155 8v op G3???

[Martinos]

Mijn broer wil een 155 1.7 8v op LPI kopen. Is het mogelijk hier G3 goedkeuring op te krijgen?

Het is een 95er met Vialle LPI installatie.

Als het mogelijk is, kan iemand me vertellen hoe en wat? (kosten, keuring? aanpassingen? enz.)

Alvast bedankt weer voor de reactie's!

[Martin H]

Gaat helaas niet lukken met een 8v. Die zijn standaard U9 en voor G3 moet je beginnen met E2(?)
(In iedergeval is de 8-klepper af fabriek niet schoon genoeg )
Je bespaart uiteraard evengoed met een standaard lpg installatie als je voldoende kilometers maakt.

[Brul(tm)]

Volgens mij is het gewoon onmogelijk om een G3 goedkeuring te krijgen op een 8 kleppert.
Dit kan alleen op de 16 kleppers.

Groetjes,
Marc

[Animale Bianco]

Bel eens naar Allround LPG in Spijkenisse: 0181 - 64 18 48. Zij konden mijn 166 ook op G3 leggen ondanks dat er bij mijn weten niet zo'n installatie bestond voor de V6. Je hoeft het niet perse bij hun te laten inbouwen, maar ik ben vrij zeker dat als zij het niet kunnen het dan echt onmogelijk is.

[Martinos]

Ok, ga ik eens bellen.

8v verhaal ging bij mij niet geheel op even als het u9, omdat een 164 2.0 8v ook op G3 kan (er zijn er een aantal in NL) en ik een 33 16V heb (u9 dus ) uit 94 met G3 goedkeuring...

Maar niemand heeft dus ooit een 155 op G3 gezien? zou jammer wezen..

[Animale Bianco]

155 16v's wel dacht ik.

[Martin H]

correctie: geen 155 8v op G3.
155 16v's zijn vanaf half 1995 gebouwd en wel op G3 te krijgen.

[Brul(tm)]

De 8V motoren halen de gestelde emissie eisen niet die er aan het G3 label hangen voor zover ik begrepen heb.
Daarom zie je ook alleen 16V motoren op G3.

Groetjes,
Marc

[WhizzMan]

Er is geen E2 en geen typegoedkeuring geweest op de 155 8V LPi installaties. Beide zijn officieel noodzakelijk om bij het RDW een G3 inschrijving te kunnen krijgen. Maarrrrrr..... op de 8V 164 TS (met een ander 8V TS blok) schijnt dit wel gelukt te zijn?

Ik zou in ieder geval geen moeite doen om perse een 155 8V op G3 te krijgen. Als gewoon LPi te duur is gaan de kosten die je moet maken om deze auto op G3 te krijgen (als het je al zou lukken) niet opwegen tegen de baten die je gaat krijgen om nog een paar jaar met de auto door te rijden op G3 ipv op gewoon gas. Voor een 155 16V die wel LPi heeft en ook typegoedkeuring wil Vialle al meer dan E500 hebben (alleen chippie in de ECU ruilen en certificaatje printen, kostprijs minder dan E50). Ik weet misschien een 146je op G3 die binnenkort waarschijnlijk te koop komt, misschien dat dat interessant is?

[Martinos]

Ok, dank voor de reactie's!
Ik ga het hem vertellen. Kans bestaat dat hij m alsnog koopt

146 vind ie helaas niets, hij wil een 155 of 164, toch bedankt voor het aanbod.