Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo

Ik wou me graag een alfa 145 aan schaffen

Maar na hem te hebben bekeken ben ik iets terug gekomen
Motor hapert en houd in als je beetje gas geeft en die stand vast houd klimt hij op
Ook was mij vraag of het makkelijk is om de toeter te maken want die doet het ook niet
Omdat het een airbag stuur is

centrale deur vergrendeling was ook kapot
Hemeltje slecht

Auto staat op marktplaat rood 14 boxer met ruil motor erin 80.000 kilometer gelopen


Liefste zou ik graag willen weten waarom die zo erg in houd en hapert voelt net of die niet genoeg
benzine krijgt of 1 van de sensors niet goed werkt
Wel wat ik zag was dat de carter ontluchtiging slang naar de olie vul pot een scheur in zat

Maar dat zal vast de erge kwaal niet zijn van het enorm inhouden

Als je geen goed gevoel bij een auto hebt, niet kopen.

heb er verder wel een goed gevoel over

Alleen het probleem zit me een beetje dwars motor zag er perfect uit
Geen rommel in de vul beker sludge

verder stationair ook super niet onregelmatig alleen volgas in houdend

Vanachter de computer is er niks zinnigs over te zeggen. De gok is geheel aan jou.

Geen rommel in de vul beker sludge

dat zegt niets, net nieuwe motor erin en effe een doekje erdoorheen gehaald

hemel is lastig
toeter kan ook bij de toeter draadje los zijn (of de gehele toeter is weggerot, en ja, dat heb ik wel eens gehad...)
volgas inhouden kan weer van alles zijn, een schone motor hoeft nog niet te zeggen dat ie ook goed is, een stoomcleaner of hogedrukspuit doet soms wonderen

maar goed, ik ken de auto niet, heb er zelf niet mee gereden dus dan is het heel moeilijk advies geven

Wel wat ik zag was dat de carter ontluchtiging slang naar de olie vul pot een scheur in zat

mmm, niks met het inhouden te maken, ik had daar een k&n filter opzitten bijvoorbeeld...

(en euh... misschien komt daar de sludge wel uit ipv de olievulpijp..... )

Wel wat ik zag was dat de carter ontluchtiging slang naar de olie vul pot een scheur in zat

mmm, niks met het inhouden te maken, ik had daar een k&n filter opzitten bijvoorbeeld...

(en euh... misschien komt daar de sludge wel uit ipv de olievulpijp..... )

Normaal is de carterontluchting gekoppeld aan je luchtinlaat. Misschien dat deze 145 wel degelijk valse lucht aanzucht.
145's genoeg te koop, zou ik denken.

Wel wat ik zag was dat de carter ontluchtiging slang naar de olie vul pot een scheur in zat

mmm, niks met het inhouden te maken, ik had daar een k&n filter opzitten bijvoorbeeld...

(en euh... misschien komt daar de sludge wel uit ipv de olievulpijp..... )

Normaal is de carterontluchting gekoppeld aan je luchtinlaat. Misschien dat deze 145 wel degelijk valse lucht aanzucht.
145's genoeg te koop, zou ik denken.

euh ja idd, die had ik natuurlijk afgedopt...
maar dan zou die hoger in toeren moeten gaan lopen stationair volgens mij

mmm, niks met het inhouden te maken, ik had daar een k&n filter opzitten bijvoorbeeld...

(en euh... misschien komt daar de sludge wel uit ipv de olievulpijp..... )

Normaal is de carterontluchting gekoppeld aan je luchtinlaat. Misschien dat deze 145 wel degelijk valse lucht aanzucht.
145's genoeg te koop, zou ik denken.

euh ja idd, die had ik natuurlijk afgedopt...
maar dan zou die hoger in toeren moeten gaan lopen stationair volgens mij

Neem aan dat het een motor met injectie is? Gewoonlijk zit de aansluiting van de carterontluchting achter het "luchtmeetgeval" (LMM etc.) Dan weet de computer niet dat er meer lucht binnenkomt en spuit te weinig benzine in. Oftewel een te arm mengsel.

Mocht mijn redenatie niet kloppen, verneem ik het graag. Ben niet zo op de hoogte van boxermotoren.

Normaal is de carterontluchting gekoppeld aan je luchtinlaat. Misschien dat deze 145 wel degelijk valse lucht aanzucht.
145's genoeg te koop, zou ik denken.

euh ja idd, die had ik natuurlijk afgedopt...
maar dan zou die hoger in toeren moeten gaan lopen stationair volgens mij

Neem aan dat het een motor met injectie is? Gewoonlijk zit de aansluiting van de carterontluchting achter het "luchtmeetgeval" (LMM etc.) Dan weet de computer niet dat er meer lucht binnenkomt en spuit te weinig benzine in. Oftewel een te arm mengsel.

Mocht mijn redenatie niet kloppen, verneem ik het graag. Ben niet zo op de hoogte van boxermotoren.

maar het klopt wel idd

dat armere mengsel resulteert in hoger stationair lopen.

http://auto.marktplaats.nl/alfa-romeo/1 ... fs=1#photo

dit is de auto misschien dat iemand hem herkent

Als je geen goed gevoel bij een auto hebt, niet kopen.

Sluit ik me helemaal bij aan.

Ik zou zeker ook nog verder kijken, er staan zat 145's te koop voor ongeveer hetzelfde bedrag.
Hou er ook rekening mee dat hoewel een boxer een schitterende motor is,een 1.4 wel aan de lichte
kant is voor een relatief zware auto als een 145.

Het is die slangentje die naar dat vul potje van de olie gaat waar je olie moet bij vullen

die is bijna door midden

Verder is het een prima auto

Starten met koude motor loopt die 3 minuten echt beroerd haperen stotteren

En dan daarna loopt die echt super mooi stationair niet te hoog alleen als je er dan mee gaat rijden kan je gewoon niet volgas rijden
Dacht zelf ook aan dat die valse lucht kreeg net of die juist te weinig

Branstof filter ? maar dat heeft weer niks mee te maken dat die als je hem start zo raar loopt

Was gewoon benieuwd of iemand het ook had mee gemaakt
En dan heb ik nog een vraag van is het blok verder voor de rest het zelfde als een 1.4 33 motor? kwa computer
komt uit een 94'

ik neem aan dat ze het vliegwiel van het oude blok hebben omgezet op de ruilmotor.