Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hi,

Dit keer betreft het een 156 2.0 JTS uit 2004. Wanneer je accelereert tussen de 2000 en 3000 tpm begint de motor te stotteren. Acceleer je erg heel rusig, is er niks aan de hand. Geef je iets meer gas.....stotter de stotter de stotter. Laat je het gas los, stopt het stotteren direct. Soms geeft de Alfa-control dan een signaal af; "storing in motormanagement". Boven de 3000 tpm is niks meer aan de hand.

Nu heb ik reeds de dealer bezocht. Hier hebben ze test gereden, haar aan de computer gehangen, mij € 52,- laten betalen en het probleem niet verholpen. Volgens hen en hun computer is er niks aan de hand. Eerst deed de motor alleen stotteren als ze het nog koud had. Nu stottert ze ook als ze het warm heeft.

Wie oh wie kan me tips geven om het euvel te verhelpen? Bij voorbaat dank.

Groeten,
Roy.

heeft de garage ook gereden met de auto en de examiner erin? Misschien dat je een brandstofdruk probleem hebt. (zou je moeten kunnen aflezen op de examiner als je rijd)

heeft de garage ook gereden met de auto en de examiner erin? Misschien dat je een brandstofdruk probleem hebt. (zou je moeten kunnen aflezen op de examiner als je rijd)

Yep, hebben ze gedaan.

Wat voor geluid maakt je motor???? Net of je luchtfilter ontbreekt?????????????
Trekt hij ook nog wel vlot op?????????????
Voel een aan de uitlaat of er wel voldoende uitlaatgas uit stroomt.
Is dit niet het geval dan zit misschien ja kat wel dicht en krijg je ook dit soort problemen.
Gr. C.M.

Motor maakt geen vreemde geluiden. En ja, trekt ook vlot op. Probleem zit alleen tussen de 2000 en 3000 tpm. Ik mag aannemen als de kat verstopt is, ik dat over het gehele toerengebied voel, toch?

Roy, bel Eric Stevens nou maar effe

Zijn er ook dealers die niet gelijk poen willen zien terwijl ze het probleem niet hebben verholpen?

Wordt er een beetje gek van ik ben nu ook naar een goede alfa romeo dealer geweest, die wilde er wel naar kijken maar kost 150,- voor twee uurtjes.

Hij beweert dat ie "dan wel wat meer weet" maar ik ben van mening dat ze in die twee uurtjes alleen maar dezelfde conclusies gaan trekken als mn vorige dealer waar ze een hele dag aant zoeken zijn geweest.

Maakt mij niet uit als ik een paar honderd euro moet betalen maar maakt het zootje dan ook.

Ik begrijp je frustratie, maar ik had graag tips .

Zijn er ook dealers die niet gelijk poen willen zien terwijl ze het probleem niet hebben verholpen?

Wordt er een beetje gek van ik ben nu ook naar een goede alfa romeo dealer geweest, die wilde er wel naar kijken maar kost 150,- voor twee uurtjes.

Hij beweert dat ie "dan wel wat meer weet" maar ik ben van mening dat ze in die twee uurtjes alleen maar dezelfde conclusies gaan trekken als mn vorige dealer waar ze een hele dag aant zoeken zijn geweest.

Maakt mij niet uit als ik een paar honderd euro moet betalen maar maakt het zootje dan ook.

Diagnose stellen kost tijd, en tijd is geld tegenwoordig, ik denk dat ieder bedrijf wel geld rekend als ze uren in een auto stoppen (de bedrijven moeten uiteindelijk toch ook de huur, en het personeel betalen)

Bij mij was het de temp.sensor. Ook bokken rond dat toerental. Eric kon het constateren na een rondje met de break out box ertussen.

Groeten
jos

Als je rijdt met de Examiner kun je exact zien wat je mengsel doet bij een 2.0JTS, want daar zit een Lineaire Lambdasonde standaard in... rijden kijken en denken...
Tank je wel zwavel arm Roy??
Probeer iig eens 98 en of een ander merk... de V-power uit Djermanie schijnt goed te werken en een bekend probleem bij die JTS-en is vervuilde injectors en vieze zwavelrijke katten...

Dat je geld betaald voor je diagnose is helemaal correct... maar dan moet je wel een goede diagnose stellen!
Je koopt toch ook geen lekke band en zegt dan ow das pech voor mij????

Oké heren, bedankt de tips. Ik ga op onderzoek uit en laat weten hoe het afloopt.

In tank overigens alleen maar in Djermuhnie (zo schrijf je dat ).

Oké heren, bedankt de tips. Ik ga op onderzoek uit en laat weten hoe het afloopt.

In tank overigens alleen maar in Djermuhnie (zo schrijf je dat ).

Hoi Roy,

De problemen en storingsmeldingen die ik met me 156 SW 2.0 jts (2005)heb, komen overeen met jou verhaal. Vooral bij vol gas en tussen 3.000 en 4.000 toeren, dan houdt de motor in, stottert ie.. Als ik dan gas iets loslaat, pakt hij weer volledig op en heb ik me vermogen terug. + foutmelding in het motormanagement ( meestal misfire 1, maar de bobines zijn allemaal al vervangen) Wat was uiteindelijk de oplossing van jouw probleem? Hopelijk kun je me verder helpen..

De meeste posters in dit topic zijn inmiddels lang niet meer actief

De meeste posters in dit topic zijn inmiddels lang niet meer actief

Dank voor je reactie.. Dat zou jammer zijn.. Enne: Eens een Alfa, altijd een Alfa, toch?