Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo Alfisten,

Vanmiddag het voorscherm van mijn Sud proberen te demonteren, maar dat is helaas niet zo'n succes geworden. Wat ik tot nu toe heb gedemonteerd;
1.) 2 M8 bouten met moeren in de wielkast ongeveer ter hoogte van de bumpersteun
2.) 2 M6 parkers die in de deursponning zaten
3.) 3 M8 bouten met moeren die op de rand van het scherm zitten (het gedeelte waar de motorkap op valt)
4.) 2 M6 bouten (eentje met moer) die op de rand van het scherm zitten (het gedeelte waar de motorkap op valt)

Aan de voorzijde onder zit het scherm nu ook los, maar de rest geeft geen krimp. Ik zie ook geen naad waar het scherm ophoudt. Het lijkt erop alsof het scherm vastgelast zit? Wat de bouten en moeren dan voor zin hebben is mij onduidelijk. Iemand een tip hoe het scherm te verwijderen Zoals op de onderstaande foto te zien is zijn de bouten en moeren uit de rand verwijderd, maar ik zie niet waar het scherm ophoudt. In het Kluwer boek van de Sud staat dat het scherm met 9 bouten (check) vastzit en vastgelast is. Wat is het nut van vastlassen en bouten???

Als het goed is zitten ze nog eens "gekit " op je voorschermhouder en tegen je stijl ..... een beetje doortrekken dus ......

Grts, Eric

Eric, bedankt voor je reaktie. Dat het scherm nog gekit zit in de buurt van de A-stijl was me opgevallen. Alleen in de motorruimte zie ik geen overgang tussen het scherm en het binnescherm. Ik vroeg me af of het gelast zit alhoewel dat uiteraard niet logisch is.

de bovenste rand zit niet gelast maar gekit, daar zou ik om durven wedden. De enige plaats waar ik wel eens (bij de zwitserse donor-, nu muur-sprint) een puntlasje ben tegengekomen is onderaan bij de dorpel, waar jij die M6 parker uitgehaald hebt denk ik. Weet niet of dat origineel was trouwens of ooit eens aan gewerkt door iemand die dat beter achtte om de een of andere reden?

Gewoon voorzichtig trekken, misschien een paar keer een goed stanleymes ertussendoor laten lopen? succes!

de bovenste rand zit niet gelast maar gekit, daar zou ik om durven wedden. De enige plaats waar ik wel eens (bij de zwitserse donor-, nu muur-sprint) een puntlasje ben tegengekomen is onderaan bij de dorpel, waar jij die M6 parker uitgehaald hebt denk ik. Weet niet of dat origineel was trouwens of ooit eens aan gewerkt door iemand die dat beter achtte om de een of andere reden?

Gewoon voorzichtig trekken, misschien een paar keer een goed stanleymes ertussendoor laten lopen? succes!

Plamuurmes gaat ook goed om de kit door te snijden.

Grtz,fRank

Heren, allemaal bedankt voor de reakties. Vandaag vol goede moed met behulp van de tips een poging gewaagd. De kit bij de A-stijl had ik zelf al gezien en was zo verwijderd. De kit in de motorruimte zit over de gehele lengte van het scherm, is dat normaal? Als je dan je scherm moet verwijderen vanwege schade of iets dergelijks moet je de lak van je auto beschadigen??? Misschien dat mijn auto niet standaard is gemaakt. Het lijkt erop dat het scherm is gemonteerd, afgekit en vervolgens gespoten. Dat is niet handig als het scherm verwijderd moet worden.

Het is dus nu duidelijk dat over de gehele lengte van het scherm kit zit. Die krijg ik er wel uit. Ter hoogte van de A-stijl zie ik alleen niet waar het scherm ophoud. Hier is helemaal geen naad aanwezig net als in de motorruimte. Betekent dit dat dit scherm helemaal gekit zit of loopt het scherm door in de dorpel?


kit bij A-stijl verwijderd


kit over de gehele lengte van het scherm in de motorruimte.
Is dit normaal?

die kit over de gehele bovenlengte is normaal, dat ben ik bij alle sprints en 33's tot nu toe tegengekomen. Het scherm loopt inderdaad door tot beneden aan toe, in de dorpel. Of dat ook helemaal gekit is? Geen idee 't is alweer een tijdje terug. Ter hoogte van de A-stijl volgt het voorscherm precies dat bochtje in die naad die je ziet op die foto van je.

Gewoon doorgaan dus, bent op de goeie weg!

zit er helemaal onder het spatbord bij de dorpel niet nog een boutje of parker
net als bij de 33???

Ab

Heb je de 2 boutjes (binnenkant scherm) die aan de koplampunit zijn geschroefd al los?

Heb je de 2 boutjes (binnenkant scherm) die aan de koplampunit zijn geschroefd al los?

koplampunit is er al uit in de openingspost gezien

je moet het voorscherm optillen omdat het achter een rand zit aan de A-stijl bovenin he
en idd onderaan zit er nog een boutje de lasrand van de dorpel in

Heb je de 2 boutjes (binnenkant scherm) die aan de koplampunit zijn geschroefd al los?

koplampunit is er al uit in de openingspost gezien

je moet het voorscherm optillen omdat het achter een rand zit aan de A-stijl bovenin he
en idd onderaan zit er nog een boutje de lasrand van de dorpel in

Omdat ik op de foto de koplamp nog zie te zitten, vandaar mijn vraag Arjan.

Heb je de 2 boutjes (binnenkant scherm) die aan de koplampunit zijn geschroefd al los?

koplampunit is er al uit in de openingspost gezien

je moet het voorscherm optillen omdat het achter een rand zit aan de A-stijl bovenin he
en idd onderaan zit er nog een boutje de lasrand van de dorpel in

Omdat ik op de foto de koplamp nog zie te zitten, vandaar mijn vraag Arjan.

hahahha je hebt gelijk antonio, zit er nog in
maar hij zei dat de voorkant los was, en dat alleen de kant tegen de Astijl nog vast zat
































































beetje goeie redding nog?

@Alfasud, de twee buitenste moeren van de koplamp heb ik gezien. De onderste is redelijk eenvoudig te verwijderen en is dus ook gedemonteerd, maar de boevenste kom je met geen mogelijkheid bij. Een ringsleutel past er niet op omdat de bovenste moer rakelings langs het binnenscherm loopt. Daar kan je theoretisch alleen een steeksleutel voor gebruiken met de open kant van de sleutel naar het binnescherm alleen is er totaal geen ruimte tussen de moer en het buitenscherm om een steeksleutel te gebruiken.

Bedankt voor de tip van de bout/moer ter hoogte van de A-stijl in de dorpel. De 2 parkers in de deursponning zijn al verwijderd, zie eerste posting.

Vandaag weer vrolijk verder gegaan. De tip van het plamuurmes was in ieder geval een goede. De bovenzijde en in de deursponning is alle kit losgestoken. Overigens bleek het scherm in de deursponning niet met 2 parkers vast te zitten, maar met 4. Ik had bovenste en onderste al las, maar nu bleven dus schijnbaar de middelste 2 over. Bij de koppen van deze parkers kan je absoluut niet komen als de deur erin zit, dus maar even de deur eruit gehaald. Wat een hoop moeite om alleen een schermpje los te halen. Overal is het scherm nu los behalve ter hoogte van de A-stijl aan de onderkant. Ik zie helemaal geen overgang tussen het scherm en de dorpel. Ik zie in de hoek wel een lasprop zitten (zie foto hieronder), maar voor de rest niks. Het lijkt 1 geheel te vormen met de dorpel??? Iemand nog een tip voor het laatste loodje? Zit het scherm toch gelast? Bij voorbaat dank.


Bovenkant van scherm helemaal los.


Volgens mij een lasprop in de hoek en verder geen overgang? Iemand een tip?

Iemand een goede tip De lasprop in de hoek van de deuropening is duidelijk. Die kan ik weghalen, voor de rest zie ik alleen geen scheiding tussen scherm en de rest van de carrosserie. Ik neem haast aan dat de naad die er normaal gesproken zit dichtgelast of geplamuurd is en daarom geen overgang tussen scherm en carrosserie zie beneden ter hoogte van de A-stijl. Mocht iemand een foto van zijn/haar Sud scherm overgang hebben en die hier willen plaatsen zou dat handig zijn.