Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo beste techneuten ik heb toch nog een vraag over de gele airbag stekkers onder de stoel. Klopt het dat die stekker alleen onder de bijrijder stoel zit ,want ik kan hem bij mijn 156 niet vinden onder de bestuurders stoel. Ik heb namelijk ook een brandend lampje en ik heb al de aanwijzingen al gevolgd maar die stekker kan ik niet vinden , of zit hij in de stoel verwerkt.

alvast bedankt,
groetjes Kyle

Mogelijk al verwijderd? En doorgesoldeerd?

Ik had inderdaad opgelet of dat ik dan misschien een verbinding zag die was doorverbonden maar ook die heb ik niet gezien . En als ik terug denk dan weet ik zeker dat het lampje is gaan branden nadat m'n stoel(chauffeur kant) naar achter is geschoven met een klap tijdens het optrekken. Aan de bijrijder kant zit hij wel , deze heb ik ingespoten met contactspray en een tierib eromheen volgens de aanwijzingen

groetjes
Kyle

Pak een spiegeltje en ga maar eens goed kijken onder je stoel. Vanaf 2002 zit de stekeraansluiting in een zwart vierkant kastje midden voor onder je stoel/ Kun je openen door er een pinnetje uit te trekken en het kastje vervolgens in zn geheel naar voren te trekken. Daarin zit "het gele gevaar" . Doorsolderen is de beste remedie. Resetten daarna kan alleen bij de "dealert".

. Doorsolderen is de beste remedie. .

Doorsolderen op eigen houtje is eigen verantwoordelijkheid!!

Laat reparaties aan de airbag uitvoeren door officiele dealers als je garantie en vooral aansprakelijkheid wil behouden!

Een geel stekkertje mag domweg geen slecht contact maken ook na 3 jaar niet. Het is inmiddels een bekend fenomeen en Alfa weigert dit defect te verhelpen in de productie...

Zodra er iets gebeurt en je stelt Alfa aansprakelijk (dus een airbag die niet werkt oid) damn maken ze geen schijn van kans...
Ik heb destijds bij mijn 147 ook mijn ongenoegen kenbaar gemaakt ivm het doorsolderen en veelvuldig wegsturen vd klant met we kunnen niks vinden. Ik heb ze toen aansprakelijk gesteld als er iets zou gebeuren.
Doorsolderen is Géén oplossing onder garantie, want dan mag je verwachten dat ze modificeren naar de huidige constructie en die is nog steeds hetzelfde... dus zijn de stekkers goed en mag je twee nwe kabelbomen verwachten voor garantie!!

Het gele stekker verhaal is een erg listig verhaal ivm aansprakelijkheid dus let op wat je doet!
Ik kan er naast zitten maar volgens mij wordt een Airbag systeem minimaal 10 jaar gegarandeert op juiste werking. Pas dan staat er onderhoud geplanned!

Dit gele stekkertje zorgt bij heel veel merken voor problemen en al jaren! Bij een aantal Franse en Duitse merken is het toegestaan voor de dealer! dit te solderen volgens instructie's. Bij Alfa is dit bij mij weten niet toegestaan, vervangen ze dan komplete kabelbomen of sturen ze je gewoon weg?

Dit gele stekkertje zorgt bij heel veel merken voor problemen en al jaren! Bij een aantal Franse en Duitse merken is het toegestaan voor de dealer! dit te solderen volgens instructie's. Bij Alfa is dit bij mij weten niet toegestaan, vervangen ze dan komplete kabelbomen of sturen ze je gewoon weg?

haha ze sturen je weg...
ze prutsen vaak wat en dan maakt hij weer contact maar beter zou zijn een complete kabelboom vervangen... tja...eigenlijk doen ze niks...

Ik zal ook nog dat zwarte kastje onder de stoel bekijkken ,als ik hier niets vind zal ik naar de dealer toe gaan om hun het te laten oplossen.
Het is jammer dat zoiets lulligs ontstaat na het verschuiven van een stoel en dat je daarna eigenlijk verplicht bent om weer naar de dealer te gaan
om te laten resetten.

groetjes Kyle.

Ik zal ook nog dat zwarte kastje onder de stoel bekijkken ,als ik hier niets vind zal ik naar de dealer toe gaan om hun het te laten oplossen.
Het is jammer dat zoiets lulligs ontstaat na het verschuiven van een stoel en dat je daarna eigenlijk verplicht bent om weer naar de dealer te gaan
om te laten resetten.

groetjes Kyle.

hoe oud is je auto dan?

Ik ga overigens niet zelf lopen klooien met een soldeerbout ik ben al bang genoeg als ik alleen die stekkers los moet halen om in te spuiten met contactspray en te zekeren met een tierib, ik laat die klus maar over aan de dealer,nee idd laat die dealer maar verantwoordelijk en aansprakelijk zijn met dit soort dingen ,als ik hier zelf aan ga lopen klooien vervalt het zowiezo. (gezien mijn soldeerkennis)


Groetjes Kyle.

Mijn auto is van 99

Kyle

Sorry ik heb over het jaar heen gekeken in het vorige bericht wat over dat kastje ging.

. Doorsolderen is de beste remedie. .

Doorsolderen op eigen houtje is eigen verantwoordelijkheid!!

Laat reparaties aan de airbag uitvoeren door officiele dealers als je garantie en vooral aansprakelijkheid wil behouden!

Een geel stekkertje mag domweg geen slecht contact maken ook na 3 jaar niet. Het is inmiddels een bekend fenomeen en Alfa weigert dit defect te verhelpen in de productie...

Zodra er iets gebeurt en je stelt Alfa aansprakelijk (dus een airbag die niet werkt oid) damn maken ze geen schijn van kans...
Ik heb destijds bij mijn 147 ook mijn ongenoegen kenbaar gemaakt ivm het doorsolderen en veelvuldig wegsturen vd klant met we kunnen niks vinden. Ik heb ze toen aansprakelijk gesteld als er iets zou gebeuren.
Doorsolderen is Géén oplossing onder garantie, want dan mag je verwachten dat ze modificeren naar de huidige constructie en die is nog steeds hetzelfde... dus zijn de stekkers goed en mag je twee nwe kabelbomen verwachten voor garantie!!

Het gele stekker verhaal is een erg listig verhaal ivm aansprakelijkheid dus let op wat je doet!
Ik kan er naast zitten maar volgens mij wordt een Airbag systeem minimaal 10 jaar gegarandeert op juiste werking. Pas dan staat er onderhoud geplanned!

Ik ben het van harte met je eens Dre, maar als het airbaglampje steeds maar weer brandt weet je iig zeker dat de zijairbag (want die wordt aangestuurd via het stekkertje onder de linkervoorstoel) iig niet werkt. Het is zelfs niet uitgesloten dat er bij een brandend lampje geen enkele airbag uit zn hok komt..
Als de importeur zich simpelweg laks opstelt en de plaatselijke dealer helemaal nietyw eet uit welke hoek de wind waait kies ik toch voor een deugdelijke doorsoldering. Bedrijfszekerheid is dan even belangrijker dan productaansprakelijkheid.

De importeur is in staat om een motorschadeclaim af te wijzen als er niet originele ruitenwisserbalden opzitten, dus iets vinden doen ze toch wel om onder een claim uit te komen.

Ik ga overigens niet zelf lopen klooien met een soldeerbout ik ben al bang genoeg als ik alleen die stekkers los moet halen om in te spuiten met contactspray en te zekeren met een tierib, ik laat die klus maar over aan de dealer,nee idd laat die dealer maar verantwoordelijk en aansprakelijk zijn met dit soort dingen ,als ik hier zelf aan ga lopen klooien vervalt het zowiezo.

Groetjes Kyle.

@Kyle: Als je alleen naar dat stekkertje gaat kijken of gaat doormeten is de kans zeer klein dat je een onderbreking vindt. Als de auto op kontakt staat en je ook maar even een 10e van een seconde de verbinding verbreekt (verschuiven stoel bv) heeft het systeem al een storing geregistreerd en brandt het lampje dus al, ook al is de situatie daarna weer helemaal ok.

(Eigenlijk is dat onlogisch omdat bij een kleine, kortdurende, storing een belangrijk veiligheidssysteem wordt uitgeschakeld... )

Een brandend lampje is absoluut geen uitgeschakeld systeem.
Het airbagsysteem zal altijd proberen de airbags aan te sturen in geval ve ongeval.

De importeur en dealerorganisatie proberen trouwens te vergeefs onder hun productaansprakelijkheid uit te komen.
Lullige is dat ze eerst aansprakelijk gesteld moeten worden en dat kost huristen geld... iets wat de gemiddelde consument niet graag betaald...

bj 99 is idd wel oud,, dat is zo goed als 10 jaar..ik ben bang dat de productaansprakelijkheid dan al op is .. dus wordt het doorsolderen, door wie maakt niet uit want niemand is meer aansprakelijk..