Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben een btje aan het rondkijken voor een 33, en van meerdere mensen horen dat een 16v blok nogal gevoelig is. Maar wat maakt dat blok nou minder stevig? En stel dat ik lekker eigenwijs ben en een 16v wil... waar moet ik dan op letten ??

Groeten Jur

Met een 16v is niks mis. Met de eigenaren die er in rijden ( reden ) meestal wel. Alles kan stuk. Kijk naar de koets. Zorg dat die roestvrij ( of zo goed als ) is. Controleer of de distributieriemen vervangen zijn. En de bougies, ook niet gemakkelijk te vervangen.

Ik ben een btje aan het rondkijken voor een 33, en van meerdere mensen horen dat een 16v blok nogal gevoelig is. Maar wat maakt dat blok nou minder stevig? En stel dat ik lekker eigenwijs ben en een 16v wil... waar moet ik dan op letten ??

Groeten Jur

ik denk dat ie bedoeld dat het blok nogal nerveus reageert op het gaspedaal, tenminste dat is mijn ervaring

Gaan vaak wat eerder kapot als de 8 kleppers... meestal distributie problemen, uitgelopen drijfstanglagers of versleten nokkenassen.

Ik ben een btje aan het rondkijken voor een 33, en van meerdere mensen horen dat een 16v blok nogal gevoelig is. Maar wat maakt dat blok nou minder stevig? En stel dat ik lekker eigenwijs ben en een 16v wil... waar moet ik dan op letten ??

Groeten Jur

ik denk dat ie bedoeld dat het blok nogal nerveus reageert op het gaspedaal, tenminste dat is mijn ervaring

Nerveus!? Gaaf! dus carrosserie nakijken (maar das eigenlijk bij alle oudere alfa's zo) en extra opletten bij de onderhoudshistorie. 16v dient de distr. riem ook bij de 60.000 vervangen te worden??

Ik deed mijn 16-kleppertje weg met 217000 op de teller: nooit een reparatie aan gehad, geen olieverbruik en trok nog steeds als een lier...

Ik deed mijn 16-kleppertje weg met 217000 op de teller: nooit een reparatie aan gehad, geen olieverbruik en trok nog steeds als een lier...

Nou ja als er een mooie strax mijn pad kruist... wie weet

je moet ze gewoon rustig warm rijden! olietemperatuurmetertje inbouwen en dan weet je wanneer je echt kunt gaan!!

gr Tom

Inderdaad, goede kwaliteit olie erin, een kilometertje of 15 rustig aan doen en dan gaan......

Blok is niet zoveel mis mee, als je het de kans geeft eerst goed warm te worden voordat je eruit haalt wat erin zit. En op tijd zijn beurten en hier en daar preventieve verzorging doen ook geen kwaad. Daarmee bedoel ik dat je persé door moet rijden tot het uiterste of dat iets daadwerkelijk stuk is voordat je het pas hoeft te vervangen. Maar dat geldt niet alleen voor het blok maar voor de hele auto natuurlijk.

zijn gewoon goede auto,s mits je ze netjes warm rijd! heb er 1 gehad met ruim 2,5 ton hij rijd nog steeds rond zal nu wel hard naar de 270000 lopen

Ik heb een 33 1.7 16v gehad.

In Limburg via Ebay € 125 van de sloop gehaald. Was even schrikken toen bleek dat het adres van ophalen niet iemands oprit was maar een sloop. Was totaal verwaarloost. Zelf op straat een nieuwe koppeling en een grote beurt gegeven. En een liter mayonaise uit het blok gehaald. Was helemaal niks mis mee. Heb ik weggedaan omdat ik meer uitgaf aan Koos Spee, als aan onderhoud. Nog steeds spijt van. 1351cc is een beetje weinig in de Ardennen.

Blader anders dit ook even door http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=41

Ik heb een 33 1.7 16v gehad.

In Limburg via Ebay € 125 van de sloop gehaald. Was even schrikken toen bleek dat het adres van ophalen niet iemands oprit was maar een sloop. Was totaal verwaarloost. Zelf op straat een nieuwe koppeling en een grote beurt gegeven. En een liter mayonaise uit het blok gehaald. Was helemaal niks mis mee. Heb ik weggedaan omdat ik meer uitgaf aan Koos Spee, als aan onderhoud. Nog steeds spijt van. 1351cc is een beetje weinig in de Ardennen.

Blader anders dit ook even door http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=41

Ja dat klinkt wel mooi, maar helaas ik heb niet de kennis en de ruimte... maar d'r is me ooit al is op het hart gedrukt om syntetische olie te gebruiken en de vloeistoffen allemaal even te laten vervangen, schijnt i.v.m. de kosten wel eens achterwege gelaten te worden.

Soms worden Alfa`s nog wel eens tijdelijk beheerd door malloten die de lage inruilwaarde misbruiken in de hoop goedkoop auto te willen rijden. Mijn eerste Alfa was daar een voorbeeld van. Die verbruikte olie in een tempo die ik niet echt heb kunnen meten. Desondanks heeft ie het zonder voldoende olie 20 000 km uitgehouden. Dus na aankoop alles even nalopen. Desnoods rij je ff hier langs.

Ja inderdaad, ik had eerst een 33 1.4 tje voor habbekrats gehaald, zag er niet uit maar liep nog wel lekker. Onderdelen voor een prikkie gehaald en daarna mee op vakantie geweest door de franse bergen ... men wat een leuke auto's blijven het .... * en gaat weer verder dromen