Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

http://www.race-cars.com/carsold/other/ ... 2804lh.htm

iemand die helderheid kan geven??

de auto kennen we maar het type alfa motor niet.
thanxs Dominic

2.0 Alfa 155GTA-type 4-cyl Turbo. Motec engine management

Engine

* Engine Builder: Roberto Giordanelli
* Manufacturer: Alfa Romeo/Lancia
* Type: 4 cyl. turbo. 16 valve
* Displacement: 1995cc
* Horsepower: 500BHP@7500(EST)
* Torque: 340 FT LB @4000(EST)
* Induction: Weber-Marelli with Garrett T3/4 turbo
* Heads: alloy, DOHC, 16 valves
* Block: iron, modified
* Main Caps: stock
* Crankshaft: reconditioned
* Connecting Rods: checked
* Pistons: custom, with total seal rings
* Camshaft: colombo bariani works race spec
* Valves: 1-piece hardened by G&S
* Valve Train: late type cam belt design
* Clutch: AP triple plate
* Pressure Plate: sintered
* Flywheel: custom alloy
* Exhaust: custom big bore & silenced
* Total Time: 10 hrs
* Races: 11
* dismantled recently, checked, no wear found, re-assembled

Hier de rest van het verhaal.

Adios, JR

Dit is dus mijn favoriete Bertone...

Inderdaat een erg indrukwekkende auto.

De motor is eigenlijk een lancia delta integrale motor, wat mij ooit verteld is dat de alfa motor zelfs een paar goedkopere onderdelen in de motor had en daardoor nog wel eens kapot gingen, is me verteld door een delta integrale tuner.



Han

Deze motor komt uit een 155 GTA racewagen... niet zomaar uit een 155 Q4.

De motor is eigenlijk een lancia delta integrale motor, wat mij ooit verteld is dat de alfa motor zelfs een paar goedkopere onderdelen in de motor had en daardoor nog wel eens kapot gingen, is me verteld door een delta integrale tuner.
Han

volgens de eigenaar niet.
From last 11 events in current '500bhp'800kg, spec: 7 firsts...2 seconds...2 thirds...zero failures.

Maar is dit blok hetzelfde dus als de q4 en de thema 2liter.
Hoe hebben ze dan de motor aan de bak gekregen.???

Adapterplaat of custom bellhousing...

Of gewoon een bak uit een Fiat 131 oid gebruiken waar een Lampredi Twin cam inhangt, zal er ook wel aanpassen.

Het lampredi 16VT blok is in allerlei auto's gezet (Lancia dedra, delta integrale, fiat coupe turbo, alfa romeo 155 q4) in allerlei tuningsvarianten en veel voor races aangepast. Het zal me verbazen als het een orgineel GTA blok is, de kans dat er een blok van start af is opgebouwd en voorzien van een Q4 kleppendeksel lijkt me veel meer voor de hand liggen.

het is dus een 16v turbo blok,uit het fiat alfa lancia magazijn.
maar gemaakt om dwars te liggen.
Het is mij duidelijk thanks guys.

Het is dus echt een origineel 155 GTA blok...

Roberto Giordanelli heeft vele contacten in Italie, oa met voormalige Abarth medewerkers e.d. Roberto schrijft ook al jaren voor het Engelse blad Auto Italia.

en dan te bedenken dat een 1800tb met sjip al akelig hard ging.........

Het is dus echt een origineel 155 GTA blok...

Roberto Giordanelli heeft vele contacten in Italie, oa met voormalige Abarth medewerkers e.d. Roberto schrijft ook al jaren voor het Engelse blad Auto Italia.

Ah, dus het is ooit opgebouwd geweest voor een GTA. GTA blokken zijn ook verbouwde Q4 blokken dus het maakt uiteindelijk weinig uit voor de techniek, maar de historie is wel interessanter zo.

Dat dacht ik ook al dat de GTA motoren dezelfde waren.



Han

Het is door mij ook niet gezegd dat zo'n blok anders is als een 155 Q4 motor ... Alleen komt deze echt uit een 155 GTA en is het geen nagebouwde motor oid.

Wat ik probeer te zeggen is dat de GTA motoren echt precies dezelfde basis hebben en dezelfde performance-upgrades als een heleboel andere "getunede" motoren die in andere auto's gezet zijn. Je kan dus niet echt over nagebouwd spreken omdat alles gewoon te koop is, er zit geen alfa-specifiek fabrieksmateriaal in of zo, zoals bij de V6Ti en de D2 blokken. Toch leuk dat er een blok is gebruikt wat voor een GTA opgebouwd is, dan weet je in ieder geval dat het netjes gedaan is en er zit een interessante historie aan.