aandrijfasvraag alfa 75 1800

[Merijnnieuwenhuis]

Als mijn auto warm is en de motor niet belast , dan krijg ik een geluid wat lijkt dat er een lager versleten is.
Waarschijnlijk is dit de lager vooraan in de aandrijfas (bij het blok)

Heeft er iemand hier een plaatje van? zodat ik uberhaupt weet hoe het eruit ziet voordat ik mijn as los haal
en iemand enig idee hoe ik nog aan zo'n lager kom, en misschien heeft iemand er nog één liggen?

Alvast bedankt!

mvg merijn

[wouter75]

Midden lager is opzich niet zoveel werk. Plaatjes heb je niet nodig wijst zich vanzelf eigenlijk wel als je de aandrijf deelt (nadat je deze gemarkeert hebt). Wat je wel nodig hebt is een diepe/lange dop 32(kan ook 36 zijn weet ik niet meer zeker) en een moment sleutel (aanhaal moment dacht 96 nm). Het type lager is ook wel bij de ijzerboer te verkijgen, was bij mij een fag lager type weet ik nu niet meer maar kan het oude lager wel even opzoeken. Bij monteren wil het cetreer lager wel eens moeilijk doen doordat de schuine kanten vrij stijl zijn, geen geweld gebruiken als het niet lukt, maar geduld of de schuine kanten met een slijp steentje (dremel) iets langer maken (heb ik gedaan). Dit merk je gauw genoeg doordat de donut als ware in de lengte van de aandrijfas uitrekt, het cetnreer lager blokkeert zich doordat deze scheef in het tegendeel (cilinder) komt te zitten en zich op schrank klemt, Hoe harder je slaat met een hamer hoe meer schade je kan aanrichten Oja ik heb een mal gemaakt (van hout) zodat ik de as vast kon zetten in de bank schroef zodat ik de twee bouten waarmee het lager zit opgesloten los kon krijgen. deze mal was vierkant met in het midden een gat waar mijn lange dop doorheen past en rondom 3 gaten (120graden verdeelt) op de steek middelijn van de donut gaten.

Succes.

Wouter

[TiTaTo]

Als het een lager geluid is, denk ik ook eerder aan het middenlager (of misschien de lagers van je koppelingshuis). Voor tegen het blok zit alleen een soort centreerlagertje. Mijn ervaring is dat geluiden van de as erg moeilijk te lokaliseren zijn. Ik stuur je via de mail wel een deel van het werkplaatshandboek, dat verduidelijkt wel het één en ander.
Voor je begint zou ik nog wel een betere diagnose proberen te stellen, ik vind het altijd een behoorlijke klus om de as los te halen.

Gr. Martijn

[GT 75V6]

Prins Bredevoort heeft ze nieuw liggen voor een paar tientjes.

[Merijnnieuwenhuis]

thnx martijn!

Hier heb ik wat aan.

Het geluid lijkt toch echt van de voorkant van de as te komen,
Al met veel 75 goeroes geprobeerd een diagnose te stellen maar dat valt echt vies tegen.

maarja volgende maand gaatie in de stalling, dus misschien dan toch maar laten uitbesteden.

[yuri 75 V6]

Is het een gerinkel bij stationair draaien, dat min of meer verdwijnt bij koppelen en wegrijden? Dan is het waarschijnlijk inderdaad het toplagertje in je as.

[Merijnnieuwenhuis]

het is een gerinkel bij geen last op de motor , dus wanner je de koppeling intrapt of wanneer je afremd op de motor,
Het geluid is niet hoorbaar met optrekken (vollast) ook niet toen ik alle dempers er nog onder had.
oja het is alleen wanneer de motor warm is

[yuri 75 V6]

het is een gerinkel bij geen last op de motor , dus wanner je de koppeling intrapt of wanneer je afremd op de motor,
Het geluid is niet hoorbaar met optrekken (vollast) ook niet toen ik alle dempers er nog onder had.
oja het is alleen wanneer de motor warm is

Toplager in je as, 99%. Mijn tractor heeft het ook. Irritant, maar hij wordt er oud mee

[Merijnnieuwenhuis]

het is een gerinkel bij geen last op de motor , dus wanner je de koppeling intrapt of wanneer je afremd op de motor,
Het geluid is niet hoorbaar met optrekken (vollast) ook niet toen ik alle dempers er nog onder had.
oja het is alleen wanneer de motor warm is

Toplager in je as, 99%. Mijn tractor heeft het ook. Irritant, maar hij wordt er oud mee

Hehe jah weet het ,, maar het blijft irri.
Als het mn daily driver/traktor was zou het me niet eens interreseren, maar bij deze dus wel
dan nog een keer bak reviseren gaatje in kofferbak lassen en het ding is perfect, en daar gaan we voor

[yuri 75 V6]

OK, dan moet de as er onderuit. Organiseer een toplagertje en verwijder het oude voorzichtig, er zit een opsluitringetje/seegerringetje voor!