Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wat is eigenlijk de normale bedrijfstemperatuur (in graden Celsius) voor motorolie? En wat is de maximaal gewenste temperatuur? Is dit voor elke motor gelijk?

Euh mij lijkt tussen ca. 80 en 110

Stationair komt mijn alfetta op 80 graden uit en blijft daarop.
Wellicht tijdens rijden hoger omdat ie dan meer warmte ontwikkeld!
Maar afhankelijk van het meetpunt zullen ook daar weer verschillen in zitten.

Bij mijn wordt gemeten in het carter middels peilstok.
Een meting meer bovenin het blok zal resulteren in een hogere temp.

als de motor goed warm is moet de olie in het carter toch ook dezelfde temp. hebben dan ergens anders, of heb ik dat mis ?

feit is wel dat bij mijn vorige Bertone je flink moest gassen (in de winter) om de temp boven de 80graden te krijgen....mischien de tempsensor of meter ?

als de motor goed warm is moet de olie in het carter toch ook dezelfde temp. hebben dan ergens anders, of heb ik dat mis ?

feit is wel dat bij mijn vorige Bertone je flink moest gassen (in de winter) om de temp boven de 80graden te krijgen....mischien de tempsensor of meter ?

Het carter beneden zit constant in de rijwind, de temp.verschillen zullen niet megagroot zijn....Ik zou wel verwachten dat ie daar ietje lager is.

De olietemperatuur in mijn Super loopt soms wel op tot 110 C, dit is dan bij
lang hoogtoeren draaien, v.b. uur aan een stuk 140/150 bij een buitentemp van
een dikke 30 C, zoiets als afgelopen zaterdag van Zandvoort naar Bels en op vakantie
Mijn auto is v.v. een carterbeschermer, hij mist hierdoor wel wat rijwindkoeling op het
carter, zal wel een paar graden schelen denk ik
Op mooie winterdagen loopt de olietemp ook op tot zo'n 90 C, maar duurt idd wel veel
langer.
Watertemperatuur daarentegen komt nooit boven de 90 graden, kan de auto bij 40 graden
boven nul uren stationair in de file zetten, geeft geen krimp, das toch wel heel wat anders dan dat moderne spul
Heb afgelopen zaterdag zoals gezegd diverse pechgevallen zien staan onderweg, allemaal met koelingsproblemen, geklapte slangen, kortsluiting.

olie 164 v6 12v 90-110 graden bij dit weer
water 85-95 graden

groeten
jos

Och zat ik toch vrij goed met mijn schatting

@matra sports: wat doet ie in de winter?

85-85 bij normale ritten. kilometers lang gassen blijf het water 80-85 en de olie 85-90

ligt er ook aan welke thermostaat en thermocontact je gezet hebt.

In mijn Giulia 1300TI blijft het water bijna altijd constant 60-70 graden (maar die orginele meter vertrouw ik niet).

Heb een olietemp. meter geplaatst bovenop mijn oliefilter en daar zie je de temperatuur echt snel reageren afhankelijk van het toerental en buitentemperatuur. Basis is meestal 60-70 graden en bij hard gassen 80. Maar dat is wel het punt waar de olie net uit de oliekoeler komt, en die doet zijn werk uitstekend!

Groeten, Bas

Mijn 33 geeft zo'n 100°C aan olietemp, 90° wateremp (bij buitentemp van 25-30°)

In mijn Bertone (standaard olietemp. meter HA ! ) rotsvast op 90. Met het weer van de afgelopen dagen..

bij mijn 75 1.8 Turbo, zit de olietemperatuur met gewoon rijden rond de 80-85 graden en tijdens het betere sporten loopt de olietemperatuur op naar een 100-110 graden.

gemeten wordt er onderin het carter aan de achterkant

Mijn 33 geeft zo'n 100°C aan olietemp, 90° wateremp (bij buitentemp van 25-30°)

zat deze er al standaard in, de olie temp? wil ik ook hebben nml..

Let op bij turbo motoren WAAR je meet ..
Olie kan idd 90-110 hebben zonder gevolgen.
Ga je hoger tot zo'n 140 graden kan i soms pieken op het circuit dan moet je ook vaker verversen en eigenlijk een syntheet rijden, die kunnen beter tegen hoge temperaturen.

Bij mijn Alfetta GTV turbo maximaal 80-90 graden. Meet echter op einde peilstok en verwacht zoals Andretti aangeeft dat het vlak bij de turbo veel hoger zal zijn. Duurt lang voordat de temperatuur uit de meterhoek op 50 graden komt. De koelvloeistof is dan al een tijdje 80-90 graden.

Peter