Licht haperen 145 bij koude motor

[Geert-Jan]

Goedenavond allemaal:

wou het gewoon even vragen: wanneer mn 145 koud is (en gisteren zelfs bij warme motor na opnieuw starten) gaat ie de eerste 100/200 meter een beetje haperen in het gas als ik in 1e en 2e versnelling wil wegrijden. Alleen als ik volledig gas in trap komt ie meteen vooruit. Nou is het volgende ook het geval: mijn nokkenaspositiesensor is defect (motorstoringslampje brand ook voortdurend) zou het hiermee te maken kunnen hebben?

betreft: 145 1.4TS Junior '98

[WhizzMan]

Ja

[Geert-Jan]

kort maar krachtig Nou dan gaan we dat maar eens verhelpen.. moet aaalles weer los Ach het moet zowieso, irritant lampje steeds

[giulia-tom]

Vervang dan ook je versteller maar....

Hoe is het met de waterpomp...enz enz.

[WhizzMan]

Het zou goed kunnen dat al deze storingen veroorzaakt worden door slechte contacten in de relais- en zekeringvoeten bij je accubak. Maak die eerst eens goed schoon met contactspray en repareer/vervang wat niet goed schoon wil. Inderdaad, als je je distributie loshaalt, gelijk alles goed doen voor je het weer in elkaar zet.

[Geert-Jan]

Ja de versteller met sensor word aangepakt Want hij is idd al wat ingesleten (niet zo erg als de oude). En waterpomp is vervangen 1500km terug. (bij de rest van de reparatie in)

[WhizzMan]

Ja de versteller met sensor word aangepakt Want hij is idd al wat ingesleten (niet zo erg als de oude). En waterpomp is vervangen 1500km terug. (bij de rest van de reparatie in)

Is dat die reparatie van maar 300 euro? Het lijkt me dat in dit geval goedkoop toch weer duurkoop is en er dus lang niet alles vervangen en gerepareerd is....

[Kid]

Voor aan die sensor te kunnen moet toch de distri er af niet...? Gaat bij mijn weten toch niet zo snel stuk, of moet beschadigd/verplaatst zijn bij een eerdere distri wissel...

[Geert-Jan]

Is dat die reparatie van maar 300 euro? Het lijkt me dat in dit geval goedkoop toch weer duurkoop is en er dus lang niet alles vervangen en gerepareerd is....

Dat is weer wat anders. Ik heb er geen nieuwe maar een 2e hands kop op laten zetten, en de schade is niet veroorzaakt door een slijtende versteller. Maar deze kop had dus een beginnend ratelende versteller. En ik heb ook nooit gezegd dat hij bij mij vervangen is Ik heb er alleen een prijsopgaaf voor laten maken.[/quote]

[WhizzMan]

Voor aan die sensor te kunnen moet toch de distri er af niet...? Gaat bij mijn weten toch niet zo snel stuk, of moet beschadigd/verplaatst zijn bij een eerdere distri wissel...

Jawel, die sensor zit "binnenin" de poulie voor de uitlaat-nokkenas.

[Andretti Molletti]

Dus stel eerst de diagnose of het de sensor is voordat hje de distributie gaat vervangen het blok gaat reviseren en de auto overspuit... zou er allemaal mee te maken kunnen hebben he...?
Ik heb al verschillende malen met succes de stekker eraf geknipt en een andere gesoldeerd... t.ov. distributie wissel is dat een winst van 100den euro's

[Geert-Jan]

:O De garage heeft me verzekerd dat de sensor stuk was, omdat ze m klakkeloos hadden doorgeknipt. Maar je kunt de stekker er gewoon weer aan solderen? Daar zeiden ze dat et niet kon Als het wel kan, ga ik dat zometeen nog ff doen Dat scheelt idd weer honderden eurie's.

[WhizzMan]

:O De garage heeft me verzekerd dat de sensor stuk was, omdat ze m klakkeloos hadden doorgeknipt. Maar je kunt de stekker er gewoon weer aan solderen? Daar zeiden ze dat et niet kon Als het wel kan, ga ik dat zometeen nog ff doen Dat scheelt idd weer honderden eurie's.

En je gaat nog terug naar die garage ook?

Ja, solderen, mits vakkundig gedaan, kan goed werken. Na solderen ook zorgen dat je soldeerwerk goed geisoleerd is uiteraard.