Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 155 is nu verlaagd met rode Eibach veren (geen idee welke type). Met de 18inch wielen kwam ik niet met de uitlaat aan de grond, maar liepen de achterwielen wel aan in de wielkassen bij drempels. Ik rijdt nu met standaard 15inch wielen met 195/50/15 banden. Nu lopen m'n wielen niet meer aan in de wielkasten, maar nu loopt wel de uitlaat regelmatig over de grond. De buitendiameter van deze wielen is namelijk kleiner dan van de 18inch wielen, dus de auto is nu zo'n 1,5 cm gezakt.
Het aanlopen van de uitlaat vind ik zo hinderlijk, dat ik er iets aan wil doen. Nu probeer ik te achterhalen hoeveel mm m'n auto verlaagd is.

Hier staan foto's van mijn auto: http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=31803

Ik kan de veren niet terugvinden op internet, maar ik denk dat ik de sportline veren heb van -50mm. Ik ken een website ( http://www.dl-design.nl ) die kunnen veren op maat maken voor een schappelijke prijs. Mocht m'n auto niet 50mm verlaagd zijn, dan bestel ik veren die m'n auto 25mm verlagen of iets in die richting, zodat m'n uitlaat niet meer over de grond gaat bij elke hobbeltje.

Weet hier iemand meer over de veren en de verlaging die ik onder m'n auto heb zitten?

Behalve de juiste bandenmaat ook de juiste ET waarde voor de velgen
Heb je standaar schokbrekers of bijvoorbeeld koni's
50 mm verlagen moet kunnen, zonder al te veel problemen.
Uiteraard wel rustig over de drempels door het Nederlandse landschap

Groetjes,
Marc

Volgens mij heb je helemaal niet mijn verhaal gelezen. M'n auto is nu te laag en de uitlaat loopt regelmatig aan
Er zitten gele Koni's onder m'n auto.

moet eerlijk zeggen dat de auto niet echt heel laag lijkt, hangt de uitlaat wel goed?
bij een 155 heb je net na het midden altijd zo'n gekke knik (daar wil die dan nog wel eens de grond raken, stripje op lassen zorgt ervoor dat je uitlaat niet kapot gaat...)

Ik heb 55 verlaagd en er loopt bij mij alleen wat aan als ik 70 kg gereedschap in de kofferbak, een volle (70 liter) gastank en een passagier in de auto heb. Dan loopt het aan als ik over een klinkerweggetje met zware spoorvorming rijdt. Ik denk dat je gewoon je uitlaat goed onder de auto moet laten hangen en er 195/55/205 of 205/50/205 banden op moet zetten.

Dit is nog een foto van de auto van de zijkant met de 18inch wielen:



Nu zit er dus 15 inch, maar daar heb ik geen foto van. Als ik mijn auto vergelijk met de meeste 155's die bijvoorbeeld 40mm verlaagd zijn, dan lijkt het alsof de mijne nog lager is.

Niemand die weet of er ooit -50mm Eibach veren zijn gemaakt?!

Volgens mij heb je helemaal niet mijn verhaal gelezen. M'n auto is nu te laag en de uitlaat loopt regelmatig aan

Dan heb ik nog wel degelijk je verhaal gelezen, anders stel ik de vraag niet
Succes met verder zoeken naar je oplossing.

Groetjes,
Marc

Niemand die weet of er ooit -50mm Eibach veren zijn gemaakt?!

Dat lijkt me niet zo belangrijk. Je hebt te platte bandjes er onder zitten en met wielen met de juiste rolomtrek gaat het wel goed. Je kan het symptoom bestrijden met andere veren, of het probleem oplossen door de juiste banden te monteren.

Waar loopt je uitlaat *precies* aan? Is het niet je trekhaakbevestiging? Weet je zeker dat alle ophangpunten wel goed gemonteerd zitten? voor de kat zitten nog 3 punten waar je uitlaat vast zit, zitten die allemaal wel goed? Ik zie dat je er een EPS met een tussendemper onder hebt laten hangen, kan die niet strakker omhoog, als het achteraan is?

Banden is niet zo'n probleem.
Standaard: 205/50/15
Jij hebt 195/50/15 het verschil in wagen hoogte is 50% van 1cm= 0.5 cm oftewel 5mm............

Maak anders even een foto van je auto met die velgen. Ik denk dat je het probleem echt bij de uitlaat moet zoeken.

Ik had ooit eens de fout gemaakt verkeerde maat winterrubber te monteren onder mijn 155, deze was 50 mm verlaagd. Met Lesterkit en alles..Schampte alles, terug naar de bandenboer gegaan, deze deed niet moeilijk en monteerde zonder morren 195-55-15. Probleem gelijk opgelost..

Banden is niet zo'n probleem.
Standaard: 205/50/15
Jij hebt 195/50/15 het verschil in wagen hoogte is 50% van 1cm= 0.5 cm oftewel 5mm............

Maak anders even een foto van je auto met die velgen. Ik denk dat je het probleem echt bij de uitlaat moet zoeken.

Dan zou hij bij 50mm verlaging nu 55mm hebben. Dat is toch erg krap, toen mijn uitlaat niet perfect hing was het ook vaker schrapen dan het nu is hoor.

De uitlaat loopt aan bij de knik, die zit geloof ik net voor de kat. Heb onder de auto gestaan en de uitlaat lijkt er goed onder te zitten. Heb er tegen staan duwen en hij wil niet echt hoger hangen dan dat hij nu hangt. Zullen toch andere veren worden, maar ik weet niet of het met -35mm veren goed gaat. Wordt denk ik toch een set laten maken van -25mm bij DL design (kost 125 euro, hoe de kwaliteit is weet ik niet).

Heb een bandenomtrekcalculator gevonden. De doorsnede van m´n 18inch (225/35/18) banden is 614mm, van m´n huidige band 574mm (195/50/15). Dat scheelt 40mm. Ben dus maximaal 20mm gezakt alleen door andere wielen, had niet verwacht dat het zoveel zou zijn! Nog maar is goed overwegen wat te doen. De wegligging is fantastisch, wil liever niet omhoog. Als ik 205-45-17 zou nemen, dan is alles opgelost... Of 195-60-15.

Die knik is de vlamdover. Je bent dus van een te grote rolomtrek naar een te kleine gegaan. Ik zou het niet in de veren zoeken, maar in de *juiste* rolomtrek. Je bent nu bezig om symptomen te bestrijden in plaats van de oorzaak van je probleem. Pas als je die banden goed hebt en het is nog steeds te laag, zou ik eens kijken naar minder verlagen. De meeste mensen komen prima weg met 40mm verlagen als ze ook sportschokdempers hebben, dus om nu gelijk naar 25mm te gaan....

Dus 195/60/15 is eigenlijk ook nog te groot, maar dat lijkt me niet erg oid. Dan zit ik wel safe wat betreft de rijdhoogte, want met de 18 wielen zat ik nooit met de uitlaat aan de grond.
Goede reden om een set winterbanden om deze velgen te laten leggen van 195/60/15

Wat dacht je van de veerweg die de 18" band niet heeft, tov die van de 15" band?