Veeruitslagbegrenzers maken(overgenomen van _pieter_)
Geplaatst: wo aug 27, 2008 21:48
Dit stuk heb ik overgenomen uit het GTV topic van _pieter_
Ik denk dat meer mensen hier wel baat bij hebben voor het begrenzen van hun veerweg.
-----------------------------------------------------------
Zo, gisteren vrij genomen om eens flink vaart in het project te krijgen.
Het einde van de eerste fase is in zicht, dus wou ik hard aan de slag.
Eerst de veeruitslagbegrenzers gemonteerd.
De benodigde materialen zijn:
- 2x een halve meter 5mm staalkabel, in mijn geval met plastic omwikkeld.
- 6x een staalkabelklem
- 6x een M8 chassisring
Je ziet, dit is zeer eenvoudig te doen en goedkoop. Hier zit het gemonteerd:
En na een klein gevecht met de veren en schotels, alhier het resultaat:
De staalkabel zit onder vast op de triangel, de 'extra lengte' die ontstaat bij het inveren steekt in de kofferbak omhoog, zo sleept het in geen geval over de grond en ziet het er netjes uit.
Door middel van opmeten heb ik links en rechts de maximale uitveerlengte gelijk gezet, de langst mogelijke lengte waarbij aan beide zijden alles goed op zijn plek zit.
Het resultaat is dat de veren nu altijd netjes in de schotels geklemd blijven, en dat de aandrijfassen altijd vrij blijven van de achterstabi.
Wel een rotklus was het uittrekken van de schokdempers, ze zitten helemaal dichtgedraaid en de uitgaande slag is dan mokerhard. Millimeter voor millimeter met heel veel kracht moest ik ze weer uit elkaar trekken
Maargoed, het is gelukt.
---------------------------------------------
Ik denk dat meer mensen hier wel baat bij hebben voor het begrenzen van hun veerweg.
-----------------------------------------------------------
Zo, gisteren vrij genomen om eens flink vaart in het project te krijgen.
Het einde van de eerste fase is in zicht, dus wou ik hard aan de slag.
Eerst de veeruitslagbegrenzers gemonteerd.
De benodigde materialen zijn:
- 2x een halve meter 5mm staalkabel, in mijn geval met plastic omwikkeld.
- 6x een staalkabelklem
- 6x een M8 chassisring
Je ziet, dit is zeer eenvoudig te doen en goedkoop. Hier zit het gemonteerd:
En na een klein gevecht met de veren en schotels, alhier het resultaat:
De staalkabel zit onder vast op de triangel, de 'extra lengte' die ontstaat bij het inveren steekt in de kofferbak omhoog, zo sleept het in geen geval over de grond en ziet het er netjes uit.
Door middel van opmeten heb ik links en rechts de maximale uitveerlengte gelijk gezet, de langst mogelijke lengte waarbij aan beide zijden alles goed op zijn plek zit.
Het resultaat is dat de veren nu altijd netjes in de schotels geklemd blijven, en dat de aandrijfassen altijd vrij blijven van de achterstabi.
Wel een rotklus was het uittrekken van de schokdempers, ze zitten helemaal dichtgedraaid en de uitgaande slag is dan mokerhard. Millimeter voor millimeter met heel veel kracht moest ik ze weer uit elkaar trekken
Maargoed, het is gelukt.
---------------------------------------------
Trouwens, vraag me af of ze dan nog wel kunnen raken..op een geven moment zijn de homokineten gewoon op maximal lengte... ik zal er de volgende keer eens extra op letten. Doet nu allemaal niet ter zake. 
