Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het portier aan de bestuurderzijde sluit niet (meer) optimaal. Volstaat het vervangen van de pennen (?) in het scharnier om dit euvel (grotendeels) te verhelpen of zijn er grotere ingrepen nodig?

Voordat je echt ergens aan gaat sleutelen, haal eens je portier rubber er helemaal of gedeeltelijk (als je goed kan zien waar die het eerste raakt) uit. De rubbers worden hard in de loop van de tijd en je deur gaat steeds moeilijker dicht. Er zijn nieuwe rubbers te koop, ook hele zachte. Zoals je al kan raden gaan die wel voor de hoofdprijs, ik meen rond de 150 Euro. Ik rij zelf met de onderrand van het deurrubber los, deur sluit weer prachtig.
Maar misschien zit ik wel helemaal mis hoor, en is inderdaad de set scharnierpennen aan de beurt.

Ter aanvulling: er zit speling in, dus het zijn m.i. niet de rubbers

nog iemand een suggestie?

Zit er speling op de scharnieren dan? Kun je de slotplaat niet verstellen? Is het slot in de deur wel goed gesmeerd? Soms wil een beetje WD40 wonderen doen.

Dag Yvo, rubbers zijn het idd vaak, maar vaker nog de scharnieren zelf. Je kan de pennen wel vervangen, maar dat biedt slechts tijdelijk soelaas.
Het gat in het scharnier lubbert uit, gevolg is dat de deur gaat hangen en vervolgens niet meer goed in zijn vanger, (onderaan de stijl) en in het slot valt. Probeer eens de vanger op de deur (achteraan) eraf te laten en het slot iets te verstelen. Gaat ie dan wel, dan weet je zeker dat t in je scharnieren zit. Met name de bovenste. En dan kan het nog zijn dat je dit op kan lossen door de scharnieren zelf wat bij te stellen.
Doe al deze proeven met je ruit naar BENEDEN.... Ik heb als vaker de stofzuiger er bij moeten halen..........
Succes..
Rik

en wat was het nou?

en wat was het nou?

inderdaad, wat was het nou? ...............Zouden er meer mensen zijn met dit probleem?

mijn linkerdeur wil niet goed open, ik sta vaak me een ongeluk te rammelen aan dat ellendige handvat. het was zo erg dat ik pijn in mijn onderarm kreeg, en het stond ook niet zo sjiek.

van binnenuit had ik problemen met beide protieren. die leuke chromen deuropeners draaien een rondje om hun gekartelde moer, en dat kostte me al 3 deuropeners. Mijn oplossing was om de deur van binnenuit te openen (via de handgreep buiten) nadat ik het raam had opengedraaid (dat ging makkelijker dan als ik buiten de deur stond, grappig) alleen was de bertone daar niet echt op berekend en draaide de kabel van het raam zich in een knoop. na een hoop gevloek heb ik die klotekabel doorgeknipt en er een stuk hout onder gezet voor het gemak.
de rechterdeur wilde ook niet open van binnenuit, dus liep ik steeds om om de passagiersdeur deftig open te houden, dat staat dan wel weer sjiek en hadden de passagiers totaal geen moeite mee.

ik heb nu een mooi zwart interieur er bij dat ik graag wil inbouwen als de 2000cc er in zit. die deuren, vooral de linker, moet snel iets op gevonden worden. als het aan mij ligt gaat er een electrisch mechanisme in die ik met een mooi weggewerkt knopje kan bedienen. bzzt bzzt

Ja, ook hier het portier-probleem...

Gaat om de passagierszijde, ik vermoed het rubber maar ga met de behulpzame buurman (die een stuk handiger is dank ik) op onderzoek. Overigens geeft het raam van het rechterportier ook problemen, die worden hopelijk in hetzelfde onderzoek betrokken.

Zodra ik meer weet hier te lezen

heh, nu ik je onderschrift zie : wij kregen pas heel laat kleurentv en ik heb me toen ook afgevraagd waarom Pino niet geel was

Ik heb een reparatiesetje voor de scharnieren laten maken, waarbij de pennen in bronzen bussen draaien i.p.v de flimsy originele kunststof busjes. Werkt prima!