Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na twee lange ritten afgelopen week heb ik het vermoeden dat de dempers van mijn Bert toch wel te lijden hebben gehad onder 12 jaar bijna niet gereden te hebben. De symptomen:

- soms kraakt en piept t rechtsvoor en rechtsachter bij inveren + sturen (bijv. bij rotondes)
- stug en stoterig op korte hobbels
- bij indrukken van de achterveren komt de auto maar heel langzaam weer omhoog

Klopt mijn vermoeden dat de dempers gewoon op zijn?

Zo ja, wat zijn mijn opties? Zijn er nog originele dempers, of moet ik naar Koni of Bilstein toe? Ik heb geen race- of rally aspiraties, maar wil wel dat mijn Bert weer het comfort en de wegligging krijgt die ze kan hebben.

Suggesties welkom

Zowel bij Koni als Bilstein kun je terecht voor "vervangende" dempers.
Bilstein voor is prima, de meesten hier vinden ze te stug voor achter en kiezen daar voor Koni.
Geen race of rally aspiraties kies dan gewoon voor koni rood rondom.

Kraken en piepen kan door de dempers worden veroorzaakt maar natuurlijk ook door de rubber bussen in de ophanging.
Als ik de verdere symptomen zo lees zou ik toch zeggen vervang de dempers.




Eric

Ik zou eerst eens vaststellen waar het gekraak vandaan kwam voordat ik schokdempers zou gaan vervangen.
aan de achterzijde voldoen de standaar Spica's zelfs erg goed. Koni is al bijna te stug. Een harde voorkant daarentegen draag wel veel bij aan het rijplezier. Bilstein is zonder meer de beste optie. Koni heeft daar als nadeel tegenover dat het gasgevuilde demper is dus iets stugger aanvoelt, en tweede nadeel is dat de ingaande slag bij de rode Koni niet is afgedempt.

Ik zou eerst eens vaststellen waar het gekraak vandaan kwam voordat ik schokdempers zou gaan vervangen.
aan de achterzijde voldoen de standaar Spica's zelfs erg goed. Koni is al bijna te stug. Een harde voorkant daarentegen draag wel veel bij aan het rijplezier. Bilstein is zonder meer de beste optie. Koni heeft daar als nadeel tegenover dat het gasgevuilde demper is dus iets stugger aanvoelt, en tweede nadeel is dat de ingaande slag bij de rode Koni niet is afgedempt.

Ga ik ook nog wel even checken hoor, maar eerste vermoeden is de dempers...

In dat geval heb ik dus so far:
- rode Koni's rondom
- Bilsteins voor en originele Spica's achter

Nog meer suggesties?

Sachs voor, rode Koni achter.

ik ga rondom Monroe gasdempers proberen onder mijn berlina......


Onder de bertone turbo heb ik destijds voor bilstein en achter spica's gedaan. Gewoon ouwe dampers achter die nog goed waren, voldoet meer dan genoeg met zon lichte kont!!!!

ik ga rondom Monroe gasdempers proberen onder mijn berlina......


Onder de bertone turbo heb ik destijds voor bilstein en achter spica's gedaan. Gewoon ouwe dampers achter die nog goed waren, voldoet meer dan genoeg met zon lichte kont!!!!

OK, Monroe, die had ik nog niet gehoord. Waar heb je die vandaan? Ben wel benieuwd hoe dat bevalt...

Ik ga komend weekend de Branato doen, en daarna even een puntenlijstje maken van dingen die ik wil laten nalopen cq. verbeteren. Voor zover ik het nu van jullie hoor zijn goede gasdempers voor dus wel 'n aanrader, en kan ik het achter simpel houden...

Monroes een keer via via op de kop getikt en lagen nog op de plank .

Anders kan je ook kijken naar nastelbare giacomini dempers.... kost wel errug veel geld MEER dan 2 bilsteins en een paar ouwe spicas achterop....

Heb eens een giulia gereden met nieuwe monroe's.. mijn nieren rammelden eruit....

ik ben erg tevreden met de standaard pompjes!

Heb eens een giulia gereden met nieuwe monroe's.. mijn nieren rammelden eruit....

Ah, nou als ik dat probeer in combinatie met het eerste stukje klinkers waar de Bert overheen moet als ik ermee op pad ga, dan lanceer ik m'n ingewanden in een baan om de aarde...

ik heb wel eens instelbare spax geprobeerd, vond ze zelf , ook in hardste stand eigenlijk te slap, maar voor de meesten zal ie hard genoeg zijn.

Ik rijd zelf met KONI geel (sport) voor en Rood (standaard) achter dat bevalt me prima
Het licht er maar net aan wat je ermee wilt doen natuurlijk, voor standaard weggebruik voldoet bijna elke nieuwe demper wel. Maarrrrrrrr....Ik ken niemand die z'n alfa 105 serie standaard gebruikt
Ik heb 't in 't verleden allemaal eens uitgezocht en toen bleek de Bilstein demper veruit het beste te zijn. Dit zijn gasdempers en die zijn in het algemeen wat stabieler en sneller.
In de racerij werd ook veel gebruik gemaakt van Bilstein en de oude WP dempers of INTRAX.
Monroe zijn gewoon standaard vervangingsdempers, niks bijzonders.
SPAX zou ik overigens zeker niet doen, vriend van me heeft ze onder zijn elise gehad en dat bleek echt waardeloos te zijn (stuiteren en geen wegligging).

Suc6