Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi, ik heb het volgende probleem:

Als ik de 75 heb gestart (met koude motor) hoort de motor goed aan
Als ik ga rijden hoor ik de eerste 2 a 4 km een metaalachtig tikkend geluid (geluid is redelijk hoorbaar)
Als ik tijdens het rijden de koppeling intrap is het geluid weg, ook als ik goed gas geef (met koppeling in hoor je geen tik)
na een km of 2 a 4 verdwijnt het geluid!!
Het tikkend geluid is er altijd als je met een koude motor gaat rijden

enkele dingen kan ik volgens mij uitsluiten:
-geen motor probleem
-geen diff probleem
-geen versnellingsbak probleem
-geen versleten wiellagers


Volgens mij moet het ergens in de koppeling zitten? Maar waar? zit ik goed als ik aan het koppelingslager (clutch release bearing) denk? Zou het nog iets anders kunnen zijn? Kan ik nog wat dingen testen om de oorzaak beter te achterhalen?

Alvast bedankt voor jullie reacties!


ps het gaat om een 1.8IE

Jouw hypothese lijkt me wel te kloppen. Het zou nog kunnen dat er iets een beetje los zit in je plaat, een veer of een klink of zo. Om er achter te komen wat het is en om het te herstellen zal je toch de boel los moeten halen. Als je zo ver bent, is het meestal verstandig gewoon een complete set te vervangen, plaat, druklager en drukgroep. Dan weet je in ieder geval zeker dat je alles weer netjes nieuw en werkend hebt. Alternatief is natuurlijk doorrijden tot het stukgaat, dat kan soms nog verbazingwekkend lang op zich laten wachten.

Misschien moet je het anders zien? Onbelast niet of nauwelijks hoorbaar en belast (koud) wel? => klein scheurtje in het uitlaatspruitstuk wellicht, wat dichttrekt bij opwarming/ uitzetting?
Een lekje op 1 cilinder geeft zeker een tikkend geluid. Tis maar een idee hè.

Misschien moet je het anders zien? Onbelast niet of nauwelijks hoorbaar en belast (koud) wel? => klein scheurtje in het uitlaatspruitstuk wellicht, wat dichttrekt bij opwarming/ uitzetting?
Een lekje op 1 cilinder geeft zeker een tikkend geluid. Tis maar een idee hè.

Zou goed kunnen. Was bij mij ook. Eerst alleen bij koude motor, later ook warm. Bleek bij de eerste cilinder een scheur in het spruitstuk te zitten. Maar dacht eerst ook aan kleppen.

Goede suggestie inderdaad, daar had ik nog niet aan gedacht.

Thanks vor de suggestie. Ik zal het binnenkort eens checken!! Jullie horen van me ...

Druklager, spruitstuk of pakking bij de uitlaatbouten lijkt het waarschijnlijkst, maar als het dat niet is, denk controleer dan ook de bus aan de voorkant van de cardanas. Deze zit in het vliegwiel geschoven en bij koude motor is het vet hard, en kan er wat speling zijn. Bij warme motor wordt het vet wat zachter en wordt het geluid wat gedempt.
Heb zelf zoiets aan de hand gehad op een nieuwjaarsdag toen het erg voor. Voor de zekerheid geen meter meer mee gereden, echter toen ik wist wat het was wel weer en toen bleek het ook voornamelijk bij koude motor hoorbaar.