Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal.

Ik heb het volgende probleem.

Als ik bij warme motor met los gelaten gas en met ingetrapte koppeling, rem dan valt het toerental zover terug dat de motor afslaat soms.

Als ik de stekker van de luchtschuif af trek gaat de compeuter in noodloop.

Heeft iemand een idee wat dat is, wezen kan.

Han

Loopt de motor wel gewoon stationair?

EN wat bedoel je met:

Als ik de stekker van de luchtschuif af trek gaat de compeuter in noodloop.

Dan zou hij dus een vast toerental moeten lopen en blijven lopen...


Han: gokje> draai de rode kabels op de pluspoolaansluiting (sleutel 10/M6) eens vast!)

De motor loopt stationair maar ik vind niet super vlak, schommelt tussen 800 en 900.

bij koude motor geen probleem en bij warme motor is het schommelen in toeren erger en als ik er dan ook nog eens bij rem dan valt de motor soms stil.


EN wat bedoel je met:
gtv 105.21 schreef:
Als ik de stekker van de luchtschuif af trek gaat de compeuter in noodloop.

daar bedoel ik mee dat dat de compeuter de motor stationair laat lopen tussen 1200 en 1500 toeren, ik neem aan dat de compeuter dat in een noodloop programma doet.

Bijde + kabels zitten op de accu klem vast geschroeft.

het is een motronic zonder lapda en met rood 95/98 ron emissie blokje.



Han

Ik ben alweer een stap verder.

De boubines slaan bij terug vallen in toeren en dan voor al dicht bij stationair toerental een klein beetje door.

Han


Het gaat trouwens om een ts motor die ik in mijn giulia gehangen heb.

Aha, had ik een maand geleden ook. Heb me rot gezocht en vertikte de bougiekabelset te vervangen omdat die duur is en omdat hij nog maar een jaar oud was. Als de vonk over springt krijg je storing in je systeem, althans ik kreeg dat. Bleek achteraf dat een van de kabels naar mijn bougie een breukje had. Die set die ik heb heeft siliconen kabels met koperen aders. Helaas pas gemerkt bij het monteren van mijn nieuwe set. Omdat ik baalde dat de oude bijna niet kapot was heb ik de btreffende kabel een stukje ingekort en weer in de bougiedop gedraaid, er zit namelijk een schroefdraad in die je in de kabel schroefd. Met een beetje mazzel kan je de kabel vinden door ze allemaal door te meten. Hoef je niet een dure nieuwe set aan te schaffen.

hallo

Klopt de kabels zijn inderdaat duur, ik heb nu lumenition kabels dacht dat die heel goed waren, valt tegen dus.

Ik heb nu wat oude bobine kabels bij elkaar gezocht en die slaan bijna niet door en het verschil is goed te merken ja.

Dus toch maar een nieuwe set scoren, iemand goede ervaring met bepaald merk?

En twee nieuwe bobines, zijn ook haast nergens te krijgen, alsof die in bijna geen auto meer gebruikt worden .


Han