Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mensen Mensen


Ik had een vraagje aan julie.

Ik heb een alfa 145 1.7 16v.
Nu ben ik erg tevreden met deze auto ,maar erger ik me een beetje aan het Slechte remmen van deze auto.

Nu luide mijn vraag: Zijn er hier ook mensen die ZONDER AANPASSINGEN remklauwen van een 164/155/156/gtv
gemonteerd hebben onder hun 145 ??

mijn vader heeft een 164 en dat remt stukken beter "al kun je dat niet echt vergelijken"

ik wil dus graag een remklauw met 2 remzuigers, kan dit ??

alvast erg bedankt

Is alles wel goed gangbaar? Ook achter? De boel wil nogwel es vastzitten. Ook die geleidepennen.

ja nu wel
ik heb BELLO uit vaassen er wel eens naar laten kijken maar die zij

Beter zal hij niet remmen : omdat je een veel lichtere / wenkbaardere auto hebt dan de alfa 164

maar ik heb al een paar x meegemaakt dat hij gewoon NIET goed remt , en veel last van " Fading "
oververhitting van de schijf ...

zullen andere remschijven veel helpen ??

Het kan ook zijn dat je remblokken verbrand zijn. Een ander setje kan een betere remwerking bewerkstelligen.

heb ik ook al geprobeerd

er zitten nu ferodo"50 euro per wiel" remblokken onder nog geen 2000 km oud.

Als je remdrukregelaar niet goed afgesteld staat, zal je auto alleen op de voorwielen remmen. Dat geeft oververhitting, slecht remmen, faden, veel slijtage, het hele verhaal. Weet je zeker dat daar al naar gekeken is?

De eerste keer dat jij op het ho-ijzer stampt moet je auto gewoon bruut remmen. Misschien dat je bij sommige merken blokken wat harder moet stampen dan met andere, maar remmen zal ie. Het verschil met grotere schijven en tangen ga je pas merken op het moment dat je vaker achter elkaar wilt gaan remmen, het duurt langer voordat je de boel oververhit rijdt.

Wat voor ferodo heb je er onder? E50 per wiel zou ik niet moeilijk over doen, of je moet liever met een boterham met kaas tussen je tangen willen remmen.

Voor veel sportief gebruik zijn de remmen gewoon ontoereikend, is bij de meeste Alfa's zo. Goede koeling voor de schijven en het gebruik van hoogwaardige schijven en blokken kan wel een aanzienlijk verschil maken. Mocht dit niet genoeg zijn dan kom je toch bij grotere schijven en klauwen terecht.

Volgens mij paste r op de boxers niks groters als van de 1.7 16v. Als je een TS had gehad hadden er de remmen van een 2.0 op gekunt maar op een boxer passen die schijnbaar niet.

Voor standaard gebruik (met nog goede schijven/blokken) remt hij gewoon ok (mijn mening). Het kan inderdaad zijn dat hij teveel vanvoor remt, misschien zijn je achterschijven erg geroest? (soms (deels) op te lossen met paar keer flink handremmen of een achteruitrijden en dan paar keer remmen)
En inderdaad past er niks groters op, tenzij je heel veel aanpast en grotere velgen hebt.
Ik zou allereerst maar eens naar de staat van je remmen kijken...

de remmen zijn in uitstekende staat
en er zit HELEMAAAL geen spatje roest op

ik ga denk ik maar eens een setje andere remschijven kopen.

hier btw even een fototje

en er zit HELEMAAAL geen spatje roest op

Dat zegt niet veel over de staat van de schijven.

Hele nette 145! trouwens

Inderdaad, geen roest zegt niks over de algehele staat, maar kan een indicatie zijn voor slecht remmen. Achter worden de blokken bij normaal remmen natuurlijk niet echt hard ertegen gedrukt...
Lijkt iets vast te zitten.. of je bent echt keramische schijven ofzo gewend

dank je subsprint

maar we dwalen een beetje af.
ik vind dat de auto gewoon niet had genoeg remt.

liever had ik dat hij zou remmen als een 156 of zo :p

maar ja dat zit er dus niet in

Hoe lang is't geleden dat er frisse remvloeistof doorgespoeld is?