Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

mijn alfa 156 1.8 ts houdt behoorlijk in onder de 3000 toeren!!


en soms valt hij uit...


wie kan me helpen

Heb je nog meer symptomen? Het meest voor de hand liggend is het niet werken van je nokkenasversteller, maar je zal waarschijnlijk even bij een deskundige langs moeten.

Misschien iets voor de afdeling Algemene Technische vragen.

Heb je nog meer symptomen? Het meest voor de hand liggend is het niet werken van je nokkenasversteller, maar je zal waarschijnlijk even bij een deskundige langs moeten.

ik dacht zelf dat het misschien de lucht druk meter zou zijn..

ik wil morgen me wagen laten uitlezen maar ze konden me niet met zekerheid zeggen of er iets uit zou komen...

Auto eerst laten uitlezen, bij je alfa specialist,
Eventueel temperatuur sensor, Lm Meter, bougies, gasklephuis wat niet goed in basis stand staat.
(Bij Koude of Warme Motor) ??? Gasbak ???

Succes

Mvg

Tymen QV

Auto eerst laten uitlezen, bij je alfa specialist,
Eventueel temperatuur sensor, Lm Meter, bougies, gasklephuis wat niet goed in basis stand staat.

Dit is enige juiste advies.......
Je kan wel gaan gokken, maar die onderdelen kosten allemaal best wel wat geld. Eerst weten wat er aan de hand is .....
Succes....

Specifieke problemen leveren altijd bepaalde herkenbare foutcodes op, dus als er 'niks uitkomt' volgens de uitlezing kun je inderdaad niet meteen je vinger op de zere plek leggen. Je kunt desondanks waarschijnlijk wel zaken met enige zekerheid uitsluiten, en het gebied waarbinnen je de oorzaak van je probleem moet vinden, verkleinen. Uitlezen is dus altijd nuttig.

Je kan je auto ook laten uitlezen onder het rijden. Ook al kan men in de garage dan geen bewaarde foutcodes ontdekken, onder het rijden kan je misschien het probleem oproepen en is misschien wel onmiddellijk af te lezen dat je (als voorbeeld) gasklep eerst blijft plakken en daarna pas ineens helemaal open schiet.

Specifieke problemen leveren altijd bepaalde herkenbare foutcodes op, dus als er 'niks uitkomt' volgens de uitlezing kun je inderdaad niet meteen je vinger op de zere plek leggen. Je kunt desondanks waarschijnlijk wel zaken met enige zekerheid uitsluiten, en het gebied waarbinnen je de oorzaak van je probleem moet vinden, verkleinen. Uitlezen is dus altijd nuttig.

Je kan je auto ook laten uitlezen onder het rijden. Ook al kan men in de garage dan geen bewaarde foutcodes ontdekken, onder het rijden kan je misschien het probleem oproepen en is misschien wel onmiddellijk af te lezen dat je (als voorbeeld) gasklep eerst blijft plakken en daarna pas ineens helemaal open schiet.

allemaal bedankt probleem opgelost!!! het was de luchtmassa meter 250 euro was ik ervan af hij rijdt weer wie een tiet !

allemaal bedankt probleem opgelost!!! het was de luchtmassa meter 250 euro was ik ervan af hij rijdt weer wie een tiet !

Zo, dat is een beste prijs nog, dat is vast inclusief diagnose en alles er op en er aan, bij de dealer?