Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij mijn 75 1.8 IE kan ik mijn koppelingspedaal niet intrappen ( of een klein beetje)
Ik kan de auto in de versnelling zetten maar hij blijft gewoon in zijn vrij staan.
Waar moet ik het gaan zoeken ?
Pedaal zelf vast , hoofd koppelingscilinder?

zomaar ineens, of heb je ergens aan zitten knutselen?

Auto heeft 1 jaar stil gestaan dus misschien maakt dat nog wat uit ?
Waarschijnlijk wel.
Momenteel ligt rechtsvoor de remklauw eraf omdat de remmen bleven hangen.
Kan het zo zijn dat de remolie ook de koppeling bedient , of is de koppeling een ander circuit?

zelfde reservoir. Maar als ie een jaar stil heeft gestaan blijft ie waarschijnlijk plakken. Auto in z'n 2 starten en goed laten "bokken" op een vrij stuk weg/plein. Meestal komt ie dan wel los. Pas op, er kunnen dingen stuk gaan hier van.

zelfde reservoir. Maar als ie een jaar stil heeft gestaan blijft ie waarschijnlijk plakken. Auto in z'n 2 starten en goed laten "bokken" op een vrij stuk weg/plein. Meestal komt ie dan wel los. Pas op, er kunnen dingen stuk gaan hier van.

Vandaag de auto al gestart maar de auto blijft in zijn vrij en kan dus de versnellingspook zetten zoals ik wil maar de auto blijft gewoon staan.

Zoals Whizzman al aangeeft, de plaat zal vast zitten.

Als de plaat vast zat zou de auto gaan rijden als je hem in de versnelling zet...

Om de auto in elke versnelling te kunnen zetten zonder koppeling te gebruiken en zonder dat de auto gaat rijden moet de drukgroep ingedrukt zijn. en anders is de drukgroep totaal weg... Een van je koppelingscilinders zou dan dus vast moeten zitten in de uiterste stand.

Krik de auto eens op en voel aan de vork die bedient wordt door de hulpkoppelingscilinder, hier moet een beetje speling op zitten ( dus je moet hem een beetje naar en van de hulpcilinder kunnen bewegen).

Als de plaat vast zat zou de auto gaan rijden als je hem in de versnelling zet...

Krik de auto eens op en voel aan de vork die bedient wordt door de hulpkoppelingscilinder, hier moet een beetje speling op zitten ( dus je moet hem een beetje naar en van de hulpcilinder kunnen bewegen).

Als de hulpkoppelingscilinder achteraan de auto zit boven de koppeling zeg maar, dan zit die dus muurvast, geen beweging in te krijgen.
Het cilindertje rechts op de foto ?


Nog tips om die weer werkend te krijgen ?

Jah dat is het betreffende cilindertje...

Los halen en vol met WD40/imal spuiten ofzo...
Beste is gewoon vervangen, kost de kop ook niet, iets in de richting van 5 tientjes??

je hebt er revisiesetjes voor maar dat werkt alleen als de binnenkant nog mooi schoon is en meestal is dat niet als hij vast heeft gezeten. vervangen is de beste optie.

In welke stand zit hij vast? zou in de uiterste stand moeten zijn om die problemen te veroorzaken die jij noemt.

Probeer even of met de cylinder los van de versnellingsbak, maar nog wel aan de hydrolische leiding, de boel wel gangbaar is. Als dat wel zo is, zal je de auto in de versnelling moeten zetten en *daarna* pas starten. Ja, dan gaat de auto gelijk rijden, dat is onhandig dus dat zal je moeten doen op een plek waar je de ruimte hebt en geen andere mensen in gevaar kan brengen. Zoals al gezegd, als de cylinder ook los van de auto niet wil bewegen is hij vastgeroest en zal je hem moeten vervangen.

Hartelijk dank voor jullie tips.
Ik zal eerst eens proberen de cilinder los te halen (zal niet meevallen gezien de plaats waar het zit )
Ik zal het in de loop van deze week doen en dan horen jullie het hier wel weer.
Valt niet mee om als totale leek aan een 75 te friemelen , is wel heel leuk om te leren.

Reviseren wil je niet, ding kost maar een paar tientjes.

Reviseren wil je niet, ding kost maar een paar tientjes.

Wil hem ook niet gaan reviseren, alleen loshalen om te zien of de koppeling dan wel koppelt.
En dan een nieuwe eronder, om te voorkomen dat het weer gaat vastzitten.