Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De draagarmen van mijn 156 heb ik in 100000 kilometer tijd twee keer vervangen eerste keer bij 35000 km daarna bij 80000. Inmiddels heb ik de 156 in 2007 vervangen voor een nieuwe GT.

Ik dacht dat alleen de 156 en 159 last hadden van krakende draagarmen, maar na 40000 kilometer begint het geouwe***** weer!
Verder heb ik problemen dat de beschermplaat van de motor OVERAL aan de grond komt. De auto is niet verlaagd, en de bodemplaat zit goed vast.

Is dit allemaalnormaal voor een GT of heb ik weer het zoveelste uitzonderingsgeval?

GT heeft ook last van een "swing" op de neus bij het inveren. En al helemaal met die zware puist voorin! (3.2)

Bilstein poten (tja - het is investeren...) voorkomen veel van dit euvel, echter de neus blijft vrij laag en kom je van een drempel af dan blijft het rustigaan doen.

Natuurlijk kun je zwaardere veren op de veerpoten monteren, alleen gaat dan veel comfort verloren - dat wil je volgens mij ook niet.

Ik heb nog geen krakende 159 gehoord.
Als de buitentemperatuur weer wat hoger wordt zal het kraken ook wel weer minder worden.
Onderplaat gaat na verloop van tijd steeds lager hangen/uitzakken, of proberen in het midden ergens aanvast te maken of nieuwe plaat of helemaal weglaten.

Ophanging van een GT is natuurlijk gelijk aan die van de 156, dus ook dezelfde ellende

o.k. draagarmen zijn dus dezelfde (ellendige) als bij de 156. Nog maar snel even gebruik maken van de garantie (als ze dat pikken).

Wat de bodemplaat betreft: Ik zou willen dat het krassen alleen maar op drempels te doen was. Ook op een beetje slechte weg komt het ding constant aan de grond.

Is gewoon een fabrieksgarantie geval, maar is het boven of onder, onder kan ook lekker kraken hoor , of de stab stang of, of, of.......

Same same met de 147 hier.. Was dat ook niet zelfde idee vooraan? Na verloop van tijd gaat het weg als die "warm" geveerd is.. Vreemd maar heb er maar vrede mee gekregen.

Groeten.

o.k. draagarmen zijn dus dezelfde (ellendige) als bij de 156. Nog maar snel even gebruik maken van de garantie (als ze dat pikken).

Wat de bodemplaat betreft: Ik zou willen dat het krassen alleen maar op drempels te doen was. Ook op een beetje slechte weg komt het ding constant aan de grond.

Inderdaad Bilstein (B6 Sport) dempers en een Eibach-Pro verenset doet wonderen, heb daar al veel mensen blij mee gemaakt Vooral bij de 6 cilininders en JTD`s is dat eigenlijk een must vanwege al het gewicht in de neus.