Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een vraag over de nokkenassen van mijn 75 t-spark. Ik was bezig de kleppen te stellen en zag toen dat 1 nok van de inlaat nokkenas wat ingesleten was.
Ik heb alle nokken opgemeten met een schuifmaat en kwam op onderstaande waarden. Het grootste verschil bij de inlaat nokkenas bedraagt 2,1 mm. Is deze nog te herslijpen of moet ik op zoek naar een nieuwe?
Bij de uitlaat is het grootste verschil 1,3 mm. Is dit nog acceptabel?

mvg, Ruben

IN
1: 40,9 mm
2: 40,8
3: 38,8
4: 40,7

UIT
1: 36,3 mm
2: 37,3
3: 36,9
4: 36,0

Een paar tiende millimeter is eigenlijk al te veel voor allebei. Zodra je kleurverschil ziet is de harde laag ook verdwenen en zullen je nokkenassen hard doorslijten. Zijn de klepbekers nog wel mooi vlak zonder krassen of putjes? Is de rest van je blok nog wel goed? Als dat niet zo is, kan je denk ik beter maar een ruilblok zoeken, of hooguit 2ehands nokkenassen. Nieuwe nokkenassen in een oud blok hangen lijkt me zonde van de investering.

nieuwe nokkenassen (2e handse) erin en nwe klepbekers en je kan weer een tijdje vooruit. Komt vaak voor bij de 75TS en is geen probleem om te vervangen.... (heb ik al meerdere keren gedaan)

De klepbekers zien er nog wel goed uit. Zou er bij de nok die het meest is ingesleten minder olie toevoer zijn geweest?
Komt dit alleen bij de T-spark vaak voor of ook bij ander nord motoren?
Enfin, als iemand nog twee nokkenassen te koop heeft wil ik ze wel overnemen.

Kan komen door vervuilde olie, niet warm rijden, reeds versleten stoterbussen kunnen ook invreten op de nokken.
Komt niet alleen voor de TSblokjes.
Het zou zomaar kunnen zijn dat de nokken al een keer zijn gewisseld en die niet helemaal meer fris waren

Algemene staat en kmstand motor zegt wel iets maar niet altijd alles

ik denk dat het te maken heeft met de mindere kwaliteit van de nokkenassen vd TS... de oudere Nord heeft er absoluut geen last van. Het hardingsproces oid is wat minder bij de TS.
Toch zou ik de klepbekers bij de versleten nokken uit voorzorg vervangen!!

Als je op zoek bent naar nokkenassen: de uitlaatnokkenas van vroege 164TS passen ook. Die hadden ook nog verdeler aangedreven door uitlaatnokkenas. Hoe het zit met de inlaatnokkenas weet ik niet uit m'n hoofd.
Tenzij ze er echt nog heel erg netjes uitzien zou ik ook gelijk de bekers vervangen.

Gr,
DJ

ik heb nog een gebruikte set van een 2.0 TS liggen! Komt uit een goed lopend blok welke als race blok is omgetoverd. Doe een bod zou ik zeggen....

O ja - misschien wat overbodig maar die versleten nok die wordt nu als fijngemalen gruislaag mee getransporteerd door het hele blok, verversen dus die olie...