?

Klinkt idd als de homokineet. Is de aandrijfashoes ooit stuk geweest? Wellicht is er toen vet uitgelopen wat de homokineet heeft beschadigt. Wiellager maakt een brommend geluid. Ook tijdens het rechtuitrijden.

Klinkt idd als de homokineet. Is de aandrijfashoes ooit stuk geweest? Wellicht is er toen vet uitgelopen wat de homokineet heeft beschadigt. Wiellager maakt een brommend geluid. Ook tijdens het rechtuitrijden.

jep
kwam ik dus gisteren achter

hoe is de homokineet te vervangen en is het redelijk zelf te doen?

alvast bedankt voor jullie hulp!

De centrale moer moet los. Verder moet je ruimte maken om de as uit zijn behuizing te halen. Daarvoor zal je het eea los moeten halen. Stuurkogel, fuseekogel vermoed ik. Het is lang gelden dat ik een 33 heb gedaan. En er zit een borgveer in de homokineet verborgen in het vet. Deze moet je spreiden om de kineet van de as te kunnen schuiven. Vies werk iig.

bedankt Kas!

als iemand mij een redelijke "to do" beschrijving voor het vervangen van een homokineet op een oprit kan tikken; graag

bedankt Kas!

als iemand mij een redelijke "to do" beschrijving voor het vervangen van een homokineet op een oprit kan tikken; graag

Je kan denk ik beter een complete tweedehands as op de kop tikken en die monteren.
Gaat iets gemakkelijker dan de homokineet wisselen.

scheelt dat heel veel werk of een deel?

bedankt alvast jasper!

gewoon een aandrijfasje scoren, dan:

wiel los schroeven
auto opkrikken
wiel eraf
centrale moer loschroeven (dop 36) nadat je de borging hebt weg getikt
6x 6mm inbus van de aandrijfas los schroeven
4x bout los schroeven fusee stuk (denk aan je remleidingen, deze kan je ook beter even los maken)
fusee stuk draaien en aandrijfsas er tussenuit nemen

en dan het omgekeerde weer alles in elkaar


ps; wiellager hoeft geen geluid te maken rechtuit, je kan misschien wel speling voelen op je wiel

Een complete as wisselen is veel meer werk. En dan moet je ook de versnellingsbakolie vervangen. Gewoon dat veertje lospielen en de homokineet schuift er dan gewoon, misschien met behulp van een plastic hamer, vanaf. Hoes monteren, homokineet ( ander ) er wer op, vet erin en je kunt de kineet er weer op tikken. Klemmen vast maken. As weer in de behuizing schuiven. En de rest weer vast maken.
Hier vind je meer info. Het is dan wel van een Honda Visstick maar dat maakt niet uit.

Een complete as wisselen is veel meer werk. En dan moet je ook de versnellingsbakolie vervangen. Gewoon dat veertje lospielen en de homokineet schuift er dan gewoon, misschien met behulp van een plastic hamer, vanaf. Hoes monteren, homokineet ( ander ) er wer op, vet erin en je kunt de kineet er weer op tikken. Klemmen vast maken. As weer in de behuizing schuiven. En de rest weer vast maken.
Hier vind je meer info. Het is dan wel van een Honda Visstick maar dat maakt niet uit.

onzin, we hebben het toch over een 33??

Nou en? De werkzaamheden zijn toch dezelfde? En er staan foto`s bij.

als je een aandrijfsas van een 33 los schroeft aan de bakzijde, wat gebeurt er dan denk je?

top forum, snelle reacties! geweldig

maar , wat kam ik nu tóch het beste doen ?