Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor mijn 33 in opbouw ben ik aan het rond kijken voor goede schijven en blokken.
Graag hoor ik daarom van mensen wat gebruikers ervaringen!

originele rotzooi trap ik altijd binnen 5000km geheel aan flarden (voering valt van de blokken af....)

Ik denk aan Sandtler GT-a met ferodoDS2500. of schijven van Tarox (erg mooi!, maar duur)
Wil in elk geval wel schijven met hittebehandeling..

Graag ook wat links als iemand die heeft naar goed webshops waar t tekoop is!

Groeten,
Martijn

Wat jij denkt, denk ik precies ook

Waag is een belletje naar remservice in Utrecht. Daar heb ik zeer goede ervaringen mee...

schijven en klauwen van een 155 2.0 16v/v6/q4 passend maken geen optie? schijf past er zo op, hoef je alleen maar een adapter te maken voor de klauwen. wel 15" gebruiken daarna...

Schijf past idd zo...maar adapters maken zie ik ngo ff tegen op... heb er wel over gedacht, maar nog niet verder op doorgegaan eigenlijk..

Er zit overigens 16"onder vandaar dat ik er ook aan gedacht had groer spul te monteren... t oogt nu zo iel...

De voorremmerij van de 146 2.0 16v heb ik nog liggen.
Schijven, klauwen en blokken meen ik, dus als je een projectje wil starten?

De voorremmerij van de 146 2.0 16v heb ik nog liggen.
Schijven, klauwen en blokken meen ik, dus als je een projectje wil starten?

Binnekort nog bij me in de buurt?

Wat voro schijven en blokken? orgineel? Zoja, dan wil ik ze wel even lenen om t pas te maken..als t eenmaal past wil ik er alsnog ferodo's met brembo/sandtler/tarix of iets dergelijks op

Jepz, origineel, maar dus wel geventileerde schijven.
Ik ben straks toch druk met verhuizen, dus alles wat ik in de drukke periode niet hoef te verslepen is mooi meegenomen

Zal eens even zien of ik wellicht vrijdag even op de motor kan stappen.
Bij God's gratie mocht ik mijzelf vorige week geslaagd noemen voor brommer-rijden-voor-gevorderden.

GEFELICITEERD!!!

Ik zie je wel verschijnen dan

Die motor van Barbara hoor je nog beter aankomen dan de QV
Laser demper eronder, dus dat brult lekker...

De voorremmerij van de 146 2.0 16v heb ik nog liggen.
Schijven, klauwen en blokken meen ik, dus als je een projectje wil starten?

Binnekort nog bij me in de buurt?

Wat voro schijven en blokken? orgineel? Zoja, dan wil ik ze wel even lenen om t pas te maken..als t eenmaal past wil ik er alsnog ferodo's met brembo/sandtler/tarix of iets dergelijks op

De schijven van de 155/146 zijn veel groter dan die van de 33, dus met origineel houd je een hoop geld in je zak: tarox of andere dure schijven zijn dan echt niet nodig

Martijn,

mail Tom eens een keertje, je weet hoe zijn 33 remt..... Ik heb zelf met Ferodo/OMP gereden, dit zit nu ook weer onder de Q4, prima materiaal.
@Hylke; gefeliciteerd! Binnenkort dan maar eens een brommer-meet houden?

Die motor van Barbara hoor je nog beter aankomen dan de QV
Laser demper eronder, dus dat brult lekker...

@Sergio: zal ik idd eens doen! niet aan gedacht eigelijk
@Aernoud: zijn idd een stuk groter...maar t kan altijd NOG beter natuurlijk he Ze zullen veel harder remmen dan origineel 33, maar ze moeten ook echt blijven remmen. Vandaar t idee er nog andere schijven en blokken op te zetten.

[...
@Aernoud: zijn idd een stuk groter...maar t kan altijd NOG beter natuurlijk he Ze zullen veel harder remmen dan origineel 33, maar ze moeten ook echt blijven remmen. Vandaar t idee er nog andere schijven en blokken op te zetten.

Setje 2500's kun je evt nog doen, maar zonder circuitgebruik eigenlijk niet meer nodig denk ik.

nou mijn mening:

OMP is rommel: rem je nog sneller weg dan standaard spul, schijven die gaan scheuren en het remt niet mega goed
Ferodo blokken remmen en blijven remmen, de 2500 is ook koud redelijk, de 3000 moet je echt opwarmen maar remmen daarna nog langer en beter...
(voorbeeld, je komt van de snelweg en gaat remmen, an kan je opbouwen en daarna zelfs nog de wielen laten blokkeren, met standaard meuk trap je er dan gewoon doorheen)
EBC greenstuf is redelijk, maar niet zoals de ferodo.
Andere optie voor Ferodo is Hawk.....
(blokken van een 33 = saxo )

Schijven kan gewoon standaard, maar je wil het wat leuker eruit laten zien, zou ik ATD mailen voor geperforeerde schijven (ondanks dat 3/4 van het forum tegen gaatjes is), heb ik op mijn 75QV gehad en dat ging gewoon erg goed. Zijn brembo schijven namelijk!
Groeven op schijven is meer iets voor circuit gebruik naar mijn idee (maar geef dan ook mijn mening hierzo)...
Nadeel van de OMP rommel schijven was ook dat de groeven totaal verkeerd waren ontworpen, ze hielden voor de schijf er al mee op, met andere woorden ze werkte niet want ze kunnen niks afvoeren (warmte, remstof)
Dan heb je ook nog die ongelooflijke bende van marktplaats (kom het soms ook wel op alfa's tegen), weet even de naam niet maar het is iets van remmenservice en nog wat... Nou dat is echt rommel, 3x remmen en de schijven zijn krom!

Maar ook hierover is al zo ontzettend veel geschreven op het forum!

Ok, en de 2500's worden niet dermate warm dat de schijven overlijden?

Moet wel zeggen dat er zo nu en dan echt stevig gereden wordt met de auto. (zover mogelijk op de openbare weg) En dat ik in mei de bergen in ga in frankrijk.