Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor mijn QV ben ik even aan het nadenken voor de wielophanging die eronder gaat komen.

Voor mijn QV ben ik eigenlijk op zoek naar een setje verlagingsveren, niet te laag 30 mm ofzo. schokbrekers en nieuwe bussen voor de wielophanging. Alleen er is veel te koop, alleen weet niet wat goed is of niet, liever een wat euro's extra voor bv een paar fatsoenlijke veren dan een langzaam zakkende 33.

Ik had van die PU bussen gevonden, alleen toen ik op het forum aan het zoeken was, las ik dat een bepaalde 33 bij iemand dit niet zo leuk vond. Hoe zit dit bij straat gebruik? Zijn er mensen die daarbij ervaring hebben?? Dit wilde ik eigenlijk combineren met gele koni's. Rode koni's zijn meer voor straat gebruik las ik, alleen zijn die nog wel te koop??

Voor veren wilde ik gaan kijken voor intrax of eibach. Eibach kan ik niks vinden. Leveren die nog voor een 33? Intrax geeft nog wel veren aan, alleen kan niet vinden waar die te bestellen zijn??

Voor de QV ben ik dus opzoek naar een beetje verlaging, wat stugger dan standaard. Maar niet te gek. Gewoon lekker sturen
Zou dat wat zijn intrax/eibach veren, koni's en van die PU bussen?

Intrax veren met gele koni's heb ik ca. 4 jaar mee rondgereden. Dat is een erg prettige combi maar je moet wel van stevig houden. De veren zijn niet superstug maar de dempers wel. Als ik het me goed herinner stonden ze bij mij het meest open afgesteld. Zeker als de dempers nog koud waren was de auto behoorlijk hard. Naarmate er meer temperatuur in kwam veranderde dat in een superstrak rijdende 33. Ongecontroleerde bewegingen van de carrosserie totaal afwezig. Ik heb deze comibi destijds (2002) gekocht bij S&G in Numansdorp, was iets van 800e kwijt incl. montage.

PU bussen heb ik geen ervaring mee maar het lijkt me erg hard worden in combinatie met de gele koni's. Ik zou gaan voor nieuw origineel.

zoek nog eens en lees dan mijn verhalen door over PU bussen
leuk, maar niet geschikt voor de openbare weg op een 33 waarmee je aardig door rijdt...
alles breekt af aan de achterzijde, aan de voorkant kan van alles gaan scheuren, alleen op de stabi monteren is al een hele verbtering
nieuwe rubbers is sowieso een verbetering, de meeste zitten er al 10 jaar op en zijn compleet naar de kl....

gele koni hard?? mwa, had hem helemaal dicht staan maar mocht van mij nog wel harder voor op het circuit, voor op straat de juiste keuze
veren had ik van madeno, was wel het laagste wat er te krijgen was, hard/laag/goede kwaliteit (vergeet alleen niet het stootrubber iets in te korten)

Ikzelf rijd rond met gele koni's en eibach (35mm). wereld combi!
Intrax is ook zeker aan te raden qua veer.

De koni's staan bij mij op 3 kwart dicht en vind ze zo heerlijk rijden. Echt heel erg hard is het niet, maar comfort kun je vergeten.

PU zou ik niet aan beginnen, tenzij je de carrosserie wil gaan verstevigen...alles scheurt n.l. uit bij een 33
(zoek maar eens op t forum, is al vaker over geschreven)

Beste is gewoon Gele koni's zien te scoren (worden niet meer nieuw geleverd, maar zo nu en dan kom je nog wel eens een setje tegen) met eibach of intrax veren.
dan evt rubebrs van je wielophanging vernieuwen (origineel) en je hebt een super strak sturende 33!!

Wat ik ook nog heb en waar ik heel er tevreden over ben: veerpootbrug achter!! wat een wereld van verschil!
voor zit ie er ook op bij mij en ook die merk je zeker

bedankt voor de antwoorden. Dat van die pu bussen had ik inderdaad gelezen, dan ga ik maar voor origineel.... Over die koni's denk ik dan nog even over na, is er eigenlijk wel veel keuze? of wordt het dan meteen de standaard variant?

Huh? die koni's zijn niet meer leverbaar??? Of bedoel je de set als complete poot met demper en veer?

volgens mij is koni geel nog wel leverbaar, maar bel gewoon een aantal zaken af zoals ar-parts (waar ze tot voor kort ook nog gewoon leverbaar waren)

andere optie is monroe, die leveren de hele poot (maar ik geloof dat die niet meer gemaakt worden)
koni is een patroon voor de voorzijde, is wel goed zelf te doen

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... _5_56.html voila

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... _5_56.html voila

nu wil ik niet heel veel zeggen, maar als 1 site heel erg achter loopt met hun aanbod, dan zijn zij het wel....
hebben nog steeds de Lester voorbumper op de site staan voor 380 euro (ten eerste hebben ze die bumper de laatste 5!! jaar niet gehad en daarnaast klopt de prijs niet, voor 380 euro had ik hem destijds zo erbij gekocht)

maar arparts heeft ook gele koni, maar er zijn genoeg aanbieders, allemaal mailen voor de prijs...

oke, ik heb er nooit last van gehad verder, maar goed om te weten

Toch zou ik niet zomaar afzien van de PU bussen. Bij Gerwin leidde dit inderdaad tot scheuren, maar volgens mij kon hij ook wel een lekker potje sturen
Jorik, met zijn type 2 16v carbs rijd dagelijks met zijn 33 met PU-bussen, ook fors doorrijdend en hij heeft nooit last gehad van scheuren.
Mijn Q4 heeft overigens de combinatie van Zender veren met gele koni's en Powerflex bussen, geen centje pijn (maar ik heb er nog nooit mee gereden )

Bel voor de Intrax veren gewoon even naar Intrax.... Ze zitten praktisch om de hoek, in Volkel

Hoe ver ben je met de 33? Ik kom dagelijks praktisch langs je huis (mits de 33 daar ook staat), ben benieuwd.

Toch zou ik niet zomaar afzien van de PU bussen. Bij Gerwin leidde dit inderdaad tot scheuren, maar volgens mij kon hij ook wel een lekker potje sturen
Jorik, met zijn type 2 16v carbs rijd dagelijks met zijn 33 met PU-bussen, ook fors doorrijdend en hij heeft nooit last gehad van scheuren.
Mijn Q4 heeft overigens de combinatie van Zender veren met gele koni's en Powerflex bussen, geen centje pijn (maar ik heb er nog nooit mee gereden )

Bel voor de Intrax veren gewoon even naar Intrax.... Ze zitten praktisch om de hoek, in Volkel

Hoe ver ben je met de 33? Ik kom dagelijks praktisch langs je huis (mits de 33 daar ook staat), ben benieuwd.

dank je serge:
misschien waren de 16inch met van die lekkere plakkers ook niet echt geschikt (rondje slicks was denk ik ook niet bevoordelijk)
en idd, ik reed met de 33 altijd volle bak (nadat hij netjes warm was)
reed ook veel en het hele jaar door (minimaal 20.000km per jaar), dus ook in de winter (Jorik niet)
en had zelf ook wat aanpassingen gedaan aan de voorwielophanging (camber)
en dan nog de gele koni op 3/4 slag open en madeno veertjes eronder was de mijne wel super knetter hard

maar ik waarschuw gewoon omdat je sommige dingen voor kan zijn (en dan is er niets aan de hand), maar de 33 is nu ook al een oude auto (15jaar) aan het worden en de meeste hebben al roest, en als je dan ineens een semi-race onderstel eronder doet dan kan er van alles mis gaan!