Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb onlangs een 4 cylinder blok verwisseld voor een 6 cylinder. Nu geeft mijn toerenteller onjuiste waarden aan.

Ik heb ooit eens van horen zeggen dat je dan ergens in je bedrading iets ( een diode ?????) kunt plaatsen zodat het ding wel de juiste toeren aangeeft

Weet iemand hier iets meer over te vertellen ?

Wat moet ik hebben en waar moet het tussen.

dit gaat om een 75?

dit gaat om een kl*te Toyoda


en pat dat van die diode is jammer maar werkt niet.
Je moet een frequentiedeler hebben er moet namelijk 50% vd blokjes uit je signaal!
Conrad oid???

Je moet een frequentiedeler hebben er moet namelijk 50% vd blokjes uit je signaal!

Dat is niet helemaal juist: hij geeft 50% teveel blokjes, dus je moet er 33,3% uithalen

ik ging uit van een 6 cilinder en die hebben 150% vd blokjes

ik ging uit van een 6 cilinder en die hebben 150% vd blokjes

Precies

Ik heb trouwens nog eens gekeken en ik denk dat je de teller vrij eenvoudig kan aanpassen. Er zit achterop een variabele weerstand waarmee je de teller kan afstellen en je hebt kans dat de instellingen voor 4- en 6-cilinder daar beiden binnen vallen.

Zoek anders even via google op SAK215 voor wat pointers hoe je het wat drastischer kan aanpassen.

Dre is goed op de hoogte

het gaat idd om een 6 cylinder supra blok in een 1e type celica. Sorry dat ik de vraag op het alfaforum stelde maar ik weet dat de kennis hier wel aanwezig is voor dit soort "verbouwingen"

mea culpa

grazie

Leuke ombouw. ergens meer over te lezen?

Celica is normaal toch fwd? ben wel benieuwd wat jullie met de aandrijflijn gedaan hebben dan...

Mijn vrienden zijn ook met dergelijke dingen bezig, alleen dan meestal met europese auto's.

TA22

zoiets dus? gaaf ding! zal wel rwd zijn uit zichzelf, heb er aleens een met een v8 gezien geloof ik.

Supra turbo blok erin zou er een leuke sleeper van maken.

Sprekend patje!!!

bijna.. TA23

Die heeft een iets langer neusje .. daardoor kon ik die 6 in lijn ook kwijt ( net aan)

Is nog een ECHTE TA22 dit... MET de juiste roostertjes op de motorkap... een... uh... ST zo te zien?

Oh sweet memories... wintersportvakantie in CH en gewoon starten bij -20....

Eigenlijk net zo leuk als een Sjuul... alleen veel moeilijker te vinden in mooie originele staat....

Moet er eigenlijk wel weer eens komen... maar dan alleen als ie HEEEEEL mooi origineel is...

ja, zeker moeilijk te vinden

En al zeker in originele staat en dan ook nog zonder roest.. eigenlijk is dat zoeken naar de bekende speld.

mijne was 14 jaar oud toen ie "in restauratie"ging.. Die dingen roesten minstens even hard als een sud.

Er rijdt in NL idd zo'n model met een V8. dat is een lift back model.. Een 6 cylinder turbo kan ook maar in de tijd dat ik mijn 2.8 zes pitter op de kop tikte waren die turbo's nog te nieuw. Zo'n Celica naar 6 cylinder ombouwen is niet zo plug and play als een 75..

als ik klaar ben krijg ik nog een RDW omkeuring te doorstaan.. En ja,, ik wil hem op kenteken ook op 6 cylinder hebben

Ik zal mijn spare ricambi toerenteller eens pakken en kijken wat daar precies aan ombouw mogelijkheden in zit.