Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

gister een hels karwei gehad om me klepdeksels te vervangen (1tje was nat van de olie dus we dachten daar lekt ie uit)
gelijk alle 2 vervangen omdat het zoon fijn werkje is!!!!
kijk ik net lekt ie nog! wat zit daar nog meer in de buurt wat kan lekken? weet dat de auto voor dat ik hem kocht
stil heeft gestaan

goed schoonmaken, op een brug zetten (of met een krik hoor op bokken zetten) dan met een goede lamp kijken waar de 33 nou echt lekt....

nokkenaskeerringen?

nokkenaskeerringen?

Zou ook goed kunnen. Heb er paar maandjes geleden nog 4 gedaan

Ik bevestig het ook maar even, want dat het wel het hetgeen dat bij een boxerblok graag lekt. En ook wat moeilijker opte sporen van bovenaf.

gr Tom

vandaag hele dag weg geweest heb vanochtend nog even gekeken het komt zo te zien idd bij de distributie vandaan en loopt dan langs de klepdeksel pakking naar het laagste punt en gaat daar vrolijk
druppelen. en volgens mij kan die dan alleen maar bij de keringen lekken of niet? auto heeft jaren niet veel gereden (geschorst gestaan) ik heb er in korte tijd wel wat kilometers mee gemaakt kering zou natuurlijk
wat uitgedroogd kunnen zijn. nog meer mogelijk heden? heb deze week nog 1x de kans om hem op de brug te zetten voor dat ik op vakantie ga en ga liever met de 33 dan met de 156

dus maar 4 keringen halen of heeft iemand een beter idee?

vandaag hele dag weg geweest heb vanochtend nog even gekeken het komt zo te zien idd bij de distributie vandaan en loopt dan langs de klepdeksel pakking naar het laagste punt en gaat daar vrolijk
druppelen. en volgens mij kan die dan alleen maar bij de keringen lekken of niet? auto heeft jaren niet veel gereden (geschorst gestaan) ik heb er in korte tijd wel wat kilometers mee gemaakt kering zou natuurlijk
wat uitgedroogd kunnen zijn. nog meer mogelijk heden? heb deze week nog 1x de kans om hem op de brug te zetten voor dat ik op vakantie ga en ga liever met de 33 dan met de 156

dus maar 4 keringen halen of heeft iemand een beter idee?

Dit lijkt me, ook gezien jouw bevindingen, de meest logische oorzaak. Het kan ook de krukas-keerring zijn, maar dat gebeurt echt zelden. Ik zet dus in op 1 van de nokkenaskeerringen.. (en ja.. vervang ze dan direct alle 4, ben je van het ge-emmer af)

zal wel nokkenaskering zijn (laat me raden, bijrijders kant?)

en idd, van stil staan wordt een motor ook niet best (daarom zegt km-stand niet zo veel)

maar is het echt lekken of meer zweten (ik zeg altijd: zweten mag, dat doe je zelf ook als je gaat hardlopen...)

en heb je toch de koppen eraf gerkegen met het blok er nog in??

zal wel nokkenaskering zijn (laat me raden, bijrijders kant?)

en idd, van stil staan wordt een motor ook niet best (daarom zegt km-stand niet zo veel)

maar is het echt lekken of meer zweten (ik zeg altijd: zweten mag, dat doe je zelf ook als je gaat hardlopen...)

en heb je toch de koppen eraf gerkegen met het blok er nog in??

Het waren alleen de kleppendeksels toch ? Persoonlijk vind ik zwetende keerringen niks als ik op vakantie ben

euh ja, sorry, maar dan nog: heb je de kleppendeksels met ingebouwde motor eraf gekregen??

en zwetende nokkenaskering, tja, als ik hard had gereden en dan voor eht stoplicht stond moest ik mijn pookhoes dichthouden, anders kwam er rook uit

toen de koppakking kapot ging heb ik bij mij alles vervangen, dat is dan ook een hele verademing.... (geen rokende pookhoes meer.....)

euh ja, sorry, maar dan nog: heb je de kleppendeksels met ingebouwde motor eraf gekregen??

en zwetende nokkenaskering, tja, als ik hard had gereden en dan voor eht stoplicht stond moest ik mijn pookhoes dichthouden, anders kwam er rook uit

toen de koppakking kapot ging heb ik bij mij alles vervangen, dat is dan ook een hele verademing.... (geen rokende pookhoes meer.....)

Lol Wat een gek..

ik vond het wel grappig, maar was ook wel blij dat na het opfrissen van het blok niet meer had....

we hebben het blok laten zakken zoals jij zei.

het is geen zweten hij lekt er echt een beetje uit zodat er een kleine vlek op de grond
ligt. en eind augustus wil ik toch het circuit mee op en dan moet ie gewoon goed
zijn.

maar een vraag als ik het blok weer laat zaken zodat ik er goed bij kan
is het dan erg moelijk om de keringen te vervangen? of valt dat wel mee?

het is trouwens de bestuurders kant. we gaan gelijk alle 4 de keringen doen het is niet me hobby dat blok elke x laten zaken en uitelkaar te schroeven
wat een werk!!!!

gelukkig is het rijden zo leuk

bestuurderskant... mmm, echt 9 vd 10 keer is het juist de andere kant...

maar goed, het is wel even een klusje ja, maar het is te doen als je weer het blok laat zakken....
wanneer is de distributie gedaan van dat blok?