Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

waar dient deze grijze 8 polige stekker voor? Hij zit in de kabelboom van een 164 V6 motronic.
Iemand een idee?

Volgens mij is dat de stekker die de motorkabelboom verbind met de kabelboom van de rest van de auto.

Die roze draad is voor de brandstofpomp i.i.g. de rest ben ik eerlijk gezegd alweer een beetje vergeten.

Wat kan er nog meer opzitten?

- geschakelde + van contact.
- toerenteller signaaldraad.
- motordiagnoselampje ( weet niet meer of een 164 dat heeft).
- aircobedrading.
- abs bedrading(?).

moet daar ook voeding opstaan om de motor te laten lopen????
Ik heb nl. vanuit de kabelboom 2 rode draden rechtstreeks op de + staan en ga er van uit dat dit voldoende voeding is?

164 forum..... bij techniek, Michel weet dat... of Arjen.. en anders bergen schema's....

En je hebt 2 soorten kabelbomen al in de 1e type's 164... typies Alfa , misschien nog wel meer soorten.

thnx\... ik zal t eens plaatsen....

Er komt altijd een geschakelde + vanaf het contact... anders zou je de auto ook niet uit kunnen schakelen.

Is een draad die rechtstreeks naar de ecu gaat in ieder geval, ik meen zelf een groen-zwarte maar dat weet ik niet zeker meer. schema's moeten dit duidelijk kunnen laten zien.

Volgensmij is de groen-zwarte geschakelde + en roze-wit is benzine pomp voeding ongezekerd, dus moet wel een zekering tussen.

Han

dus ik moet zowieso een geschakelde + op de grijze stekker zetten? en dan waarschijnlijk op de groen/zwarte?

jep...

als ik de accu aansluit dan heb ik op de groen/zwarte en op de bruin/witte een 12v.
Weet je zeker dat ik op de groen/zwarte een contact gestuurde12v moet zetten?

ok thnx zoals ik al dacht: niet zeker dus

Ik heb de vraag ook op t 164 register uitgezet.. ff kijken of daar iemand het weet voordat ik iets laat doorbranden..

Daar zijn ze ermee bezig, maar helaas is er weinig voorhanden van het 1e type.
Arjen breekt zijn nek erover kwa schema's , maar we houden moed..
zowiezo de airco lijkt hem, geen benzine.
Maar ik zal hem morgen nog eens bellen om zijn bevindingen eens op het 164 te plaatsen...
Je haalt natuurlijk ook alles door elkaar hé Ralph

probeer je hem toch gewoon zo? sluit even de brandstofpomp rechtstreeks aan en kijk of hij het doet.... op die manier kun je toch niks slopen, je zet immers nergens spanning op waar het niet hoort.

In principe heb je alleen maar een goed schema nodig waarop de pinbezetting van de ecu staat, dan kun je meestal al zien wat waar voor is.

Succes ermee.

Groeten remco

Bedenk me net dat ik voolgens mij nog zo'n kabelboom heb liggen, helemaal uitgerafeld. zal morgen eens een blik in de schuur werpen of die er nog ligt. kan ik zo zien welke draad waar heen gaat.