Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb meerdere keren een blok gewisseld van een Giulia. Hierbij deed ik het blok in een keer met de bak verwijderen.
Een beetje friemelen om alles eruit te krijgen maar zonder grote problemen (waren allen 2 ltr blokken).
Nou wil ik eigenlijk alleen de motor wisselen en de bak laten zitten.
1 biedt dit tijdwinst?
2 is het uberhaupt mogenlijk, kun je het blok ver genoeg naar voren trekken om de draadstangen uit de bak te trekken?

Greetz,

Juulke

Hoi,

Het kan!
Het is echter f*cking krap en vervelend. De priseas van de bak moet namelijk uit de drukgroep.

Ik zou gewoon motor en bak eruit pakken.

Thom

Als je de stabilisatorstang aan de voorzijde (carrosserie) losmaakt is het best te doen hoor. Wel de bak even ondersteunen met een krik.

Mvg. Richard www.berlina.nl

Zaterdag weet ik welke methode de makkelijkste is.
Ik ga het gewoon proberen.

Thanks

Yep, het is inderdaad mogelijk.
Stabi los, spruitstuk los, starter los, achterste steun van bak los, steun van tussenlager los en dan lukt het wel.
Voordeel is dat je de cardan niet hoeft te demonteren ( wel los maken dus) en je hoeft de middenconsole niet te demonteren.

Ciao,

Juulke

Andersom werkt trouwens ook: als je alleen de versnellingsbak hoeft te verwijderen kan het motorblok blijven zitten.

Aankomende week ga ik een poging doen om de boel uit te bouwen wat voor mij de eerste keer is.

De auto is voor 90% gedemonteerd motor, bak en aandrijflijn zijn de laatste onderdelen.
Ik wil de boel compleet met bak eruit lepelen. Er staat een portaal met kettingtakel en elektrische lier boven de auto dus wat dat betreft geen probleem met het liften.

Zijn er zaken die je echt moet weten als handigheidje voordat je start?

Massakabel bij de bak niet vergeten los te maken....

En zeker de Versnellingspook niet vergeten te demonteren

De motor zal moeten kantelen (voorkant naar boven) om samen met de bak eruit getakeld te kunnen worden. Vorig jaar de motor met bak uit mijn Bertone getakeld. Mijn zoon bediende de takel. Ik onder de auto om met een balkje de bak vrij te houden van de tunnel en deze wat naar beneden te drukken. Stukje voor stukje getakeld en het lukte. Kostte wel wat zweet. Zorg dat de rand van de motorruimte aan de binnenkant goed afgeschermd om eventuele botsingen te kunnen opvangen.

Succes.

Gr.
Harry

Spanbandje achter de krukaspoelie langs en over de takel heen, dan kun je het blok op je gemak laten kantelen.

zie hier

Kijk of de takel niet tegen het plafond komt....

Middelste stuurstang demonteren

Gaat lekker mannen, dank!! Dit zijn stuk voor stuk bruikbare tips.

Ik zat mij af te vragen of en hoe je bij de montagebouten komt tussen motor en bak mocht ik er toch voor kiezen om het blok los van de bak te koppelen. De bouten aan de onderzijde en zijkant zijn goed bereikbaar. DIe aan de bovenzijde van de bak is toch net andere koek.

Als je de baksteun los maakt kun je het geheel achterover kantelen, met ratel en verlengstukken en een kniestuk
kun je er dan bij. Wel opletten dat de uitlaat enz. verwijderd is en de kap om de koelfan.