Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Op korte termijn zullen de rubbers en bussen van de achterophanging van de Bert aangepast worden. Zit redelijk wat speling, dushoog tijd.

Maar ik vraag mij af of het volgende probleem hierdoor veroorzaakt wordt:

Als ik vanuit stilstand in een bocht naar links ietwat sportief wegtrek, onstaat er rechts achter (lijkt bij het wiel) een zware schrapend ratel. En je voelt de auto schudden. Het voelt eigenlijk een beetje alsof je op een hele zachte rechter achterband rijd, en de velg het asvald raakt

Iemand een idee of dit de ophanging is of eerder aandrijfas/dif...?

Ik moet eerlijk zeggen dat ik nog niet extreem getest heb of het rechtsaf ook zo is. (Ga klaarblijkelijk vaak linksaf... ) Voor mijn gevoel niet, maar ik zal starks even een blokje rijden.

Blokje gereden. Of eigenlijk een uurtje. Was lekker weer....

Het probleem doet zich alleen voor aan de rechter kant van de ophanging, bij bochten naar links, optrekkend vanuit stilstand of lage snelheid

Af en toe ook bij optrekken rechtdoor met minime stuuruitslag. Dan meer een bonkend geluid rechts achter.

kruiskoppeling achter

En waar zit die...? In het Dif...? Zit hier et een Brooklands Manual voor m'jn neus. Enige kruiskoppeling die ik daar zie zit op de cardan.

op de aandrijfas net voor het diff... je kan hem met de hand eventje "bevoelen"

Die bedoelde ik ook idd. Maar hoe kan het dat die een schrapend/bonkend geluid veroorzaakt ter hoogte van ongevier het rechter het wiel, alleen bij bochten naar links?

Heb ik bij mijn Bertone ook gehad, precies zoals jij het beschrijft. bij mij waren was het rubber 1365.48220 aan de linkerkant weg, waardoor er axiale ruimte in de T bar komt. Bij een bocht naar links zal de carrosserienaar rechts schuiven en waardoor het metaal van de T bar in aanraking komt met het metaal in het rubber waarmee de hele T bar bevestiging aan de carrosserie vastzit. deze rubbrs zijn vrij dik. De T bar zit opgesloten aan beide zijden met dit rubber.

Mvg. Richard www.berlina.nl

Jaaa, als ik een nummer noem, moet ik natuurlijk wel het goede nummer geven!!! het moet zijn 1365.48420.

Sorry, mvg. Richard www.berlina.nl

Blockje loopt weer eens op zaken vooruit....

Kijk, laat ik nou precies die rubbers 2 weken geleden al geregeld hebben! Ik heb mij laten vertellen, en kan mij ook zo voorstellen, dat het een rot klus is om die rubbers te vervangen omdat je dan de hele T-bar er af moet halen. Een oplossing zou zijn om de rubbers aan een kant in te snijden en ze er dan omheen te schuiven. Blijft dat wel goed zitten...?

met een trekbandje eromheen wel, heb ik ook gedaan en bleef netjes zitten

Kijk, laat ik nou precies die rubbers 2 weken geleden al geregeld hebben! Ik heb mij laten vertellen, en kan mij ook zo voorstellen, dat het een rot klus is om die rubbers te vervangen omdat je dan de hele T-bar er af moet halen. Een oplossing zou zijn om de rubbers aan een kant in te snijden en ze er dan omheen te schuiven. Blijft dat wel goed zitten...?

Inderdaad gewoon aan een kant opensnijden, heb ik ook zo gedaan. Scheelt een hoop sleutelwerk.

Mvg. Richard www.berlina.nl

Jaaa, als ik een nummer noem, moet ik natuurlijk wel het goede nummer geven!!! het moet zijn 1365.48420.

Volgens het plaatje boven is dat een ring?

Jaaa, als ik een nummer noem, moet ik natuurlijk wel het goede nummer geven!!! het moet zijn 1365.48420.

Volgens het plaatje boven is dat een ring?

Yep, is een rubber ring van ong. 3 of 4 mm. dik

mvg. Richard www.berlina.nl